2017 McLaren 675LT Spider

Красиво, но фотографий бы живых, которых, видимо, нет еще.

Красота да и только) Не знаю, почему, но этот, в отличии от 650-го, мне нравится. Все дело в краске?))

675 Long Tail - теперь и спайдер. Ждал, не скрываю. Золтой цвет (ну, мне он таким кажется) ему к лицу, а как и с MP4-12C, кабриолет чертовски лучше жёстко-крышного авто. Зачётные диски, но их бы из углеволокна, а то немножко не вписываются, а промежуток между двиглом и сидениями - лучше бы сделали тоже из стекла (или из чего они там?), а то слегка пустовато. Оно всё равно очень красив и хорош собой, этого не отнять. Однако, хочется по больше мелких элементов, по типу полос или карбоновых финтифлюшек (хотя, куда ещё? =) )

Все эти элементы, как и карбоновые диски, доступны по заказу. Нахрена MSO существует?))) Вообще, значительная часть (больше половины вроде или даже 90%) МакЛаренов Р1 были с доработками MSO. Некоторые 650-ые, МР4-12С, обновленный 12С и 570S тоже с доработками MSO. Ну и 675ЛТ - не исключение. Есть у меня знакомый в Британии, фанат МакЛарена. Так вот свой очередной Мак (675ЛТ купе) он таки заказал с доработками от MSO. Особый цвет Cerulean Blue, карбоновые разные фишки и элементы в салоне, голубые в цвет кузова кнопочки и переключатели, карбоновые диски и зеркала, вроде и сидения какие-то особые. Плюс ключ от MSO, в виде МакЛарена))) такого же голубого цвета. Осенью наконец его дождался))).

Как и купе, выглядит намного лучше стандартного 650. Но вот цвет вообще не по душе, белый или чёрный давали бы совсем иное впечатление.

Всегда нравились МакЛарены, но в кузове родстер он просто прекрасен. Впечатляющий разгон и неплохая максималка, жаль, что на российский дорогах ему будет не комфортно(( Внешность красивая, но цвет не нравится..

Ахахаха))))) Они уже все распроданы!!! А до презентации ещё несколько месяцев!!!))))))))

Вроде все просто,но выглядит круто. Наверное все дело в линиях. Они очень плавные и красивые. <3

В Женеве на стенде МакЛарен среди других моделей будет представлен 675ЛТ Спайдер с кузовом светлого серо-голубого цвета. Подготовлен отделением MSO. Отдельные элементы кузова будут из традиционно чёрного, а также из неокрашенного карбона. Эти элементы: крыша, боковые юбки и воздухозаборники, передние воздухозаборники, передний спойлер, нижняя часть антикрыла. Теплозащитный кожух вокруг выхлопной системы будет сделан из 24-каратного золота. Напомню, что заказы на 675ЛТ Спайдер стали принмать в конце весны - начале лета, за 6 месяцев до анонса в декабре 2015-го года. Вся партия в 500 автомобилей была раскуплена немногим более чем за 2 недели!!!

Открытая версия самого экстремального из негибридных МакЛаренов наших дней. Разумеется до появления MSO HS. Но даже после этого он остаётся самым крутым среди открытых Маков. Доступны все опции от MSO, бывшие доступными для купе, кроме воздухозаборника на крыше.

Возможно, дело в не очень удачном цвете, скучном оформлении интерьера или не настолько впечатляющих дисках, но родстер выглядит не так круто, как закрытая версия LT. Впрочем, это не мешает ему быть лучшим из открытых Маков, дополнительные чёрные элементы по кузову и более завершённый по сравнению с 650S дизайн кормы придают ему очень грозный облик, а мощностные и динамические показатели как минимум внушают уважение.

Модельное обозначение в VIN-коде " SBM11SAA". Хотя, некоторые идентифицированные мною шасси имели иную кодировку, " SBM11SAB". Что-то подобное случалось и в случае с моделью McLaren P1, прототипы и первые автомобили которой обозначались, как " SBM12ABB", чтобы в конце 2014 - начале 2015 года перейти на " SBM12ABA", передав прежнюю кодировку новой версии P1 GTR.