С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1
Исправил: донором послужил не GT R, а GT S. В результате доработок отдача мотора увеличилась с 522 до 860 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
2
Лично мне настолько не нравится уродливая задняя часть AMG GT, выглядящая как кривая пародия на 911, что даже в таком виде машина "не зашла". Да, очень круто сделали, качественный обвес, хорошие характеристики. Пока что вроде бы максимальная работа с этим V8 из существующих. Но мне не нравится. Из стоковых болид GT3 и родстер-версия нравятся, остальные - вообще никак, и тюнингом это не исправить.
3
Худшее применение матовой краски, что я видел. Диски вроде нетривиальные, но я подобные делал в НФС Карбон. Этому автомобилю ни в коем случае нельзя добавлять никаких углов и нигде. Потому что слащавая морда сего Мерса ни коим образом с ними не коррелирует. Даже чудо-начинка не потянет все то безобразие, которое случилось с автомобилем в остальном.
4
Выглядит круто, но не особо-то цепляет. Плюс, задница у нового поколения также мне не по вкусу, а старая смотрится устаревшей. А вот перед - моё почтение. Здесь ничего кардинально менять не стали и правильно. Только бы всё испортили. Машинку серьёзно раскочегарили, добавив аж 338 лошадей, при уже имеющихся довольно солидных 522. Лично мне этот автомобиль очень напомнил модель AMG GT3. Кстати, на сайте она отсутствует. Что касается окраски, то тут я солидарен с Ильёй. Матовый серый смотрится как-то неуместно. Или нанесли криво...
