Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
2017
320 км/ч.
2.7 сек.
573 л.с.
GT-R
2017
320 км/ч.
2.6 сек.
600 л.с.
GT-R Nismo
2021
330 км/ч.
2.6 сек.
720 л.с.
GT-R50 Italdesign
Максимальная скорость:
199 миль/ч
320 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
2.6 сек
Мощность двигателя:
(441 кВт)
Крутящий момент: 652 Нм
при 3600 об/мин.
600 л.с.
Удельная мощность:
364 л.с. / т
Объем двигателя:
158 л.с. с литра
3.8 литр
3799 см³
Вес автомобиля:
2.75 кг на 1 л.с.
1650 кг
Цена:
190 000 $
177 000 €
17.7 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Время идёт, а он всё не спешит меняться... Может оно и лучше, строго сохраняет стиль R35.
2
В этом году Ниссан порадовал: и обычный GT-R, и топовый Nismo с новыми обвесами стали выглядеть заметно дороже и симпатичнее, чем раньше. Казалось бы, всего лишь добавили новые элементы на бампера, а впечатление уже другое, машины выглядят как суперкары, а не дальнейшее развитие R32/33/34. Интерьер у обеих версий тоже изменился к лучшему - более приятная глазу центральная консоль, больше дорогих материалов в отделке. Но вот от серо-красной гаммы в салоне у Nismo я бы избавился, совершенно неуместное напоминание о бюджетных предках, смотрится как дешёвка.
3
Какой он дешевый!
4
Занялись бы уже гибридной версией, слухи о которой ходили одно время. Или сделали бы что-то кардинально иное, нежели просто рестайлинг. Пусть он хорошеет, но вечно это продолжаться не может.
5
Для тех, кому моего комментария №2 было недостаточно, указываю конкретные изменения по сравнению с дорестайлом этой модели. По кузову, помимо новых карбоновых элементов (и новой конструкции бамперов, хотя снаружи это не увидишь), была слегка доработана аэродинамика: по заявлению производителя, теперь у машины лучшая прижимная сила среди всех Nissan в истории. В салоне, как я и говорил, доработали компоновку центральной консоли и заметно добавили дорогих материалов отделки, в частности алькантару. Ну и техника без изменений не осталась - усилили шасси, перенастроили подвеску. Вполне достойный уровень изменений для планового рестайлинга.
6
Мне ни когда не нравился GTR, как по дизайну экстерьера так и салона, так же нет в нем ничего интересного в техническом плане, обычная твинтурбовая 6-ка, да нископосаженная, но нас не удивишь, как и полным приводом, но все, что дает это в кубе заставляет его уважать, что он и делает уже на протяжении скольких лет. Модернизации от Нисмо это конечно круто, но что-то мне подсказывает, что они выдали максимум из GTR, пора бы уже отправить заслуженного спортсмена на пенсию и выпустить нового, который сново будет будоражить народ и вводить в заблуждение других автопроизводителей, в хорошем смысле этого слова...
7
На данный момент вершина эволюции знаменитого GT-R. Рестайлинг нынешнего года отразился на нём определённо в лучшую сторону: новые карбоновые вставки на бампере неожиданно сделали его гораздо больше похожим на настоящий суперкар, а не тюнингованный Скайлайн. Ну а в остальном внешне мало что изменилось: с прошлой версии перекочевали грозный обвес и довольно-таки нескромное антикрыло. Интерьер стал заметно лучше, но по-прежнему смотрится дёшево, да ещё и устаревшим на несколько лет.
8
Очень жаль, что концепцию Nissan Concept 2020 не воплотили в жизнь, создав преемника R35, который выглядел бы как полноценный суперкар. Мы получили всего лишь рестайлинг, причем не сильно отличающийся от оригинала. Но в Нисмо это частично исправили этим агрессивным обвесом. Хотя это и не отменяет устаревшести дизайна.
9
Для меня этот автомобиль хорош не только по разгону, но и в поворотах) Знаю, что из GT-R можно превратить в настоящего монстра годзиллу
То, что пишут на верху - это какой-то обезъяник вместо народа xD
10
А что тебе не нравится из того, что написано выше? По поводу качества, гарантийного обслуживания (как минимум в РФ) есть серьёзные нарекания.
11
Лично меня бесит, что у такого зверя 6-ступенчатая автоматика. И пусть дизайн всегда будет таким, только пусть поставят хотя бы 7-ступенчатую КПП.