2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible

Англичане (известные любители открытых автомобилей), может, и не первыми соригинальничали - взяли да и решили создать кабрик для неидеальных погодных и дорожных условий. Тем не менее, задумано - исполнено. Теперь, отправляясь, к примеру, на швейцарский горный курорт, брать там в аренду стоит именно Evoque Convertible. А что, в горах солнечно, кристально чистый воздух, крышу - в багажник, по снежочку, да вчетвером. Лепота!

Стильно и оригинально, но насколько практично? В том смысле, что использовать его по прямому назначению вряд ли получится. Где может понадобиться автомобиль повышенной проходимости - снег, грязь, гравий/грунт? Во всех этих местах кабриолет неприменим. На неасфальтированной дороге соберёшь в лёгкие и на одежду всю дорожную пыль, брызги грязи заляпают кожаный салон, а в снегу с открытым верхом замёрзнешь напрочь. Зато выглядит машинка прикольно. Впервые мне понравился мягкий верх, настолько понравился, что захотелось такую форму крыши для обычного Evoque.

Не сказал бы, что открытые автомобили за пределами асфальта так уж неприменимы. Jeep Wrangler - последний из могикан - продолжает пользоваться устойчивым спросом. А то, что первая же лужа закончится химчисткой интерьера, а после скачек по барханам песок будет даже в бардачке, владельцев разве останавливает? Есть всё-таки в этом свой кайф! ;)) Но Wrangler - чистый offroad. Evoque Convertible, конечно же, куда более урбанизирован. Но и ему возможно придумать свой сценарий применения.

А что тут думать? Сценарий вон на фото. Сел и поехал по горным дорогам, присыпанным снежком)). Хотя где такое найти. Важные магистрали в тех же Альпах чистят. Но, найти можно. Поехать в Кируну, например. И там по льду замерзшего озера Турнетреск покататься. Не так уж и холодно. Особенно если кататься под ясным небом где-то на высоте около двух км в горах, над облаками или при их отсутствии. Не так и холодно. При условии, что не самый холодный день выбрал для покатушек))). Так что и без крыши можно. Шапку только надеть.

блин увидел фото в горах хотел удивиться,но нет,оказывается есть любители покататься в снегах под открытым небом.И да,вРонглер то есть уже давно такой.но у этого линии окна выше,грязи меньше в салоне.

Шапкой вряд ли обойдешься, очки лыжные тоже не помешают, никто не отменял завихрений, которые будут гулять по салону и в лицо задувать. Недавно кстати мельком видео обзор открытого Эвока по зимним улицам России-матушки, так вот журналист, сидевший за рулем сначала напялил на себя шапку, а потом и очки, больше для антуража скорее, но все-таки. Любят наши журналюги и автообозреватели выкинуть подобные фортели: кабриолет от Сааба подобным же образом тестировали.

А мне он нравится, и с крышей, и без нее. Именно этот вариант, кабриолет. Выглядит симпатично и задорно. Ябкупил, как говорится. Причем пресс-кары оба, и серый, и оранжевый, понравились. Интересная идея у Лэнд Ровера вышла. А то до его выхода все было уж очень предсказуемо. Дискавери, Дефендер в двух кузовах (или трёх? Кабриолет ещё был на тот момент?), там ещё Фрилэндер был, ну и два Эвока, РР и РР Спорт. И тут на тебе, полноценный кабриолет. Не с рамой, как Гелик, Дефендер, Рэнглер, а именно классический.