Логин: Пароль:
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)
— Если рассматривать легендарный завет Колина Чепмена — "упростить, а затем добавить лёгкости", — то да, 3-Eleven Road, возможно, плоть от плоти настоящий Лотус. Почему "возможно"? Опять же, вспоминается один из первых Лотусов, созданный самим Чепменом: Elan S1... Интересно, дождёмся ли когда-нибудь от Lotus классического британского родстера, конкурента Мазде MX-5.

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.4
сек

Мощность двигателя:  (306 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 410 Нм  при  3000  об/мин.
416
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
450
л.с. / т

Объем двигателя: 120  л.с. с литра   3.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3456
см³

Вес автомобиля: 2.22  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
925
кг

Цена:  120 000 $ 108 000  €
8.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Lotus 3-Eleven – On track at the Nürburgring Nordschleife
2016 Lotus 3-Eleven Road
Рейтинг:  Lotus  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Lotus (все классы)
2016 Lotus 3-Eleven Road
2016 Lotus 3-Eleven Road

1

А в чём прикол? Это типа дорожный вариант версии 2015-го года? Выглядит неплохо.

2

М-м-м. Я любил второй Елевен. Этот мне приглянулся еще больше. Что не говори, а выглядит он завораживающе. Ну а для приличия могли еще десятку км/ч накинуть. Так было боы просто идеально.

3

По сути, Лотусу нужно дать много бабла и поддерживать его, чтоб они смогли таки обновить модельный ряд и шасси полноценно. И сделать предложение хотя бы из трёх моторов. Два уже есть. Можно ещё V8. Можно даже позаимствовать у тех же Форд. А имея финансы, Лотус мог бы таки начать делать автомобили качественнее и надёжнее в плане сборки и материалов. Марка старая, с именем. Тоже начинала с небольших спорткаров. Так что могла бы при описанных мною раскладах составить конкуренцию Порше. Своя аудитория у Лотуса есть. А если бы он стал качественнее и разнообразнее, подтянулись бы и те, кто не фанатеет от Порше, но не дотягивает до Ламбо и Феррари финансово. У Лотуса в 2013 был представлен целый концептуальный ряд, на серийное произвродство которого не хватило денег. Новый Элис можно было бы заточить под конкуренцию с Кайманом и Бокстером, с которым сейчас конкурирует Евора, и ... немного уступает. Экзайдж против Каймана ГТ4. Обновленную Евору или серийную версию концепта Элан можно было

4

поставить против 911. Избавив от поиска альтернативы 911-ому. R8? 570S? Да, но первая - всё же детище более цивильной мультинаправленной марки, а второй - более эксклюзивный и редкий. Есприт конкурировал бы с среднемоторными младшими Феррари, Ламбо и Маком. Так и задумывалось. Там были ещё два интересных концепта - Elite и Eterne. Первый - переднемотрный супер-ГТ с жёстким складным верхом, ничего не напомнило?))) Да, конкурент Феррари Калифорния, у которой их нет. Ну, Астон Вантэйдж, и то, это немного не то. Второй же, 4-дверное купе, прямо как Астон Мартин Рапид. А то у Астона нет тут адекватного конкурента. Панамера и Кваттропорте - не то. Первый уступает, второй вообще всё же седан. Кстати, тут бы пригодился какой-нибудь Lotus Carlton. Была ещё раньше у Лотуса модель "Европа". Тоже можно было бы приткнуть куда-то))).

5

Маленькая поправка: концептуальный выводок Lotus представил на Парижском автосалоне '2010.

6

Да, прошу прощения))). Именно так. Это планы по началу производства были на 2013 год у Элана. У остальных - не помню.

7

Углядел сходство с Феррари Серхио. Перекрасить в красный и сойдет за младшего брата Сереги, Леху.

8

Офигенный аппарат! Называть его дорожным - наглость невероятная, зато за счёт цвета и какого-то более цивильного вида он смотрится значительно лучше, чем его трековый близнец. Мой любимый спидстер теперь. А если всё-таки допустить, что он реально дорожный, то это первый дорожный суперкар от Лотуса :)

9

Что за Лотус? ссылка может добавим?

10

Если рассматривать легендарный завет Колина Чепмена — "упростить, а затем добавить лёгкости", — то да, 3-Eleven Road, возможно, плоть от плоти настоящий Лотус. Почему "возможно"? Опять же, вспоминается один из первых Лотусов, созданный самим Чепменом: Elan S1... Интересно, дождёмся ли когда-нибудь от Lotus классического британского родстера, конкурента Мазде MX-5.

11

Раз уж на то пошло, то первыми собственными автомобилями под этим брендом стали гоночные родстеры Lotus Mark VI и Mark 7 1953 и 1955 годов. Первым дорожным автомобилем марки - купе Lotus Mk.14 Elite 1957 года, а упомянутый Lotus Mk.26 Elan, появившийся еще на четыре года позже, стал первой коммерчески выгодной моделью компании.

12

Сам-же 3-Eleven, как видно из его наименования, является очередной отсылкой к гоночному родстеру Lotus 11 ( или, Eleven) 1956 года, который сделал неплохую гоночную карьеру и заработал для новообразованной, остро нуждающейся в нем, компании, достаточно авторитета. А в варианте Lotus 12, этот автомобиль даже выходил на трассы Формулы 1.
Популярные заезды автомобилей
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777