Логин: Пароль:

2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup

8.4%
Все модели :   Land Rover   или    Kahn Design

Максимальная скорость: 93 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
150
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17
сек

Мощность двигателя:  (125 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 400 Нм
170
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
72
л.с. / т

Объем двигателя: 77  л.с. с литра   2.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2198
см³

Вес автомобиля: 13.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2350
кг

Цена:  190 000 $ 168 000  €
14.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup
Рейтинг:  Kahn Design  (Класс: Внедорожники + TUNING)
История автомобилей Kahn Design (все классы)
2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup
2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup
2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup
2016 Kahn Design Flying Huntsman 110 6X6 Defender Double Cab Pickup

41

Лекс, ну насчет мощности можно много спорить. Хаммер н1 это вообще автомобиль для... даже не знаю...реально для терминатора))) Потому, что только самая бесчувственная сволочь может ездить на нем в городе или ждать, когда же наконец он преодолеет барьер в 100 на трассе))) Или спокойно проехать по какой-нибудь нексии или калине или даже по туарегу в пробке)))

42

а в принципе, у нкего ведь небольшая масса)) гелендваген 6х6 весит на 1/3 больше чем этот деф)))

43

Если, прикрутив ненужную, но такую эффектную заднюю ось, и утяжелив ставший еще крупнее, пикап еще на почти 300 кг ( обычный Defender 110 Double Cab Pick-up имеет массу 1967/ 2042 кг), инженеры из Kahn Design решили, что проще форсировать штатный 122-сильный турбодизель, чем использовать "чужой", но более мощный 160-, либо 190-сильный, то за счет повышения максимального момента до ( предположительно) 400 Нм ( 295 фунто-футов), вполне возможно реализовать возросшую с 122 до 170 сил мощность, уже при 4000 оборотах, как и для 2179-кубовой версии.

44

Я бы так сходу не говорил, что третья ось прям совсем ненужная. Смотря где и как ехать. В снегу, на льду, на песке при надлежащих скилах вождения таких вот вундервафель очень даже кстати. При подъёме на крутой холм, как я описал выше. Хотя там скорее масса важна. Но дополнительные точки опоры, которые ещё и ведущие)), пригодятся. В болоте да, чем тяжелее, тем хуже. Но не только на болотах свет клином сошёлся.

45

Коль ты начал про снег, позволь сказать одно НО: чем больше ширина колёс, тем труднее тебе будет выехать из сугроба. А учитывая, что бампер выше оси вращения, ты себе такую кучу перед мордой нагребешь, что потом не выкатишься. На льду важно сцепление. Тут да, соглашусь)) Но тогда почему подобные проекты снимают исключительно в городах или на худой конец в пустыне, а не в хардкорном бездорожье, как Jeep Wrangler?

46

Снимают там, где была возможность снять. Что до снега, снег снегу рознь. Видел я и Феррари ФФ на снегу, и Вейрон, и Фантом с 911. Фантом неплохо ехал, кстати. Да и остальные. А по сугробам вообще опасно ездить. Так или иначе, тот же Гелик 6х6 вполне себя хорошо ведёт на разных субстратах. Проезжает там, где не могут его 4-колёсные собратья. Хотя видел я и застрявший 6х6))). Его из ямы вытягивал... другой такой же))). Забавное зрелище.

47

Если есть возможность увезти Гелек в Абу Даби, в пустыню, в чём проблема отвезти его в тундру?) Это, блин, дешевле выйдет) На укатанном снегу и картинг будет норм и формула-1)))) Мы же о бездорожье говорим)

48

Ну его для фотосессии везут туда, где и презентуют, и продать хотят. ОАЭ - хороший рынок для таких авто. Вот они за разом всё и делают. Одни ударом трёх зайцев. А в тундру куда? В РФ или на север какой-нить Норвегии, Швеции или Финляндии, или в Канаду? Накой он там сдался?))). Хотя да. Фотосет где-то в тундре может быть вполне красивым. Jeep часто делают крутые фотосеты, в соответствии с моделью. Если какое-то Арктик Эдишн, то фоткают в снегу, если Урбан Эдишн - то в городских переулках на фоне графити и строек. Г6х6 у нас на сайте как раз из фотосессии в пустыне. Вполне по теме, в чём проблема? И место подходящее для него, и намёк куда его продавать в основном хотят)).

49

Покупай Гелик, поедем в тундру)))

50

Поедем))). Кстати, о Тундре. Есть же и Тойота Тундра, вроде, 6-колёсная.

51

Не слышал( Правда.
Страницы: 1   2  
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
sketch-2009-mercedes-benz-sls-amg.php
sketch-2021-lamborghini-essenza-scv12.php
sketch-2019-citroen-berlingo.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777