2017 Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche Concept

Хосспади, а разговоров-то было... Обычный 911 Turbo с обычным (хоть и весьма привлекательным) обвесом, дурацким антикрылом и стрёмным салоном. Ну и 800 лошадей, хотя этим уже давно никого не удивишь, особенно после 9ff. Чем он заслужил звание самого крутого тюнинга 911 (по словам кое-кого), я так и не допёр. Наверно, цвет никакуфсех.

Тем, что наиболее радикальный обвес из всех, что были на 991-ом кузове. Да и 997 подобным не мог похвастаться. Да да, 9ff и мощнее бывали, но это слиперы. А слиперы всегда мимо касы. А этот с наиболее ярким, броским и радикальным обвесом. И да, это концепт, как я понял. "Серийный" будет немного отличаться и будет ещё мощнее.

Чтобы описать этот автомобиль нужны буквы Т, две И, Х, Й, У, Ж, А, и С. Получается - Тихий Ужас. Это-ж надо так Поршик испоганить!

С каких пор "слиперы" мимо кассы? Я считаю, это наиболее привлекательный класс тюнинга. Что касается этого аппарата - довольно симпатичная отсылка к обвесам из первого Most Wanted. Опять же кому что, кому эффективность подавай, а кому - яркое оперение, чтобы за версту девушек цеплять. Интерьер мне понравился, хотя на вкуси цвет, как говорится.

Я не вижу смысла в тюнинге, если при этом не меняется внешность. В слиперах нет ничего интересного. То есть. Вот есть некий сферический автомобиль в вакууме. Он, допустим, и так хорош. Кто скажет, что X6 M, S-class или Aventador плохи, пусть первый бросит в меня камень. И у нас есть варианты тюнинга. Тюнинг интерьера, экстерьера, мотора, комплексный тюнинг. Тюнинг интерьера: получаем персонализированный под себя интерьер. Ну вот захотелось мне, чтоб интерьер в моем SL, скажем, или в 911 был не стандартный, а какой-нибудь винтажный, с потертой кожей, деревом вместо карбона и т.д. Или вообще джинсовый. Ну, так мне приятнее и уютеее находиться в машине. Типа сделал под себя, а не схавал то, что дают сверху. Мелочь, а приятно.

Тюнинг внешности - аналогично. Вот хочется, чтоб своя машинка выделялась среди ей подобных. Делаем и радуемся. Не обязательно для понтов или цепляния девушек с низкой социальной ответственностью. Просто вот именно так душа хочет. Комплексный тюнинг - получаем всё в одном флаконе. Вообще супер. И вот тут и мотор можно накачать под стать внешности. А слиппер что? Угробил ресурс мотора ради чего? Если машина увешана всякими цацками и больше похожа на истребитель, чем на спорткар, то это еще как-то эстетически оправдано. Мол выглядит как звездолет, а лошадей 500 всего. А давайте лупанем туда 850. Теперь это не машина, которая выглядит как истребитель, а уже натуральная ракета.

А что слипер? Ну было у тебя 600 лс, стало 1000 лс. Но что, неужели при 600 она не ехала? Для меня слиперы интересны только если со свопнутыми движками. Типа Гелик с мотором от SLR, Audi A8 c Lamborghini V12.

Извращённое у тебя чувство вкуса и смысл жизни ;) Слиппер - это когда никто и ничего от тебя не ожидает на светофоре, а ты берёшь и надераешь всем зад. Потом довольный и гордый веселишься с ошалелых лиц зрителей, которые и не думали, что внешне стоковая машина способна уделать "космолёт". Зачем привлекать к себе внимание? Комплекс неполноценности?

"Извращённое у тебя чувство вкуса и смысл жизни ;) Слиппер - это когда никто и ничего от тебя не ожидает на светофоре, а ты берёшь и надераешь всем зад." - ну, скажем так, во-первых, я вырос из этих понтов. Во-вторых, мне не надо читить, чтоб победить. Я наоборот, склонен в манере князя Святослава Храброго предупредить оппонента эпической фразой "Иду на вы":)). Оно, понимаешь, так приятнее. Когда предупредил, оппонент подготовился, старался, а ты все равно впереди:)).