Логин: Пароль:

2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)

2016
Commodore HSV Clubsport R8 Tourer (VFII)
  305 км/ч.
  4.4 сек.
  544 л.с.
Commodore HSV Clubsport R8 Tourer (VFII)
2016
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
  315 км/ч.
  4.2 сек.
  544 л.с.
Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
2017
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
  340 км/ч.
  3.9 сек.
  645 л.с.
Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
— Очень красивый спорт-седан, значительно круче и агрессивнее, чем стандартный Commodore SS или прошлый дорестайлинговый HSV. Нравятся эти новые чёрные акценты по периметру обвеса и маленький спойлер сзади. В таком виде он уже совсем не похож на всякую GMовскую мелочь, выпускаемую по всему миру. Мощный компрессорный мотор, честная механическая коробка, симпатичный современный интерьер, классная внешность, относительно невысокая цена - в общем, идеальный вариант "пассажирского спорткара".

Максимальная скорость: 196 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
315
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (400 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 671 Нм  при  3850  об/мин.
544
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
293
л.с. / т

Объем двигателя: 88  л.с. с литра   6.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6162
см³

Вес автомобиля: 3.41  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1855
кг

Цена:  60 000 $ 56 000  €
4.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
Рейтинг:  Holden  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Holden (все классы)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)
2016 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VFII)

1

Осталось добавить только новый GTS.

2

Новый GTS добавлять не будем, все изменения в нём по сравнению с дорестайлинговой машиной ограничились новым, более симпатичным бампером. Уж куда серьёзнее изменения у добавленных SS-V и R8: у одного новый мотор, у другого благоприобретённый компрессор. Не совсем понятна мне политика отделения HSV, если честно. В прошлом поколении VE у них был какой-то бардак с модификациями, их было много, и они все были однотипные. В новом кузове VF наконец-то пошло чёткое разделение на атмосферные (R8) и топовые компрессорные (GTS) модели. Ну и что теперь, после перехода на VF2? Модели снова почти аналогичны друг другу. Одно радует, скорее всего, появится совсем уж бешеный GTS-R.

3

Вот его добавление будет уже более обоснованным. Все таки, 650 сил должно обеспечить приличное улучшение динамики. Заодно, новый GTS-R может обновить звание быстрейшего "серийного" австралийского автомобиля, подняв максимальную скорость до 340 км/час.

4

Выглядит симпатично, но всё же отдаёт какой-то дешевизной, что ли. Не знаю. Нет какой-то искорки во внешности, какая есть у, скажем, Астон Мартин. Да ладно, даже у Мустанга или Камаро. ТТХ приличные.

5

Ребят, я с Холденом очень плохо знаком. Скажите, это Шевроле на австралийский лад?

6

Ничего страшного. :) Людям свойственно думать, что знакомое первично. Но нет, в данном случае это не так: аналогичные модели, выпускающиеся как Chevrolet и Vauxhall (а также Buick и Daewoo), представляют собой лишь адаптацию разработок Holden для соответствующих рынков.

7

жопой малибу шевроле напоминает, но не критично. Немногие кто еще может делать просто нормальные машины и машины с "нормальными" характеристиками для выходных на загородной трассе

8

Очень красивый спорт-седан, значительно круче и агрессивнее, чем стандартный Commodore SS или прошлый дорестайлинговый HSV. Нравятся эти новые чёрные акценты по периметру обвеса и маленький спойлер сзади. В таком виде он уже совсем не похож на всякую GMовскую мелочь, выпускаемую по всему миру. Мощный компрессорный мотор, честная механическая коробка, симпатичный современный интерьер, классная внешность, относительно невысокая цена - в общем, идеальный вариант "пассажирского спорткара".

9

Кажется, обещанный GTS-R так и не появится, ибо следующее поколение Commodore будет представлять собой Opel Insignia в свеженьком кузове, только с другим шильдиком и 300-сильным V6. Красивый автомобиль, бесспорно, но... думаю, комментариев не нужно. Похоже, австралийские спорт-седаны, уникальный класс спорткаров с очень богатой историей, уйдут в прошлое в течение года.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2015-bmw-750li-xdrive-g12.php
sketch-2002-ferrari-enzo.php
sketch-2001-mazda-mx-sport-tourer-concept.php
sketch-2002-acura-nsx-t-m-series-2.php
sketch-2019-rolls-royce-cullinan.php
sketch-2019-audi-ai-me-concept.php
sketch-2011-jaguar-c-x16-concept.php
sketch-2017-mazda-vision-coupe-concept.php
sketch-2020-mazda-rx-vision-gt3-concept.php
sketch-2011-bentley-continental-gt.php
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
sketch-2020-bmw-x5-m-competition-f85.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777