Логин: Пароль:

2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve

24.4%
— Первое поколение Titan изрядно подзадержалось в производстве, да и особых претензий на премиальность не имело. Во втором поколении японцы это исправили, максимально приблизив своё творение к ныне модным американским люкс-пикапам. Все основные черты есть: большой размер, обилие хрома, шикарный интерьер с кожей и деревом, двигатель - на выбор мощный бензиновый V8 либо тяговитый турбодизель схожего объёма. Вполне достойный соперник для грандов.

Максимальная скорость: 118 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
190
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8
сек

Мощность двигателя:  (287 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 544 Нм  при  4000  об/мин.
390
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
142
л.с. / т

Объем двигателя: 70  л.с. с литра   5.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5552
см³

Вес автомобиля: 7.05  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2750
кг

Цена:  50 000 $ 42 000  €
3.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve
Рейтинг:  Nissan  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Nissan (все классы)
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve
2017 Nissan Titan 5.6 Platinum Reserve

1

Передняя часть с решеткой радиатора и светотехникой, какие-то чересчур грубые и крупные. Автомобиль, по-своему красив, мощный и относительно быстрый. Но, разве это достаточная причина для его добавления? Что касается наименования, то это совсем другой автомобиль. Насколько мне известно, настоящий Nissan Titan XD Platinum Reserve обладает 5-литровым турбодизелем Cummins на 310 ( 314) сил/3200 и 752 Нм/1600 с двойными турбинами Holset M2, а анонсированная модель с 5,6-литровым безнаддувным бензиновым V8 от Nissan мощностью 390 ( 395) сил/5800 и моментом 544 Нм/4000, носит наименование Nissan Titan XD Endurance V8. Впрочем, вполне возможно, что бензиновый мотор доступен в качестве опции. В любом случае, необходимо поправить цену ( дизельный 310-сильный пикап стоит 57470 долларов и является самым дорогим предложением) и массу ( 3270 кг для заднеприводной, и 3393 кг, для полноприводной версии).

2

Фары действительно великоваты. Но мне больше нравится сама концепция такой машины: японцы решили создать свой аналог громадных роскошных крупномоторных американских пикапов, на которые пошла мода в последние несколько лет. Надо сказать, аналог получился довольно достоверный - "тележка" от топовых внедорожников, 5.7-литровая "восьмёрка" под капотом, внушительная внешность и великолепный салон с дорогой отделкой. Зачем добавлять? Ну сейчас идёт активное развитие роскошных пикапов как нового класса элитных автомобилей, не упускать же этот класс из виду.

3

Роскошный пикап, будь он выпущен под брендом Infiniti, как раз и стал бы новым адекватным соперником для американских супер-пикапов. Тем более, что база, все равно, аналогична большим внедорожникам Infiniti QX56( теперь, Q80) и Nissan Armada, предназначенных именно для американского рынка. Но, как Nissan, он слишком большой. К тому же, серия длиннобазных Titan XD ( Xtra Duty), скорее относится к высшему сегменту "легковых грузовиков", способных тянуть 5,6-тонный прицеп-трейлер, вроде Ford F350 и Ram 3500, чем более уместных мощных и спортивных модификаций младших серий. То есть, в наш рейтинг он если и укладывается, то по самым краям. Выше только откровенные "грузовики".

4

Недавно была представлена новая Armada. Это новое поколение, или рестайлинг? Ведь Titan, это и есть производная от неё модификация с другим кузовом. Она получила обновленную внешность, да и восторгов от её появления больше, чем можно ожидать от планового обновления. От неё же Titan и позаимствовал свой новый 390-сильный двигатель Nissan VK56VD, сменивший прошлогоднюю 317( 322)-сильную ( при 5200 и 522 Нм/3400) модификацию мотора VK56DЕ.

5

Ричик, почему обязательно Инфинити? Судя по уровню отделки интерьера, Ниссан и без люксового бренда неплохо справляется. Тем более ближайшие американские аналоги, даже в топовых роскошных модификациях, имеют на решётках значки Dodge и GMC, а вовсе не какие-то более аристократические имена.

6

Глядя на превью, никак не ожидал, что это будет Ниссан, ожидал увидеть американца. Салон вообще шик, чего не скажешь обо все остальном. И стоит при этом баснословных денег, если цена верная.

7

ЛексксЪ, диски-то может и не тривиальные, но выглядят так, словно болели в детстве...) А вообще впечатление бездушного робота, в отличие от тех же фордовских пикапов (я уже и забыл как они там называются - S150, или как там?...Которые один простой, с тюнингом от Шелби, и другой, типо заряженный самим Фордом - Раптор с V6...Ну вы поняли)))

8

F150. У Форда пикапы все начинаются с буквы Ф. Есть Ф150, а далее F SuperDuty(250-850)

9

Как ни странно, пикап с 310-сильным дизелем компания заявляет в качестве опционного предложения, а более престижный новый бензиновый V8 представлен, как стандартный вариант. При этом, о "стандартном" моторе упоминается лишь в презентационном релизе, а в графе характеристик висит банальное "Coming Soon", зато "опционный" Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel доступен для всех версий, от самого дешевого заднеприводного Titan XD S за 40.290 долларов, до самой дорогой - полноприводного Titan XD Crew Cab Platinum Reserve 4WD за 57.470.

10

Для начала хочу подвести окончательную черту под разногласиями о наименовании этой машины, чтоб никто не путался. "Просто Titan", представленный на странице - это большой пикап премиум-класса (по крайней мере, в самой дорогой версии Platinum Reserve), в том же классе, что и топовые Ram Laramie и Sierra Denali. А есть и "старшая" модель, упомянутая Ричиком: Titan XD. Это более крупный автомобиль, конкурент для Ram 2500 и F-250, которые ближе уже к грузовикам, чем к легковым машинам.

11

Так вот, в 2016 году представили концепт на основе как раз большого XD. Хотел его добавить, но потом вспомнил, что он должен в серию пойти, вот тогда и добавим. Речь о Titan Warrior, спецверсии наподобие F-150 Raptor и Ram Rebel. Рецепт тот же: крутая и агрессивная внешность (у концепта, по крайней мере, просто супер), доработанная подвеска. Ну и топовый мотор, разумеется. Для серийной модели (если она будет) обещают как опцию тот же 5.6-литровый V8, что и на данном "просто Titan", а на концепте стоит 5-литровый турбодизель Cummins с 310 л.с. и 752 Нм. Даже и не знаю, какой из моторов предпочтительнее. Для грузовика лучше высокомоментный дизель, а вот для такого "наполовину багги"...

12

Первое поколение Titan изрядно подзадержалось в производстве, да и особых претензий на премиальность не имело. Во втором поколении японцы это исправили, максимально приблизив своё творение к ныне модным американским люкс-пикапам. Все основные черты есть: большой размер, обилие хрома, шикарный интерьер с кожей и деревом, двигатель - на выбор мощный бензиновый V8 либо тяговитый турбодизель схожего объёма. Вполне достойный соперник для грандов.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Alpina BMW XB7 (G07)
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)
2019 Lamborghini Urus Mansory Venatus
2021 BMW M5 Competition (F90)
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2021 Aston Martin V12 Speedster
2020 Czinger 21C
2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777