Логин: Пароль:

2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)

Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.7
сек

Мощность двигателя:  (213 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 350 Нм  при  1700  об/мин.
290
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
216
л.с. / т

Объем двигателя: 146  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 4.64  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1346
кг

Цена:  50 000 $ 47 000  €
4.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
Рейтинг:  Seat  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Seat (все классы)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)
2016 Seat Leon SC Cupra 290 (5F)

1

Своеобразная такая доработка. Накинули лишних 10 сил, при этом внешне не поменяли вообще ничего. Как был скучненьким, так и остался. Ждём новую попытку унизить Рено на Нюрбургринге?

2

Симпатичный автомобиль, но харизмы ему не хватает. Как-то особо он меня не цепляет.

3

Только хотел про харизму написать, увидел, что до меня уже успели) Скучен, прошлое поколение Леонов мне намного больше нравится.

4

да, салон скучноват и простоват + внешность тоже не блещет, но особо плохого не скажешь про него тоже. Хотя лично мне, внешность его больше чем А3 Ауди, например, нравится

5

Тут тоже неверно указана масса. у производителя 1395 кг.

6

Дело в том, что на фирменном сайте характеристики приведены скопом. Легкая и спортивная 3-дверка, обозначаемая, как Leon Cupra SC, имеет массу 1320 кг с 6-ступенчатой механикой и 1346 кг с 6-скоростным автоматом DSG. С ним, как обещает источник, разгон сокращается до 5,6 секунд. Более крупная 5-дверная модель Leon Cupra 5D имеет массу 1395/ 1421 кг и 5,8/ 5,7-секундный разгон, а наиболее тяжелый универсал Leon Cupra SТ, при массе, выросшей уже до 1440/ 1466 кг, разгоняется до сотни за 6,0/ 5,9 секунды. Кроме того, для всех версий на сайте максимальная скорость ограничена 250 км/час, так что реальные показатели массы, скорости и разгона для всех этих версий нам сообщать никто не собирается.

7

Как ни странно, это правильная позиция. Нормальный человек берет машину для того чтобы ездить. Причем тут есть несколько вариантов. Из соображений практичности, из соображений привлекательности в качестве личного авто, то есть, чтоб автомобиль был симпатичным, комфортным, удобным и т.д. То есть, грубо говоря, практика либо эстетика и личные вкусы. ТТХ никому особо не интересны. Интересны скорее ремонтопригодность, надежность, безопасность, удобство, особенно "практикам". Тем более, что 5,6с до сотни в руках средневзвешенного владельца легко превратятся в 6,6. И даже этот показатель будут достигать крайне редко.

8

Поверим Ричику наслово, поскольку на сайте, масса у 3-дверной версии ( 2.0 TSI 290 CV DSG/2.0 TSI 290 CV), по офф. данным, составляет 1395 кг, а у 5-дверки 1421 кг. Хотя, с другой стороны, в рейтинге все еще есть многие, кому интересны как раз все эти цифры. ссылка

9

Чтобы еще раз внести ясность в так запутавший вас вопрос с массой, позволю напомнить, что для более выигрышных показателей сравнения многие из автопроизводителей по-прежнему предпочитают указывать "старую" снаряженную массу, в которой не включают обязательного по нынешним автостандартам 68-кг "евроводителя" со своим 7-кг чемоданчиком в багажном отделении. Лично мне неизвестно, относится ли 1395 кг снаряженной массы 3-дверки к "старому", либо "новому" стандарту, но, в первом случае, представленные мною 1320 кг преспокойно превращаются в 1395, на которых так настойчиво настаиваете вы. Остальные приведенные мною показатели массы для 5-дверной версии и универсала, не менее свободно кореллируют между собой. 5-дверный кузов на 75 кг тяжелее 3-дверного, а универсал - еще на 45 кг тяжелее. Автомат добавляет еще 26 кг массы.

10

Так что, если считать страницу посвященной именно 3-дверной версии Cupra 290, с 6-скоростной механикой, а не более динамичной версии с 7-скоростным автоматом DSG, то, в самом деле, достаточно лишь заменить данные снаряженной массы с 1346 ( версия с автоматом и массой, замеренной без учета "евроводителя") на 1395 кг.

11

"Нормальные люди" не станут брать форсированную, прожорливую и дорогую Cupra 290 с изначально сниженным дорожным комфортом, тем более, в тесном 3-дверном кузове. "Нормальные люди" скорее возьмут более просторную "семейную" 5-дверку, либо, при необходимости, универсал. С не очень мощным, но надежным и экономным литровым Eco TSI. 115 сил которого вполне хватает, чтобы разогнать 1,2-тонный автомобиль до 202 км/час, уложившись в 9,6 секунды до сотни. Да, им плевать, сколько у машины сил, какова её максималка и насколько быстра она в светофорном драге. Для них куда важнее обширная бортовая мультимедиа, мягкие сидушки и высокие баллы безопасности при столкновении. Таким людям нечего делать в нашем рейтинге суперкаров, разве что по причине словесной диареи, вызванной очень важным СОБСТВЕННЫМ мнением. А Leon SC Cupra 290 берут "ненормальные", для которых больше значение имеют как раз мощность, скорость, разгон и адреналин при вождении. Даже, если это "всего" 290 сил.

12

А вот и нет. Целевая аудитория хотхэтчей - люди, которые не имеют средств на автопарк из нескольких авто разного назначения. Им хочется все в одном. Хотхэтч - неплохой вариант. Проворный, практичнее, дешевле и удобнее суперкара. Вторая категория - это те, кто берут их для прикола, уже имея либо суперкар, либо авто на каждый день, либо и то, и другое. В обоих случаях не так важны точные цифры, как ощущения и впечатления которые дарит хотхэтч. От того этот класс авто так популярен, как правило у молодежи. И это как раз нормальные люди. Причем оба варианта.

13

Правильно люди говорят - скучный он. Ни в целом хороишй внешний вид, ни приставка SC в названии - его не спасают. Очередной заурядный "Хот-хэтч". И все же его жалко. Сеатов мы больше не увидим... Блин, а ведь чем дольше всматриваешься в него, тем больше влюбляешься. Может и скучно, зато как эффектно!
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777