Логин: Пароль:

2017 Pagani Huayra BC

59%
2016
Huayra Pearl
  400 км/ч.
  2.2 сек.
  1350 л.с.
Huayra Pearl
2017
Huayra BC
  370 км/ч.
  2.7 сек.
  764 л.с.
Huayra BC
2018
Huayra Roadster
  370 км/ч.
  2.9 сек.
  764 л.с.
Huayra Roadster

Максимальная скорость: 230 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
370
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.7
сек

Мощность двигателя:  (562 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1000 Нм  при  4000  об/мин.
764
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
591
л.с. / т

Объем двигателя: 128  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5980
см³

Вес автомобиля: 1.69  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1293
кг

Цена:  2 500 000 $ 2 461 000  €
155 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Pagani Huayra BC - Official Video
2017 Pagani Huayra BC
Рейтинг:  Pagani  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Pagani (все классы)
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC
2017 Pagani Huayra BC

41

Ну, дизайн у них один. Pearl отличается только наличием воздухозаборника на крышке моторного отсека (у ВС это опция), уникальным антикрылом, немного другим передним сплиттером и отсутствием пары канард на переднем бампере. Ну и плюс к тому, Pearl построена в единственном экземпляре.

42

Да, но эта Пагани очень отличается тем, что намного медленее, чем предыдущая модель. Поэтому и 8/10

43

В смысле медленнее? И в смысле поэтому 8/10? Во-первых, там вверху оценки за дизайн. Это в смысле за внешность машины. Не зависимо от скорости и прочих параметров. Теперь второе. Предыдущей моделью, строго говоря, была Pagani Zonda F. А вот Pagani Huayra - ее преемник. Данная Huayra BC - более лимитированная (формально 20 экземпляров, против 100 у обычной Уайры), более мощная, технически совершенная, естественно более дорогая. Кроме того, здесь был прицел на бо́льшую прижимную силу и управляемость.

44

Потому, думаю, что максималка у неё ниже, чем у обычной Уайра. Но это не делает ее хуже. У обычной максималка по разным данным от 350 до 370 км/ч. Думаю, что 350 было у ранних прототипов с мощностью 700 лс. У серийных с 730 лс наверное 370. Встречал даже и 380+ км/ч. Но мне это представляется маловероятным.

45

Если же ты о Huayra Pearl, то это никакая не предыдущая модель. Ещё раз, это автомобиль построенный в единственном экземпляре на базе обычной Huayra, но с применением технических решений от Huayra BC. Но, его столь крутые динамические показатели обусловлены тюнингованным мотором на 1350лс против 800 у этой Huayra BC и 730лс у Huayra.

46

Выпуск Huayra BC, судя по всему, завершён. 20ый из 20 экземпляров Huayra BC, получивший имя Huayra BC Nerazzurra, был собран довольно таки давно. Однако, после него из завода выкатились ещё несколько экземпляров:). Вместо обещанных 20 экземпляров получилось в районе 30:)). Пришлось продать несколько прототипов (они вне серии из 20 экземпляров) и, видимо, построить несколько дополнительных авто:)). Ибо прототипов было несколько, но меньше 10, это точно:)).

47

Я имею в виду, что мощностью она не задалась. Стоит ей дать закись азота- и полетит.

48

По сравнению с чем, прости, она мощностью не задалась? Самая мощная Пагани, если что. И закись ей нафиг не нужна, меньше в Asphalt играй и больше в нормальные симуляторы, если уж интересуешься машинами. В симуляторах вроде Assetto Corsa эта машина почти неуправляема из-за избыточной мощности, даже на прямой пытается в занос уходить, да так, что хрен поймаешь.

49

Кстати, вот так она намного лучше выглядит: ссылка

50

Да, я только за добавление новых фото с разными спеками. Увы, сравнивать здесь не честно:). На фото в галерее представлена Factory car, принадлежащая Pagani. Несмотря на то, что компания часто делает различные спецверсия с самыми сумасшедшими спецификациями, их заводской автомобиль один из самых скромных. Серебристый цвет - отсылка к Mercedes, наверное. Ещё на заре производства Zonda многие ранние экземпляры были серебристые или серые. Полоса по кузову в цветах флага Аргентины, родины Маэстро.

51

А вот на фото по ссылке представлены спецверсии. Сразу бросаются в глаза воздухозаборники-шноркели на крыше. Таких было построено 4 экземпляра. Та, что из тёмно-красного карбона - Huayra BC Kingtasma. Вторая, из синего карбона, - это дополнительно доработанная в единственном экземпляре, с кучей дополнительных опций, Huayra BC Macchina Volante - самая навороченная среди Huayra BC. Владельцы обеих машин - друзья:)). Оба автомобиля в США.

52

Спасибо, не знал. А где можно самому найти такую информацию?)

53

Какую именно? По машинам или по владельцам?:))

54

По машинам (если не секрет) =)

55

Ну так, по крупицам информацию собираю:). В основном, в Инстаграм. Там разные аккаунты, посвященные Pagani есть. Плюс есть пара знакомых владельцев, с которыми общаюсь. Ну и они сливают иногда инфу раньше времени:)). Но, в данном случае я просто много всего перерыл по Huayra BC. Было интересно, как выглядят все 20 обещанных клиентских авто, в какие страны отправились, что ещё есть у владельцев. Чисто из любопытства:)). Есть ещё сайт ссылка. Там тоже можно кое-что найти:).

56

Вейцман, имеется в виду, что есть и более мощные машины (про Пёрл я не упоминаю): например, Weber (у него на 900 лошадх 400 км/ч). И ещё: я не знаю, что такое Asphalt (если асфльтовая дорога, то знаю). На этом у меня всё.

57

Ну конечно, не знаешь ты. А гениальная идея ставить закись азота на суперкары, шоб ехали лучше - твоя собственная, никак не из аркадных игрушек. И представление о том, что 800 л.с. слишком мало, тоже исключительно с лишних впечатлений от вождения.

58

Что не так с мощностью этого авто? Объясните мне! Она мощнее практически всего, что ездит по дорогам во вразумительном количестве. Разве что Koenigsegg начиная с CCX, Bugatti Veyron и т.д. Ну плюс, LaFerrari, P1, 918. То есть, автомобиль на уровне. А более Pagani и не хотели. Они не ставят задачей производить самые мощные и быстрые авто.

59

Вейцман, я смотрю видео много, и скажу сразу- идея ставить закись азота пришла мне из ,,Форсажа", не из какой-то там асфаьтовой дорожки.

60

В Форсаже закись ставили на тюнингованные бюджетные вёдра, чтоб ты понимал. И покажи, пожалуйста, то видео, где сказано - 800 л.с. слишком мало.

61

На характеристики Weber посмотри. Там у него на 900 л.с 400 км/ч, а тут на 800 л.с 370 км/ч. И ещё: смотри видео по Need For Speed: Payback, там у этой машины характеристики хуже. А про нитро я скажу: если бы на ней было 2 нитро, она бы поехала быстрее 370 км/ч (по моим меркам, где-то около 506 км/ч). Больше сказать не могу, мне пора уроки делать)

62

Последняя фраза судьбоносная:))). Ладно ладно, все мы учились в школе (надеюсь, а то иногда попадаются персонажи, которые, как бы это мягче сказать, ничерта не знают). Увы, ещё раз. Для большой максималки нужно не только много дури под капотом, но и соответствующая КПП, аэродинамика и т.д. И ещё раз, Pagani не ставят своей целью делать рекордсменов. Да и вообще, тюнинг таких редких эксклюзивных авто - дело неблагодарное. Разве что Mansory налепят какой-то обвес и свои диски. Увы, это делают и Pagani, за доплату. Так что необходимость в тюнинга отпадает. Мне известны лишь две Huayra BC со сторонними доработками. И то, там не закись. Все куда скромнее.

63

Просто мнение о недостаточной максималке у данного авто более чем странное. Любое мнение должно учитывать ситуацию и какие-то аргументы иметь за спиной. Если бы Pagani заявили, что делают самый быстрый автомобиль и потом выпустили это, то да. Но они то тачки просто, что называется, от души делают. Больше как искусство. Особо не пекуться ни о максималке, ни о результатах на трекере. За что я их и уважаю. Просто стараются делать хорошие автомобили для клиентов. Ибо погоня за рекордами с одной стороны придает остроты всему этому процессу, а с другой - бессмысленна по сути. Более того, прицел на рекорд накладывает определенные ограничения на конструкцию. А если ты эти цели не преследуешь, то здесь можно от души разгуляться.

64

Pagani готовят к выходу ещё более экстремальную версию. Будет ограничена 3 экземплярами. Ну, официально, а там посмотрим:)). Более мощная, с более агрессивным обвесом. Если ничего не изменится, то должны презентовать через пару месяцев.

65

Я тут на 3 недели отлучился, мнение о Пагани Уайра БИ СИ пересмотрел. Теперь мне кажется, что Уайра мне больше нравится, но движки у них одинаковые. Ну не нравится она мне, и всё. Я сам не знаю, почему так( Мне больше по душе Уайра.

66

Движки одинаковые. Только мощность разная. Плюс BC совершеннее. С новыми различными примочками: аэрокит, новые материалы кузова и шасси. Ну, и более лимитированная. Меньше экземпляров, то бишь. Данный экземпляр и меня не очень впечатлил. Но их около 30 и все разные:)).

67

Обещанная супер Huayra из моего комментария 64 таки не была показана в декабре. Однако, выехала на тесты в январе. Изначальная серия в три экземпляра из-за большого спроса выросла в 5 купе. А спустя пару лет выйдут и 5 родстеров. Как мне передали, у них мотор будет ещё старый, модифицированная версия того, что у Huayra BC (ну и в менее мощных вариантах - у Huayra и Huayra Roadster). Только на этот раз сил на 100 мощнее. Каждый из десяти экземпляров получит собственное имя. Уже известны два заказчика купе. Один из которых получит и родстер.

68

Понятно. А всё-таки я не пойму, а какая разница между Би Си и просто Уайры. Да. статистики разные, дизайн тоже, но чем же он ещё отличаются?

69

А тебе еще какие-то отличия нужны? Между двумя версиями одной модели?:)) Серьезно? Дизайн у них один. Снаружи отличия в аэрообвесе. Сидения отличаются тоже. Мотор у BC мощнее. Конструкция облегченная. Используются новые более совершенные материалы. Например, карботриакс.

70

Читаю я, значит, свои старые комменты и думаю: я в прошлом кукухой поехал, чтобы искать отличия от тачек одной модели? А почему, интересно, мне она не нравилась? Вполне нормальная модель BC, неплохой разгон (для 802 л.с., но если можно было бы постараться, то разгон можно было-бы сделать и поменьше), отличный кузов. Видимо, я был слишком привиредливый

71

Ошибочка: не 802 л.с., а 800 ровно)

72

Спорное утверждение. Насколько мне стало известно, мощность у неё вроде как 755 лс.

73

755 bhp = 563 КВт = 765 л.с.?

74

Нет. 755 метрических сил.

75

Ещё интереснее становится. :) Если не ошибаюсь, даже на своем фирменном сайте, компания заявляла мощность BC-версии, как 800 hp. Что, с учётом явной американской направленности её моделей, вполне могло означать и 800 bhp. Теперь, оказывается, что полсотни лошадей из заявленного табуна под капотом не уместились.

76

Родстер-то, хоть, 790 ( 802)-сильный? Или, тоже, " дефорсированный"? Или, у них разные моторы? Тем более, что двигатель, развивающий пиковый момент в 1100 Нм при 4000 оборотах, явно, должен оказаться, как минимум, не слабее такого-же двигателя, но настроенного на несколько более скромный максимальный момент в 1050 Нм, развиваемый на более низких 2000 оборотах. Собственно, поэтому, предпочтительнее было бы указывать не нижнюю, а верхнюю границу полки максимального момента. А, ещё нагляднее - диапазон этой полки.

77

Pagani Huayra - 730 PS (700, возможно, было у раннего прототипа). Pagani Huayra Dinastia (два автомобиля Baxia и Yazi) - 730 PS. Pagani Huayra La Monsa Lisa one-off - 755 PS. Pagani Huayra Pearl one-off - 1350 PS (?). Единичные Pagani Huayra Ella, Pagani Huayra Nautilo, Pagani Huayra Futura - или 730 сил, или более. Pagani Huayra 760 VR и Pagani Huayra Jaden - 764 PS. Pagani Huayra Dinastia ChiWen - 764 PS (?). Pagani Huayra il'Ultimo - 730 либо 764 PS. Pagani Huayra BC - 755 PS. Pagani Huayra BC Kingtasma - 755 PS. Pagani Huayra BC Nerazzurra - 755 PS. Pagani Huayra BCAmericano - более 755 лс, предположительно 775 (был проведен сторонний тюнинг). Pagani Huayra BC Macchina Volante - примерно 780 лс (спецзаказ, турбины большего диаметра). Pagani Huayra Roadster - 764 PS. Pagani Huayra Roadster BC - 800 PS. Pagani Huayra Imola - 838 PS.

78

Да, у всех мотор М158 AMG в разных стадиях форсировки. Только у Roadster BC мотор новый. Даже выглядит иначе. С мощностью там реально запутано всё. У исходного купе 730 сил. У родстера 764 силы. Это вроде как точно. Dinastia имеет мотор купе. Последние купе в серии (ChiWen и Ultimo) и единичные спецверсии (как минимум, поздние - 760VR, Jaden) имеют 764 силы, насколько я понял. У La Monza Lisa мотор вроде как от BC, как минимум, у него турбины большего диаметра. А у ВС Macchina Volante ещё больше диаметр, чему у ВС. Исходный мотор ВС, вроде как, выдает 755 лс, хотя сначала говорили 780, потом 800. Родстер ВС - 800 или 802. Ну у Имолы столько, сколько я написал.

79

К комментарию 61. Если уж сравнивать скоростные и мощностные характеристики предложенных Weber и Pagani, то, если не учитывать различия в аэродинамике, чтобы разогнаться до 370 км/ час, догруженному до 1218 кг Weber-у понадобится лишь 752 силы, а с 802-сильным мотором он сможет выйти на 380 км/ час. То есть, в этом плане, ни о каком его преимуществе ( или, наоборот, какой-то неполноценности данной Pagani) в скоростной динамике, не выявляется.

80

То есть, мой комментарий 73 о " 755 bhp = 765 PS", таки имеет основание на подтверждение целым выводком 764-сильных Pagani Huayra. А, с учетом того, что для компенсации увеличенной массы, Горацио старается оснащать родстеры более мощными моторами, чем купе, то, можно прийти к выводу, что Huayra BC - 755 bhp( 764(5)PS) - Huayra Roadstewr BC - 790 bhp( 802 PS). Кстати, учитывая 838 сил у Pagani Huayra Imola, просто напрашивается 838 bhp = 850 PS = 625 КВт. Про 1350-сильную мощность тюнингованной Huayra Pearl, пусть это останется на совести источника. Технически возможно многое, но - не верю.
Страницы: 1   2   3 
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777