2016 Spyker C8 Preliator Concept

Ничего принципиально нового Спайкер делать явно не собирается, но имеющееся улучшает регулярно, спасибо и на том. Но, если честно, Preliator слегка разочаровал. Морду не меняли (а зачем менять, и так офигенная), но с кормы вид какой-то неаккуратный, если сравнивать с идеальным Venator. Решётка слишком бросается в глаза, как и красная полоса сверху. Хотя, конечно, такой зад лучше, чем у прежних Спайкеров, когда он устойчиво ассоциировался со старыми армейскими джипами.

Соглашусь с Мойшей. Никаких серьезных изменений в Spyker не внесли. Заметными изменениями в дизайне стали новые диски и усовершенствованный бампер. Цена снизилась в два раза по отношению к Spyker C12 Zagato, но и подросла на 100000 $ относительно Spyker C8 Aileron.Машина стала быстрее, мощнее и легче по сравнению C8 Aileron. Красивая и броская машина, но увы, очень похожая на своих предшественников, хотя у Spyker такая же позиция, как и у Pagani - делать все машины с похожим друг на друга дизайном.

Салон отличный, господа, что вы к внешности пристали? Правда, это все, на чем можно заострить внимание. Автомобиль красивый однозначно, но ребятам нужно что-то решать с разнообразием, модификаций навыпускали бы разных тогда. А так в час по чайной ложке, ни один поклонник марки не выдержит, и уснет в ожидании следующего детища компании.

Ох...никогда мне не нравились эти спайкеры. И этот тоже. Просто поменяли всю заднюю часть и все.

Во-первых, Спайкер чуток банкротство пережили. И потому не может пока идти речь о серьёзных нововведениях. Денег на это не так много. С12 Загато не стоит брать в пример в отношении цен. Тот автомобиль - работа Загато. А такие заказные вещи стоят всегда очень дорого. Что до похожих моделей. То по сути моделей было две. В разных модификациях. Это третья. Венатор не считается - это концепт. Что до Пагани - у них по-сути три модели было. Остальное - модификации.

Похорошел. Осовременили оптику, немного изменили всякие мелкие делали. Выглядит отлично, только напрягает эта труба, на которой держится рычан КПП. Как это вообще работает? Салон выглядит как-то дешево.

Вы только глянь, отличная внешность! Если бы электро-свинг можно было бы представить в виде автомобиля, то он бы был похож на Spyker.

честно говоря, что-то эта рычажная системе на ручке КПП вообще глаза режет, я этой фишки не понимаю. И сзади... эти фары, выхлопушка, сетка и красная гирлянда... на что это рассчитано? Кому-нибудь понравилось?

Джарвис, открою страшную тайну. Это так КПП устроена, точнее так с ней связан рычаг. Просто у Спайкеров открытый механизм. Ну такая фишка у них.

материалы дорогие как и вся машина, а от салона на картинке впечатление так себе

На 5-ой фотке сзади стенд Сбарро. Мне понравились их машины, представленные на этом автосалоне. А Спайкер как-то странно стоял. С двух сторон стенами этими огорожен. Не со всех ракурсов его видно было. Можно было и мимо проскочить. Я его чисто случайно увидел, проходя к стенду Сбарро))). В жизни выглядит красиво. Все детали, изгибы - всё выполнено великолепно. Но это скорее коллекционный автомобиль, произведение искусства, чем авто для погонять по треку/улице, как 991 GT3 RS. Хоть последний - тоже лимитированная серия.