Логин: Пароль:

2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS

39.4%
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Тюнинг 
— Тюнинговая модификация бюджетного спорткара от суперконцерна Volkswagen. Тюнеры придали сероватому Polo R WRC Street более яркий облик, добавили лошадей, прокачав движок, и улучшили некоторые другие параметры, параллельно снизив массу. Не у всех тюнингов есть харизма и задорность во внешнем виде. Но он - в их числе. Поло является младшим братом Golf, но у обоих присутствуют спортивные модификации и тюнинги. И смотрятся они, признаюсь, неплохо, пускай и не все.

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (309 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 480 Нм  при  3000  об/мин.
420
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
344
л.с. / т

Объем двигателя: 212  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 2.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1220
кг

Цена:  90 000 $ 73 000  €
6.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили + TUNING)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

280 (+37) +15% 243 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.9 (-1.5) -23% 6.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

420 (+200) +91% 220 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

344 (+168) +96% 176 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1984 (0) = 1984 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1220 (-29) -2% 1249 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS
2016 Volkswagen Polo R WRC Wimmer RS

1

Неплохие ТТХ. Даже очень. На таком маленьком авто 420 лс - это очень много. Но он лёгкий и переднеприводный. Интересно, как у него с управляемостью при таких ТТХ. Внешность не очень нравится.

2

Бешеная машина. 420 л.с. на переднеприводном ультра-малом хэтче - это жесть какая-то. С ней, наверно, только Стиг может справиться, только вряд ли он её вообще увидит.

3

Прохождение крутых поворотов точно не для этой машины. Да и вообще передний привод, это наиболее ограниченная в техническом тюнинге компоновка. Никогда нам не увидет переднеприводного тысячесильника, а задний и полный привод нам подарили уже кучу таких автомобилей. Хотя для дрэга можно соорудить нечто невообразимое, но это будет безобразие то еще.

4

Илья, а как же болид GT-R LM Nismo? Его выступление, конечно, было полностью провальным, но факт есть факт: у него передний привод, и в нём явно не 300 лошадей, а в 2-3 раза больше. А насчёт поворотов... в гонке он был однозначным аутсайдером даже против машин GTE-Am, но это если сравнивать с полноценными гоночными аппаратами. Уверен, подавляющее большинство дорожных спорт- и суперкаров на треке будет глотать от него пыль.

5

C GT-R LM Nismo не все так просто, поскольку изначально он был спроектирован именно как полноприводный. Передний привод от V6 и KERS был только одним из вариантов, в котором эта машина могла функционировать, реально там можно было подключать и передние и задние колеса от двигателя и KERS в любых сочетаниях. По идее, эта гибкость могла дать им преимущество над другими болидами, если бы только все это правильно работало:)) По-моему Ниссан просто слишком сильно хотел создать вау-эффект и прорекламировать свой GT-R (пусть он и не имеет с этим гоночным болидом ничего общего, но мы же понимаем, что все это делается ради рекламы). Вот только сделать это оказалось не так просто, слишком уж задумки были смелые и амбициозные. Кто знает, если бы они могли довести машину до ума, то может из нее и вышло бы что-то стоящее. Кстати, по поводу мощности, приводились такие цифры: около 500 л.с. у двигателя и 750 л.с. у KERS.

6

Фольксваген Поло мне нравился всегда. Он обладает какой-то харизмой в отличии от мерседеса а-класса или бмв 1 серии. Очень интересная раскраска у этого автомобиля, оригинальная. Отличные характеристики, для 2-х литрового 4-х цилиндрового рядника.

7

В дорожном варианте Polo R WRC о соревнованиях WRC не напоминает ничего. Специалисты из Wimmer тоже это заметили, и теперь от WRC здесь как минимум мощность. Как-то даже не замечаешь аляпистую расцветку, потому что не можешь оторвать взгляд от цифр спецификаций... и осознаёшь, что это маленькое безумие имеет привод только на передние колёса.

8

Как говорят в народе, бог любит троицу. А раз покекар не преминул посетить эту страницу в третий раз, то почему бы не уступить карточку нашему "златоусту-импотенту". Поговаривают, что он лечится у патологоанатома.., и что тот непонятно с какого бодуна запретил ему садиться за руль в период цветения колумбийского горного одуванчика... Какая бы правда (или вымысел) ни всплывала, несомненно всегда одно - его зовут Стиг.

9

Тюнинговая модификация бюджетного спорткара от суперконцерна Volkswagen. Тюнеры придали сероватому Polo R WRC Street более яркий облик, добавили лошадей, прокачав движок, и улучшили некоторые другие параметры, параллельно снизив массу. Не у всех тюнингов есть харизма и задорность во внешнем виде. Но он - в их числе. Поло является младшим братом Golf, но у обоих присутствуют спортивные модификации и тюнинги. И смотрятся они, признаюсь, неплохо, пускай и не все.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777