Логин: Пароль:

2016 Lexus GS F

35.9%

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.6
сек

Мощность двигателя:  (351 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 530 Нм  при  4800  об/мин.
477
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
256
л.с. / т

Объем двигателя: 96  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4969
см³

Вес автомобиля: 3.91  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1865
кг

Цена:  80 000 $ 71 000  €
6.3 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
235
1:15.20
Hockenheim Short
199
1:14.30
29
1:29.60
Grand Tour Eboladrome
26
1:27.10
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Lexus GS F
Рейтинг:  Lexus  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Lexus (все классы)
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F
2016 Lexus GS F

1

Хороший авто бизнес-класса, у gs-класса много воздыхателей как в России, так и за рубежом. Этот хайтек стиль салона мне правда никогда по нраву не был, да и с цветом кузова он никак не смотрится

2

Просто F-Sport намного красивее, этот слишком замудрённый. Характеристики хороши, хотя можно было бы и твинтурбо сделать, и поднять лошадей еще на сил 100-150)

3

Как для меня выглядит довольно приятная морда как и у нового RC F. но не только морда но и скорее всего и двигатель был взят от той же модель только увеличен в мощности. Но я никак не могу его рассмотреть как конкурента для немцев (ну тут все понятно что это за троица). Может эта машина будет великолепна на поворотах, но на прямиках они его нагонят а может и на поворотах. А так машина хороша.

4

Потрясающий дизайн, твёрдая десятка!!! Запросто поспорит с Мерседес Е-класс и задвигает БМВ М5 и тем более Ауди РС6. Ну Кадиллак CTS тоже красавец. Это третий раз, когда я в восторге от Лексуса. Первым был IS-F, а потом RC-F. Ну ЛФ-А тоже хорош. Просто вид у него пресноват, хоть и цепляет. Ну нет в нём страсти, как у Феррари, например. Хай-тек-робот с родины Аниме))).

5

Опять перемудрили с мордой. Неаккуратная решетка радиатора, торчащий бампер. Любой из немецких конкурентов достоин 10 за дизайн, а здесь не больше 7. И по мощности слишком уж не дотягивает, лошадей на 100 примерно.

6

Ну на вкус и цвет образца то нет))). Мне как раз эта морда и нравится - злая и спортивная. Предыдущий GS напоминал мешок какой-то, хоть и аккуратный. Про немцев - ну Мерс само собой. Несколько более изящен, но тоже спортивный и агрессивный. БМВ - слишком строгая для спортивного седана. Ауди, если объективно, выше 6 от меня не получит. Выглядит хорошо, но не сказал бы, что нравится. Кадиллак - да. Не спорю. Хорош, как для американца, конечно))).

7

Да, думал я, что кого-то забыли. Ягуар! Ну он у меня там же, где и Ауди. Плюс очень уж фордовская внешность ХФ напрягает.

8

С таким слабым мотором эта "джесика" с заряженными немцами не поспорит, те же 550i f10 до 100 едет за 4,6с, E500 W212 за 4,9с, S6 за 4,4с. И еще в топку это найки ДХО.

9

Мне без сомнения понравился этот автомобиль, правда я видел только фотографии снаружи и не знал как выглядит интерьер. Он мне тоже понравился за исключением 1 детали, этоьрулевое колесо, оно как будто от обычного gs а не от версии f sport, да и грамонию он нарушает

10

MAX!M: да почему, как раз названные тобой модели и являются конкурентами для GS-F. Мощность у них поменьше, чем у японца. S6 за 4.6 вроде рвёт (полный привод же), остальные помедленнее. Просто я ожидал, что если уж такая модель выйдет, то она составит конкуренцию топовым М, RS и AMG, а не стоковым.

11

Мойша Вейцман, да я как бы про тоже, выразил не согласие с комментарием №4. Сейчас чтобы дергать надо дуть)) и awd.

12

Многим ли нравится эта фирменная решётка? Мне вот нет. Она пошла с нового поколения LS, которое она ничуть не портит: топовый представительский седан вышел очень привлекательным. Затем она украсила морду RC, и тоже не особо испортила, хотя с панелью для госномера, пересекающей эту решётку (как у LS), машина однозначно была бы красивее. Но затем вышел GS, и с ним уже всё плохо: машина вроде и красивая, но сплошная решётка обращает на себя слишком много внимания и придаёт очень неаккуратный вид. Ну и апофеоз - новый LX, тут уже без комментариев. Фирменная узнаваемая черта - это хорошо, но зачем гнаться за узнаваемостью, позабыв о красоте? Фирменная решётка BMW покоя не давала, что ли?

13

Мне нравится. В таком виде лексус стал агрессивнее и злее. Надо ли оно бизнес-седану? Думаю, нет. Хотя это и заряженнаяверсия. Ей к лицу. Но предыдущий ГС был, пожалуй одним из наименее симпатичных лексусов того поколения. Более унылым был только ЕС. А этот хорош.

14

Шикарный аппарат жалко ток немцам уступает((((((((((((

15

Увы, модель GS отправили на покой. Теперь в этом сегменте у бренда играет только "хромированная Camry" под названием ES. Почему-то кажется, что через какое-то время GS F станет коллекционной редкостью - как-никак, единственный большой спорт-седан за всю историю Лексуса.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)
2019 Lamborghini Urus Mansory Venatus
2021 BMW M5 Competition (F90)
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2021 Aston Martin V12 Speedster
2020 Czinger 21C
2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)
2020 Bugatti Bolide Prototype
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777