Логин: Пароль:

2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares

39.9%
Все модели :   Pogea Racing   или    Abarth
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
Тюнинг 
— Многие не без оснований опасаются, что пичкать в малолитражку уровня FIAT 500 over400 л.с. при сохранении моноприводности - чистое безумие. "Чепуха" - сказал бы Эдуард Погеа, глава тюнинговой компании Pogea Racing, выкатившей этого жутковатого мини-монстра. И на всякий случай ограничив предложение лишь пятью экземплярами - мол, если не боитесь испытать необычные острые ощущения (помните: передний привод!), то добро пожаловать в эксклюзивный клуб.

Максимальная скорость: 179 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
288
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7
сек

Мощность двигателя:  (301 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 445 Нм
410
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
420
л.с. / т

Объем двигателя: 300  л.с. с литра   1.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1368
см³

Вес автомобиля: 2.38  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
977
кг

Цена:  70 000 $ 69 000  €
4.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
Рейтинг:  Abarth  (Класс: Спортивные автомобили + TUNING)
История автомобилей Abarth (все классы)
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares

1

Многие не без оснований опасаются, что пичкать в малолитражку уровня FIAT 500 over400 л.с. при сохранении моноприводности - чистое безумие. "Чепуха" - сказал бы Эдуард Погеа, глава тюнинговой компании Pogea Racing, выкатившей этого жутковатого мини-монстра. И на всякий случай ограничив предложение лишь пятью экземплярами - мол, если не боитесь испытать необычные острые ощущения (помните: передний привод!), то добро пожаловать в эксклюзивный клуб.

2

Честно говоря, при такой массе, мощности и развесовке лучше уж передний привод, чем задний. Передний хотя бы минимизирует вероятность полной потери управления, а на заднем это был бы укуренный таракан какой-то. Выглядит автомобильчик интересно, очень грозно и по-гоночному, но вот карбоновый капот явно лишний. Вполне хватило бы и крыльев с бамперами, а так - колхоз в духе Мансори получился.

3

А мне понравился. К тому же, карбон, в том числе и карбоновый капот, сейчас в тренде:))) Насчёт привода, передний с такой мощью и лёгкостью - тоже проблема. Не меньше, чем задний. Автомобиль рискует попадать в сносы из которых будет тяжело выбраться.

4

Зато при потере управления достаточно крутануть руль и выжать газ, а на заднем приводе при тех же параметрах останется только молиться.

5

Да ничего подобного. Тоже выйти можно. Уметь надо. Хотя да. 400 ЛС на такой маленькой машинке при любом приводе - это жутковато.

6

Можно выйти, но это уже специальные умения требуются, я об этом. Именно навык управления сверхлёгкими заднеприводными машинами. А на переднем приводе таких навыков не нужно, главное, чтоб руки из нужного места росли.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777