Логин: Пароль:

2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged

53.8%
Все модели :   Hennessey   или    Ford
2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged
Тюнинг 
— Для новинки от Ford - Mustang GT350 - компания Hennessey предложила традиционный апгрейд повышения мощности, весьма нехилый причём, но отнюдь не запредельный. Спецы не мудрствуя лукаво при помощи установки приводного нагнетателя разом получили мощность, превышающую 800-сильную отметку. Но это только начало. С прочими немаловажными компонентами автомобиля также поработали, а иначе этот Мустанг был бы поистине неуправляемым на огромных скоростях...

Максимальная скорость: 211 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
340
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (604 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 891 Нм  при  4600  об/мин.
821
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
513
л.с. / т

Объем двигателя: 159  л.с. с литра   5.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5163
см³

Вес автомобиля: 1.95  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1600
кг

Цена:  150 000 $ 125 000  €
10.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Tire Testing John Hennessey HPE850 GT350R Mustang
2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged
Рейтинг:  Ford  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Ford (все классы)
2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

340 (+51) +18% 289 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.5 (-0.4) -10% 3.9 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

821 (+288) +54% 533 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

513 (+201) +64% 312 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5163 (0) = 5163 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1600 (-106) -6% 1706 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged
2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged
2016 Ford Mustang Hennessey GT350 HPE800 Supercharged

1

Как всегда, прокачали мощность, но особо не поменяли дизайн. Скучновато, благо сам донор симпатичный.

2

А зачем улучшать то, что идеально? Хеннесси обычно и не меняют дизайн, просто пихают как можно больше лошадей. Компрессорных или турбовых, им уже неважно.

3

Сколько волка ни корми, все равно в лес смотрит. То же самое и с Мустангом, сколько в него дури не засунь, а гиперкара из него не получится никогда. Я все же хочу, чтобы Мучтанг и Камаро начали уже покрыть сердца людей не традициями, а тем, что для них не свойственно, то бишь неимоверная скорость и управляемость.

4

Ты отстал от жизни, они уже начали это делать. Насчёт скорости можно вспомнить Shelby 1000 S/C, у которого 1200 коней. 370 км/ч - вполне достойно для Мустанга. Ну а по поводу управляемости - новые Камаро и Мустанги в топовых версиях проходят Нюрб в районе 7:30. Ну и скажи, что это плохой результат.

5

Вот, в этой фразе и суть: достойно для Мустанга. Для меня тоже достойно пробежать сто метров из 12 секунд, но есть люди, которые выбегают из 11 и из 10 секунд. И как-то сразу результат не очень и достоин оказывается.

6

Для новинки от Ford - Mustang GT350 - компания Hennessey предложила традиционный апгрейд повышения мощности, весьма нехилый причём, но отнюдь не запредельный. Спецы не мудрствуя лукаво при помощи установки приводного нагнетателя разом получили мощность, превышающую 800-сильную отметку. Но это только начало. С прочими немаловажными компонентами автомобиля также поработали, а иначе этот Мустанг был бы поистине неуправляемым на огромных скоростях...

7

Это заряженый Мустанг очень впечатляет своими характеристиками, но из маслкара делать гиперкар не правильно.

8

Не-не-не. Термины "суперкар" и "гиперкар" определяются к автомобилю в силу его дороговизны, ходовых характеристик и (самое главное) эксклюзивности. Если хоть один параметр ниже отметки гиперкара - то это суперкар, а если и суперкар недотягивает до своего статута, то и он становится сего лишь спорт-каром. (Например, Corvette Z06 C7 - спорткар, ибо супером он не является по определению на заводе и из-за ценника, а McLaren 720S не настолько эксклюзивен что-бы быть гиперкаром, хотя способен драть задницы и им на треке). Дело не в мощности, Мустанг не способен стать гиперкаром, потому что тюнинг не может его вывести из стадии спорткара (а GT350, особенно в версии R, является противником на рынке именно для спорткаров). Как бы много сил не было у Мустанга, GT350 никогда не будет настолько эксклюзивным и\или дорогим относительно тех же Хеннеси или Кёнигсегг. Так что никто из него гиперкар не делал. А потрясающе управляемому шасси GT350 как раз не хватает еще больше мощности для фана на кольце
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777