Логин: Пароль:
Электромобиль Kia EV3

2016 Volvo XC90 T8 Polestar

Все модели :   Polestar   или    Volvo
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.5
сек

Мощность двигателя:  (310 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  2200  об/мин.
421
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
183
л.с. / т

Объем двигателя: 214  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1969
см³

Вес автомобиля: 5.46  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2299
кг

Цена:  80 000 $ 75 000  €
7.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
Рейтинг:  Volvo  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Volvo (все классы)
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2016 Volvo XC90 T8 Polestar

1

По дизайну говорить нет смысла, он не изменился - как был ХС90 в этом кузове одним из красивейших джипов, так и остался. Собственно, характеристики тоже изменились чисто символически, но с такой мощностью T8 Polestar официально самый мощный серийный Volvo в истории. Пока негусто, и судя по полному переходу бренда на рядные "четвёрки", вряд ли мы увидим что-то мощнее этих переднеприводных гибридов.

2

Передняя оптика понравилась. Но в остальном, типичный Вольво. Стильный, но чего-то ему не хватает. Харизмы что ли? И то, что перешли на четверки, не радует.

3

Не, ну с одной стороны, оригинально. У кого ещё топовая модель - мощный гибрид, где в качестве ДВС "четвёрка" с турбиной и компрессором? Да ни у кого больше такого нет. Но с другой стороны, это накладывает заметные ограничения по максимальной отдаче, что на корню рубит все мечты о конкуренции с М и AMG. И вот это уже огорчает.

4

Вроде бы весьма прискорбно, что подобные автомобили, то бишь гибриды, скоро заполонят улицы городов, и нам все реже будет резать ухо рев больших моторов. Но с другой стороны перемены неизбежны, и к подобным изменениям привыкать стоит так же быстро, как и приходят эти изменения. Заставил обратить на себя внимание селектор КПП: маленький он. Приучили нас немцы, что он должен быть большой, и за него можно удобно держаться, а здесь обрубок какой-то.
Электромобиль 2023 NIO ET5 Touring
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 Pagani Huayra R Evo
2023 Hennessey Venom F5 Revolution Roadster
2024 Koenigsegg Gemera HV8
2022 BMW X4 M Competition

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777