Логин: Пароль:

2017 McLaren MSO HS

61%
2017
720S Coupe
  341 км/ч.
  2.9 сек.
  720 л.с.
720S Coupe
2017
MSO HS
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
MSO HS
2018
Senna (P15)
  335 км/ч.
  2.8 сек.
  800 л.с.
Senna (P15)
— Конечно живые фото намного лучше павилионных, но для первого знакомства и эти хороши. Что касается автомобиля, он хорош, как и все старшие Маки. Хотя вот спойлер при виде в профиль кажется несколько неуместным, хотя с остальных ракурсов претензий не взывает. По дизайну твёрдая 10, по технике - я считаю эти данные разумным пределом для суперкара, предназначенного для трек-дней.

Максимальная скорость: 203 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
327
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.8
сек

Мощность двигателя:  (506 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм
688
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
536
л.с. / т

Объем двигателя: 181  л.с. с литра   3.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3799
см³

Вес автомобиля: 1.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1283
кг

Цена:  550 000 $ 486 000  €
41.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

McLaren European Sports Series tour 2016
2017 McLaren MSO HS
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS
2017 McLaren MSO HS

1

Лимитированная (25 экземпляров) серия, представляющая собой дальнейшее развитие модели 675LT. Это самый мощный негибридный серийный МакЛарен на сегодняшний день. Вся серия по традиции уже раскуплена задолго до презентации. Первый автомобиль (а может и не первый)))) чёрного цвета уже пару недель катается по Лондону под управлением счастливого владельца, известного в инстаграмме под ником @topsmedley. Ещё один, тёмно-зелёный, был сфотографирован на заводе МакЛарен. Кстати, оба цвета ему очень идут. Ну и красный тоже, само собой.

2

Что-то смотрю на профиль, и всё больше мне кажется, что основа - не LT, а обычный 650. Хотя дизайн кормы явно от LT. Хрен их разберёт, в общем. Но мне понравилось, как и LT. Однако если тот зацепил меня обилием чёрных элементов на кузове и вытянутой формой, то здесь больше внимания привлекает антикрыло, с которым впечатление об изначально не очень-то красивой машине резко прыгает к лучшему.

3

Один из самых привлекательных McLaren. Особенно прекрасно видеть у него фиксированное антикрыло. Определенно придает ему харизмы. И воздухозаборник очень хорошо смотрится на этом авто. Очень классный "клюв", который можно заметить спереди, смотря на профиль авто.

4

Нет, основа - 675LT. Просто убрали динамический спойлер-аэротормоз, заменив его антикрылом, кстати, тоже динамичским с изменяемым углом атаки. Выглядит от более по-трековому, чем 675LT, от того и нравится мне меньше. 675LT выглядел более органично и слаженно. Хотя этот тоже хорош. Мойша, упоминаемые тобой чёрные элементы оформления у 675LT - это в основном, опции от MSO. Здесь та же история. Только автомобиль полностью собирается в MSO. Здесь тоже, я полагаю, буду версии, отличающиеся оформлением, как и у 675LT. Разве что теперь воздухозаборник есть в базовой комплектации.

5

Неплох, но не более того. Все эти "неживые" фото, особенно на темном фоне, не передают абсолютно никакой информации относительно того, как все это будет смотреться в реальном мире, а не на мониторе компьютера.

6

Конечно живые фото намного лучше павилионных, но для первого знакомства и эти хороши. Что касается автомобиля, он хорош, как и все старшие Маки. Хотя вот спойлер при виде в профиль кажется несколько неуместным, хотя с остальных ракурсов претензий не взывает. По дизайну твёрдая 10, по технике - я считаю эти данные разумным пределом для суперкара, предназначенного для трек-дней.

7

Очень красивый вышел автомобиль. Но! Не красивее 675LT, который можно назвать самым красивым из всех McLaren. TTX внушительные, но, хотелось бы в деле это увидеть, особенно на Top Gear Track. Будет ли авто быстрее 675LT, после всех этих изменений, или, все таки нет!?

8

А что мы тут собственно увидели нового?

9

Немного больше мощность, более трековые настройки, антикрыло, воздухозаборник на крыше теперь в базе, а не опция, как у 675LT. Ну и канарды на переднем бампере.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2020-skoda-superb-iv.php
sketch-2016-rolls-royce-103ex-vision-next-100-concept.php
sketch-1999-rover-75.php
sketch-2021-bmw-4-series-coupe.php
sketch-2016-renault-megane.php
sketch-2021-bmw-6-series-gran-turismo.php
sketch-2020-hyundai-venue.php
sketch-2021-bmw-5-series.php
sketch-2021-bmw-m5-competition-f90.php
sketch-2008-citroen-c5.php
sketch-2007-bmw-335i-coupe.php
sketch-2003-bentley-continental-r.php
sketch-2017-infiniti-qx50-concept.php
sketch-2008-citroen-gt-by-citroen-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777