Логин: Пароль:

2017 McLaren MSO R Coupe

56.5%
2017
MSO R Spider
  320 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
MSO R Spider
2017
MSO R Coupe
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
MSO R Coupe
2018
Senna (P15)
  335 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
Senna (P15)
— Программа MSO у МакЛарена призвана, по идее, максимально персонифицировать автомобиль под вкус заказчика. И если в случае ретрофутуристичного McLaren X-1 это ещё можно считать оправданным, то MSO R (как купе, так и спайдер)... Ну, дуплет "Маков" в гараж конкретного "макозаводчика" - в этом уникальность, что ли? Вообще, такой парный проект следовало бы отобразить единой страницей. Потому как видимая разница между купе и спайдером... ну, пожалуй, в типе кузова, да и только.

Максимальная скорость: 203 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
327
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (506 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм
688
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
536
л.с. / т

Объем двигателя: 181  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 1.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1283
кг

Цена:  1 000 000 $ 828 000  €
72 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 McLaren MSO R Coupe
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)

1

Программа MSO у МакЛарена призвана, по идее, максимально персонифицировать автомобиль под вкус заказчика. И если в случае ретрофутуристичного McLaren X-1 это ещё можно считать оправданным, то MSO R (как купе, так и спайдер)... Ну, дуплет "Маков" в гараж конкретного "макозаводчика" - в этом уникальность, что ли? Вообще, такой парный проект следовало бы отобразить единой страницей. Потому как видимая разница между купе и спайдером... ну, пожалуй, в типе кузова, да и только.

2

Уникальность в том, что Спайдер - это открытая версия MSO HS в единственном экземпляре, к тому же, с доработанной аэродинамикой. А купе, ее купе версия. На одной странице их нельзя отображать, ибо разный кузов, разные оценки за дизайн потому. А ещё масса разная, что влияет на удельную мощность.

3

*принюхивается* Каким-то бредом попахивает... А, понял, каким. "Спайдер - это открытая версия MSO HS в единственном экземпляре, к тому же, с доработанной аэродинамикой. А купе, ее купе версия" - вот этим и пахнет. Как нетрудно заметить, MSO HS - это, мать вашу, купе. То есть автомобиль на данной странице представляет собой тот же MSO HS, но с чуть другим антикрылом и в другой расцветке. Поэтому можно... нет, даже НУЖНО было ограничиться добавлением Спайдера, суть 650S Spider с аналогичными купе-версии доработками. Но нет, серийную модель с новыми фарами, которая будет кататься по многим улицам и всех радовать, лучше оставить за кадром, зато навек спрятанную в гараже спецверсию существующей модели с символическими отличиями надо обязательно добавить, это же ИНТЕРЕСНО!

4

Ты как всегда, ничего не понял. Если определяет на запах, то у у меня для тебя плохие новости. Сходи к лору. И забудь про цвет. Все MSO HS разных цветов. Нет двух одинаковых. Кстати, вот в похожем исполнении есть и MSO HS. Разница лишь в том, что стабилизаторы антикрыла не красные, а оранжевые. И, если не ошибаюсь, то он - американец. В остальном, точно такая расцветка, как у этих купе и спайдера. Теперь о самих этих купе и родстере. Спайдер задумывался как открытый вариант MSO HS, но не просто Спайдер со всеми теми же особенностями конструкции, а ещё и с дополнительными доработками. Новое антикрыло, настройки подвески, прочие аэродинамические элементы (да, под аэродинамикой я не только новое антикрыло подразумевал). Как результат, прижимная сила у него выше, чем у MSO HS. Ну а затем и купе построили. Одновременно это и закрытый вариант спайдера (который напоминаю, не просто открытая версия HS, а нечто более совершенное), и доработанный вариант MSO HS.

5

А тебе, как всегда, проще вые*нуться и назвать машину "купе на основе спайдера на основе купе", хотя обычное определение "купе-версия с доработками" и подходит намного лучше, и по факту более верное, потому что купе-версию спайдера при наличии исходного купе ни один дебил строить не будет.

6

Насчёт упоминаний 650S, это вообще не в тему. И эта парочка, и MSO HS построены на базе 675LT, у которого с исходным 650-ым немного общего. Я расписывал отличия на странице 675LT. Насчёт новой модели с новыми фарами, ты о чем? :)). Нет никакой новой серийной модели. Ну кроме 720S (самое новое, что есть. И он уже давно на сайте у нас). А если ты о Сенне, который естественно добавим (в чем проблема добавить все? Зачем выбирать и что-то ограничивать? типа Спайдер добавим, а купе нет. У нас чё, место ограничено так сильно?), то Сенна - не серийная модель. А учитывая острую дискуссию в автомобильном сообществе на тему оного авто, маловероятно, что он многих обрадует:)). И откуда уверенность, что вот эти вот двое Маков будут вечно в гараже? Будут кататься, как и другие авто этого владельца:)). Он регулярно на них зажигает:)). Даже наоборот, выражал нетерпение по поводу того, когда же уже можно на них прокатиться по Нюрбургрингу и не только.

7

Нет, ты опять нихрена не понял. Я рассказал по хронологии. Был MSO HS. У заказчика этой парочки он тоже есть. Решили построить по спецзаказу открытую версию. Потом подумали и решили пойти дальше и ее доработать. Вот и вышел этот Спайдер. А потом построили аналогичное купе. Построили. Открою страшную тайну. Ни один MSO HS не пострадал при этом. А по факту один хрен, как это купе рассматривать. Что купе версия Спайдера, который суть открытая и доработанная версия HS, что просто доработанная версия HS. Второй вариант проще для понимания, если есть проблема с осмыслением двухстадийных причинно-следственных цепочек. Но первый отвечает хронологии. Я потому так расписал. У тебя опять приступ предвзятости:)). Пойди воды выпей:)).

8

Так как автомобиль является не самостоятельным, а лишь штучной переделкой всё того-же исходного McLaren 675LT Coupe, то и его модельное обозначение в VIN-коде ничуть не изменилось: " SBM11RAA". Вообще-то, я очень надеялся на разницу хотя-бы в последней литере, но, чего нет, того нет. :)
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777