С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
1
Респект этим ребятам из ASPEC, реально классный стиль и именно стиль мне нравятся в их проектах, который как мне кажется станет узнаваемым для автолюбителей по всему миру, начинание у них отличное, в меру дерзкий стиль, узнаваемые черты в разных автомобилях, в меру прокачанные двигатели, не гоняясь за табуном лошадок, тем самым как бы продлевая жизнь двигателю, и в этом они заслуживают отдельного уважение! РЕСПЕКТ!
2
Наверно, уже повторяюсь, но Aspec вновь сделали что-то вроде самой топовой модификации, на сей раз для Range Rover Sport. Бампера оформлены в стиле мощной спецверсии SVR, только ещё более "злые". Эта их работа, как и Скирокко, не такая сдержанная, как остальные, но такая же красивая. Что же до техники - для Рейндж Спорт давно напрашивалась 600-сильная версия, призванная сделать из здоровенного и мощного спортсмена, наворачивающего довольно быстрые круги по Нюрбургрингу, ещё более мощного спортсмена. И вот теперь китайцы такую версию обеспечили.
3
Диски простоваты. В остальном неплох. Значительно лучше стока выглядит, но неокрашенные карбоновые элементы и контрастные акценты лимонно-жёлтого цвета - как это попахивает Манзори))). Хотя это и не плохо, но свой уникальный стиль лучше всё же. А то напоминает доработки Рэнджей от Mansory. Но в целом у китайцев из ASPEC вышло красиво, не хуже, чем у швейцарцев из Манзори.
4
Да, мне эти цветные вставки тоже напомнили Мансори. Только это скорее кислотно-салатовый цвет. А вот карбоновые вставки по периметру воздухозаборников, на бамперах вполне стандартного вида - фирменная фишка именно Aspec, почти на всех работах у них так.
5
Ох уж мне эти китайцы, на рынке недавно, звезд с неба не хватают, но делают каждый свой проект так, будто у них за плечами лет 10 опыта уже. Хотя откуда мне знать, может они у себя на родине и занимаются этим уже неопределенное количество лет, и просто недавно вышли на мировой рынок.
6
Респест ASPEC! Много карбона потратили со вкусом, да как я понял поработали еще с двигателем и тормозной системой. Тормозная система 390-Alcon: спереди 6 поршневые суппорты, а сзади 4 поршневые суппорты. В глаза таких инноваций я не видел, но наверное круто.
PS. еще они неплохо Jaguar отюнинговали ссылка
7
Отличный тюнинг "спорта" получился у ASPEC. Добавили аж 100 лошадиных сил, уменьшили время разгона до 100, сделали неплохой стайлинг. Отличный ответ немцам-конкурентам. Очень красивый передний бампер и подобраны классные диски.