Логин: Пароль:

2017 Infiniti Q60S Red Sport 400

34.8%

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7
сек

Мощность двигателя:  (298 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 475 Нм  при  1600  об/мин.
405
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
234
л.с. / т

Объем двигателя: 135  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2997
см³

Вес автомобиля: 4.27  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1730
кг

Цена:  50 000 $ 53 000  €
3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
Рейтинг:  Infiniti  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Infiniti (все классы)
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400
2017 Infiniti Q60S Red Sport 400

1

Да нифига ж себе, чуть вином не подавился))!!! Каким хреном она 160 косарей стоит? Она столько не стоит даже в России, Австралии, Дании, Сингапуре. Хотя, может в Сингапуре и стоит. Я единицу убрал. Дизайн красивый. И цвет нравится. Но вот профиль всё же не очень гармоничный.

2

Достойное споркупе, приятные характеристики. Но ( может это ракурс такой? :)) ) мне автомобиль кажется излишне толстым и массивным.

3

Ричик, однозначно ракурс. :) Профиль у машины остался от прошлого поколения (читай, убогого Скайлайна), но даже этот прискорбный факт не мешает мне воспринимать эту красотку как лучший Инфинити, что я встречал. Ещё недавно думал, что ничего красивее JX/QX60 они уже не сделают, но ошибался. Машина смотрится живее и изящнее основных конкурентов - 4-series и C-klasse Coupe, да и более красивый А5 тоже проигрывает. Разве что ATS Coupe с ним соперничает, у него другая, чисто американская красота, а Q60 чистокровный азиат по дизайну. Ещё и салон классный, хотя деревянные вставки в Q50 более уместны, нежели этот серебристый карбон. В общем, машинка мне с первого взгляда приглянулась, мой однозначный фаворит среди современных японцев.

4

Что-ж, в профиль, действительно, получше и менее массивно выглядит. Если это не принципиально, то на заглавной фотографии, открывающую галлерею, мне больше по душе шестой снимок, чем нынешний первый. Насколько мне понятно, серия V36 от Skyline получила развитие в двух ветках: 4-дверные седаны Q40 и двухдверные купе и кабриолеты Q60. Для максимального эффекта, пожалуй, следовало бы добавить именно Q60S AWD Cabriolet 3.0t 400. :)) Такой есть/планируется в модельном ряду?

5

Только Q50, а не Q40. Про кабриолеты не в курсе, а разве Инфинити их вообще делали когда-нибудь? :)

6

Да. 2009 G37 Convertible, 2013 IPL G Convertible

7

Ну... не выделял бы всё-таки IPL отдельно. Почему-то просто вылетел из головы открытый G37, вбил себе в голову, что было только купе G37/Q60. :) Из открытых Инфинити можно ещё вспомнить старенький M30 начала 90-х, который я в расчёт не брал - особой популярностью он не пользовался.

8

Кабриолеты в поколении Q60 выпускаются с 2014 года, наравне с купе-версиями. На 200 кг тяжелее, и примерно на полсекунды медленнее в разгоне.

9

Да, уже разобрался. А вот в новом поколении Q60 пока только закрытые.

10

Значит, будем ожидать открытую версию. Автомобиль красивый, а если для Infiniti подготовят еще и эффектный аэрообвес в духе Nismo ( а то и прокачают мотор на дополнительные полсотни лошадей), то будет весьма привлекательным предложением для любителей марки и японских спорткупе.

11

Ну нет, "японские спорткупе" - это (если из современных) Тойота 86 и Ниссан 370. Красавица на данной странице на совсем другом уровне, она играет в одной лиге с M4, ATS-V и RC-F. Гипертрофированный C63 Coupe чисто из-за мощности на полступени выше, да и упомянутая тройка спорткаров помощнее данного Q60, так что полсотни лошадей для японца были бы отнюдь не лишними.

12

Из этой компашки компактных купе мне нравятся больше всех немецкая тройка и Лексус, ну Кадиллак тоже своеобразен и красив. А вот Инфинити эта им уступает. Хотя у Мерса тоже кривоватый профиль немного. Как и здесь. Он выигрывает лишь из-за того что Мерс))). Ауди гармоничная, но она уже безнадёжно устарела по сравнению с конкурентами. Ждём замены. Так что выбор здесь у меня скорее между БМВ и Лексус.

13

А почему-бы японцам не завести, кроме "мелкого" ( :)) ) 370 Z в кузове Z34 ( кстати, обновления не планируется? Восьмой год модели пошел), купе посолиднее. Ведь, та-же G-серия, на смену которой пришли Q40 и Q60 даже немного крупнее GT-R, которого вряд ли назовут неполноценным спорткаром. Вот и получится, что в младшем классе ( "двойка" BMW) играет 370Z, а в среднем ( "четверка" BMW) - Nissan GT-R и Infiniti Q60. К сожалению, до высокого уровня "шестерки" BMW, ни сам японский Nissan, ни его топовое североамериканское отделение Infiniti, еще не доросли, но у них все еще впереди: возникнет необходимость - появится и соответствующая модель.

14

Столько уголков и столько граней, что аж в глазах рябит. Цвет японцы очень удачно подобрали, лучше, пожалуй, и не придумаешь. Да и литье отличное, да и весь автомобиль получился очень красивым и ладным. А вот стоит ли им лезть в нишу М6, не знаю. Они и в этой нише пока значительную долю не отхватили, а там пока им делать ничего, как мне кажется. Иначе разорвутся между одним и другим, не преуспев ни там, ни там.

15

Двигатель - Nissan VR30 ( 2997 см3; 86,0 х 86,0 мм; два турбокомпрессора с давлением наддува 1,0 бар; 400(406) л.с./6400 и 475 Нм/1600-5200; красная зона - 7000 оборотов).

16

Весьма красивое и относительное мощное 4-хместное КУПЕ... начинайте))) Ладно я пошутил) Но в Инфинити смогли создать такую машину, к которой у меня претензий нет никаких. Ни по технике, ни по дизайну.

17

Замена фото: ссылка
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777