Логин: Пароль:

2017 Mazda MX-5 RF (ND)

24.3%
— Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".

Максимальная скорость: 136 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
219
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.1
сек

Мощность двигателя:  (118 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 200 Нм  при  4600  об/мин.
160
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
153
л.с. / т

Объем двигателя: 80  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 6.53  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1045
кг

Цена:  30 000 $ 31 000  €
2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
Рейтинг:  Mazda  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mazda (все классы)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)
2017 Mazda MX-5 RF (ND)

1

Смотрится неплохо, как и прошлые поколения с опциональной съёмной крышей. Но всё-таки Миата должна быть родстером, это часть её неотъемлемой сути.

2

На мой взгляд, Miata в кузове "Тарга" не так уж плохо смотрится. Представляя ее в другом кузове, она как- то немножко теряет свой спортивный агрессивный настрой. А именно с таким уклоном она и сделана. Прошлая Mazda Miata была более спокойной и не такой харизматичной как данный авто. А эта Mazda, в кузове "Тарга" смотрится просто великолепно. Во всяком случае не такой скучной как прошлая ее версия.

3

Как часто встречается в американизированном Интернете, приведены данные по автомобилю в экспортной комплектации для этого специфического рынка. Да, и, упоминание о "Hardtop Convertible" оттуда-же. Оригинальная Mazda MX-5 в тарга-версии RF ( не говоря уже, про традиционный родстер) побыстрее и полегче будет. Судя по картинке, на ней изображена топовая 157-сильная ( при 6000 и 201 Нм/4600) версия Grand Tour с 6-ступенчатой механикой ( 1159/ 1234 кг; 214 км/час; 7,4 секунды до сотни), хотя масса приведена от версии с 6-скоростным автоматом ( 1177/ 1252 кг; 219 км/час; 7,7 секунды до сотни).

4

Если верить Интернету, японская версия немного мощнее ( 160 л.с./6000 и 200 Нм/4600, хотя возможно, что разница в мощности, это неверный или излишний перевод лошадиных сил для разных рынков) длиннее и на 10 мм ниже, за счет чего версия с механикой имеет снаряженную массу на уровне 1045/ 1120 кг. Что выражается в максимальную скорость 219 км/час при 7,1-секундном разгоне. Версия с более скоростным автоматом SkyActive-Drive на 35 кг тяжелее ( 1080/1155 кг), из-за чего максимальная скорость тарга-версии поднимается до 222 км/час, но время разгона до сотни увеличивается до 7,4 секунды.

5

Как я и упоминал, наилучшими характеристиками может похвастаться именно стандартная открытая версия, которая еще ниже и легче, чем тарга RF ( Retractable Fastback). Версия с механикой, при снаряженной массе 1000/ 1075 кг может разогнаться до 223 км/час и достичь первой сотни за 6,8 секунды, тогда как автомобиль с автоматической коробкой, будучи на 15 кг тяжелее ( 1015/ 1090 кг) способен развить максимальную скорость в 229 км/час, затратив на разгон до сотни только 6,9 секунды.

6

Вот, только, сами производители заявили для своих моделей немного другие показатели. Независимо от типа коробки передач, родстеру предписана максимальная скорость 214 км/час при 7,3-секундном разгоне, зато для недавно дебютировавшей тарга-версии MX-5 RF в случае применения механики скорость указана, как 215 км/час при 7,5-секундном разгоне, тогда как для версии с автоматом наблюдается необъяснимый провал - только 194 км/час максимальной скорости и аж 8,3-секундный разгон. Это тем более интересно, если учитывать, что применяющийся автомат SJ6A-EL с принудительным механическим режимом, имеет на 20% более "разгонную" главную передачу ( 3,445 против 2,866), а его преимущество в скорости объясняется более скоростными отношениями на промежуточных передачах.

7

Перешел на диллерскую страницу. Действительно, для североамериканских экспортных версий заявлено 155 bhp и 148 lb.ft ( то есть, как раз 157 л.с. и 201 Нм), а для японской и экспортной европейской, 117 КW ( 160 PS) и 200 Nm. Американская MX-5 RF Grand Tour ( GT) стоит от 42.200 долларов. Правда, масса указана немного другая: для родстера с механикой 1058 кг, и 1078 кг с автоматом, а для тарги, 1114 и 1131 кг, соответственно. А удовольствие от обладания таргой по сравнению с родстером обойдется в дополнительные 3 тысячи доларов.

8

Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".

9

Заметил, что обошел её стороной, хотя это я добавил. Неплохо она в тёмно-сером выглядит, но красный металлик ещё лучше. Несмотря на название, это - тарга. Причем с автоматически убираемой средней частью крыши, а не вручную, как у классического варианта. Схожий механизм сейчас у Порше 911 Тарга.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777