Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2017
250 км/ч.
4.7 сек.
354 л.с.
S5 Sportback
2017
250 км/ч.
4.7 сек.
354 л.с.
S5
2018
280 км/ч.
3.9 сек.
450 л.с.
RS5 Coupe
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
4.7 сек
Мощность двигателя:
(260 кВт)
Крутящий момент: 500 Нм
при 1370 об/мин.
354 л.с.
Удельная мощность:
219 л.с. / т
Объем двигателя:
118 л.с. с литра
3 литр
2995 см³
Вес автомобиля:
4.56 кг на 1 л.с.
1615 кг
Цена:
50 000 $
51 000 €
5 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Как придумывали этот Audi?
Смотри галерею с рисунками автомобиля!
2017
250 км/ч.
4.7 сек.
354 л.с.
S5 Sportback
2017
250 км/ч.
4.7 сек.
354 л.с.
S5
2018
280 км/ч.
3.9 сек.
450 л.с.
RS5 Coupe
1
Однообразие зашкаливает, как у Мерседес. Но все же лучше, чем первое поколение. А мощность, странно, что не возросла.
2
Чё-то этот верхний угол, на заднем боковом окне, аж в глаз впивается! Хочется взять фломастер и зарисовать, чтобы линия была полностью плавная.
3
Ну тут многообразия и не может быть. Это ж А4 в кузове купе. Но вообще да. Хотя Мерседесы хоть между поколениями ещё отличаются. Мощность не меняется, да. Но на S5, когда она только вышла был компрессор, позже появилась вроде и турбина. Ну вот на этом поколении - турбина. Эх... компрессоры вытесняются. Дизай мне понравился. Но и первое поколения А5 мне нравилось.
4
"Но на S5, когда она только вышла был компрессор", разве, когда S5 только появилась, на ней не был 4.2 литровый атмосферный V8? Потом, рестайлинговая модель получила V6 с компрессором, и мощность сбросили до 333 л.с.
5
Да. Сначала был придушенный 4.2. Это на кабрике сразу был V6 компрессор.
6
Первое поколение А5 появилось настолько неожиданно и было настолько красивее остальных Ауди, что воспринималось как какое-то божественное откровение. Новое... странная форма кормы, но в целом красивее предыдущего. Однако щенячьего восторга уже не вызывает, потому что вполне ожидаемый, да и у Ауди сейчас почти весь модельный ряд выглядит великолепно. Причём если первый А5 был самым (единственным) красивым из Ауди, то сейчас А4, к примеру, выглядит симпатичнее сбоку и сзади.
7
В салоне таки решили разбавить монотонность не только подсветкой, но и дополнительным цветом: раньше все было одного темно-серого цвета, теперь же добавили оттенок светлее. Да и вообще салон мне понравился, как и вся машина, что не удивляет, в принципе. Межу моделями различий хоть не так и много в дизайне, но абсолютно любую модель без каких-либо натяжек можно смело называть красивым автомобилем.
8
"первый А5 был самым (единственным) красивым из Ауди" - а как же R8? Да и в то время были уже А5 Спортбэк, А7, А8 был хорош, Ку7 был симпатичен. Лично мне они нравятся. Как и RS6 Avant предыдущего поколения. Хотя да, RS5 был очень грозным и брутальным и выглядел круче остальных названных, кроме R8. Хотя мне лично S7 нравилась тогда не меньше.
9
Невольно вспоминается фильм "Роннин", где при выборе автомобиля прозвучала фраза: "Мне надо что-то быстрое, и чтобы могло толкать..." Выбор пал на Audi S8. Тогда мне и запала в душу эта модель. Далее стал обращать внимание и на младшие модели серии с литерой S. Что же касаемо новой модели, то в целом она мне нравиться, но предпочтение все же отдаю Audi S7.