Логин: Пароль:

2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS

38.1%
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Тюнинг 
— Тюнинговая модификация бюджетного спорткара от суперконцерна Volkswagen. Тюнеры придали сероватому Polo R WRC Street более яркий облик, добавили лошадей, прокачав движок, и улучшили некоторые другие параметры, параллельно снизив массу. Не у всех тюнингов есть харизма и задорность во внешнем виде. Но он - в их числе. Поло является младшим братом Golf, но у обоих присутствуют спортивные модификации и тюнинги. И смотрятся они, признаюсь, неплохо, пускай и не все.

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 480 Нм  при  3000  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
344
л.с. / т

Объем двигателя: 212  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 2.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1220
кг

Цена:  90 000 $ 88 000  €
5.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили + TUNING)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

280 (+37) +15% 243 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.9 (-1.5) -23% 6.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

420 (+200) +91% 220 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

344 (+168) +96% 176 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1984 (0) = 1984 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1220 (-29) -2% 1249 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS

1

Неплохие ТТХ. Даже очень. На таком маленьком авто 420 лс - это очень много. Но он лёгкий и переднеприводный. Интересно, как у него с управляемостью при таких ТТХ. Внешность не очень нравится.

2

Бешеная машина. 420 л.с. на переднеприводном ультра-малом хэтче - это жесть какая-то. С ней, наверно, только Стиг может справиться, только вряд ли он её вообще увидит.

3

Прохождение крутых поворотов точно не для этой машины. Да и вообще передний привод, это наиболее ограниченная в техническом тюнинге компоновка. Никогда нам не увидет переднеприводного тысячесильника, а задний и полный привод нам подарили уже кучу таких автомобилей. Хотя для дрэга можно соорудить нечто невообразимое, но это будет безобразие то еще.

4

Илья, а как же болид GT-R LM Nismo? Его выступление, конечно, было полностью провальным, но факт есть факт: у него передний привод, и в нём явно не 300 лошадей, а в 2-3 раза больше. А насчёт поворотов... в гонке он был однозначным аутсайдером даже против машин GTE-Am, но это если сравнивать с полноценными гоночными аппаратами. Уверен, подавляющее большинство дорожных спорт- и суперкаров на треке будет глотать от него пыль.

5

C GT-R LM Nismo не все так просто, поскольку изначально он был спроектирован именно как полноприводный. Передний привод от V6 и KERS был только одним из вариантов, в котором эта машина могла функционировать, реально там можно было подключать и передние и задние колеса от двигателя и KERS в любых сочетаниях. По идее, эта гибкость могла дать им преимущество над другими болидами, если бы только все это правильно работало:)) По-моему Ниссан просто слишком сильно хотел создать вау-эффект и прорекламировать свой GT-R (пусть он и не имеет с этим гоночным болидом ничего общего, но мы же понимаем, что все это делается ради рекламы). Вот только сделать это оказалось не так просто, слишком уж задумки были смелые и амбициозные. Кто знает, если бы они могли довести машину до ума, то может из нее и вышло бы что-то стоящее. Кстати, по поводу мощности, приводились такие цифры: около 500 л.с. у двигателя и 750 л.с. у KERS.

6

Фольксваген Поло мне нравился всегда. Он обладает какой-то харизмой в отличии от мерседеса а-класса или бмв 1 серии. Очень интересная раскраска у этого автомобиля, оригинальная. Отличные характеристики, для 2-х литрового 4-х цилиндрового рядника.

7

В дорожном варианте Polo R WRC о соревнованиях WRC не напоминает ничего. Специалисты из Wimmer тоже это заметили, и теперь от WRC здесь как минимум мощность. Как-то даже не замечаешь аляпистую расцветку, потому что не можешь оторвать взгляд от цифр спецификаций... и осознаёшь, что это маленькое безумие имеет привод только на передние колёса.

8

Как говорят в народе, бог любит троицу. А раз покекар не преминул посетить эту страницу в третий раз, то почему бы не уступить карточку нашему "златоусту-импотенту". Поговаривают, что он лечится у патологоанатома.., и что тот непонятно с какого бодуна запретил ему садиться за руль в период цветения колумбийского горного одуванчика... Какая бы правда (или вымысел) ни всплывала, несомненно всегда одно - его зовут Стиг.

9

Тюнинговая модификация бюджетного спорткара от суперконцерна Volkswagen. Тюнеры придали сероватому Polo R WRC Street более яркий облик, добавили лошадей, прокачав движок, и улучшили некоторые другие параметры, параллельно снизив массу. Не у всех тюнингов есть харизма и задорность во внешнем виде. Но он - в их числе. Поло является младшим братом Golf, но у обоих присутствуют спортивные модификации и тюнинги. И смотрятся они, признаюсь, неплохо, пускай и не все.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777