Логин: Пароль:

2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition

47.7%
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
Тюнинг 
— Лавры Shelby, Roush и RTR, по-видимому, не дают спокойно жить и Neiman Marcus, поэтому 5-литровый 302 Coyote таки не удержались, и оснастили приводным компрессором. :)) Для чего прежние декоративные жалюзи воздухозаборника на капоте пришлось сделать функциональными. Значения максимальной скорости и динамики, вероятно, носят декларативный характер, особенно с учетом того, что это открытая Convertible-версия, а не купе. Оригинальная окраска отдает NFS-ом, но автомобиль выглядит более динамично.

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (515 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
700
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
391
л.с. / т

Объем двигателя: 141  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4951
см³

Вес автомобиля: 2.56  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1790
кг

Цена:  100 000 $ 99 000  €
6.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
Рейтинг:  Ford  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Ford (все классы)
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

330 (+81) +33% 249 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.7 (-0.7) -16% 4.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

700 (+259) +59% 441 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

391 (+132) +51% 259 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4951 (0) = 4951 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1790 (+85) +5% 1705 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition

1

Девяностыми отдает, несмотря на то, что основой послужил Мустанг со свежим кузовом. А антенна на заднем крыле так и вовсе отдает колхозом, как и тянущийся от нее провод. Для любителя кантри в самый раз, в общем.

2

А мне понравился. Да, есть что-то из эпохи девяностых. Наверно, расцветка такое впечатление создаёт. Ну и трансформация 2+2-кабриолета в родстер с характерными именно для 90-х формами. Вполне уместно смотрится такой кузов, выглядит злее и сбалансированнее обычного кабрика. В целом очень ярко и брутально, чуть ли не самый грозный открытый Мустанг в истории. Мало того, магазин Neiman Marcus в этот раз расщедрился (видимо, в честь юбилея) и впервые предложил фирменную спецверсию автомобиля не просто с новой раскраской, но и с солидным пакетом повышения характеристик, что делает его ещё и самым мощным открытым Мустангом в истории. Такой себе Super Snake без крыши, только намного круче. Кстати, что за чушь насчёт провода от антенны? Его там и близко нет, а сама антенна ничем не отличается от стоящей на обычном Мустанге.

3

Перепутал с щелью между крылом и крышкой багажника, зрение подводит.

4

А что? Да, мне нравится! Круто выглядит. ТТХ круто прокачали. Но расцветка хоть и оригинальная, но не самый лучший вариант для такого дизайна.

5

Не скажу, что особенно впечатлился от внешности этого автомобиля, но это скорее потому, что и во вполне серийном варианте нынешний Ford Mustang неплохо выглядит. Интересно, доработка до 2-местного варианта окончательная, или, что мне кажется более вероятным, задний ряд "детских" сидений попросту накрыли съемной декоративной пластиковой накладкой, установив такие-же съемные дуги безопасности сразу за спинками передних сидений?

6

Лавры Shelby, Roush и RTR, по-видимому, не дают спокойно жить и Neiman Marcus, поэтому 5-литровый 302 Coyote таки не удержались, и оснастили приводным компрессором. :)) Для чего прежние декоративные жалюзи воздухозаборника на капоте пришлось сделать функциональными. Значения максимальной скорости и динамики, вероятно, носят декларативный характер, особенно с учетом того, что это открытая Convertible-версия, а не купе. Оригинальная окраска отдает NFS-ом, но автомобиль выглядит более динамично.

7

Ох, эти лимитированые 'Stang-и такие 'Stang-и... Ну ладно. Касательно данного агрегата и его оснащения добавить уже нечего. Все и в правду сказано. 700 л.с любому "гонщику" уже будет достаточно, а грамотный обвес еще раз подчеркивает что пред нами не поделка стритрейсера, а благородный тюнинг из ателье, потому что лежит он как литой. Крайне обрадовала стойка на месте двух задних кресел. Спортивности она придает будь здоров. Диски - зачет. Решетка радиатора - двойной зачет. А сама машина, внезапно, напомнила поделки из под крыла Saleen. Как очередной - не обычный Мустанг, более чем хорошо. Может быть он и отхватит свой кусочек славы среди других апгрейдов 5-ти литровой лошадки...

8

Вот возникли у меня затруднения с тем, отнести ли этот автомобиль к тюнингам или всё же к стоку. Это не "мы улучшим ваш Мустанг", это даже не "мы улучшили Мустанг и вы можете его приобрести как нашу модель". Это именно лимитированная серия от магазина Неймана, впервые решившегося предложить для своей спецверсии что-то помимо уникальной раскраски. Пока я пометил машину как сток, обсуждение открыто.

9

Если они приложили к этому руки ( причем, хорошо приложили, судя по реакции откомментировавшихся), то Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition на вполне законном основании может считаться тюнингом. В конце-концов, 700-сильных Mustang-ов с открытом кузовом и "заглушенным" задним рядом в серийном производстве от Ford пока что не наблюдается. Впрочем, и планов на выпуск такой, пусть даже в лимитированной серии, высокопроизводительной версии в ближайшем будущем, тоже.

10

А вот не они приложили. Это же магазин, а не мастерская. Поэтому ключевой вопрос в том, откуда растут ноги у пакета доработок: от сторонней фирмы или же сам Форд постарался по договорённости.

11

Этот сегмент рынка они без особого для себя ущерба отдали своему практически родному Shelby-отделению и многочисленным тюнинг-ателье рангом помельче. Так что, тюнинг, однозначно. Удалось разглядеть обозначение производителя на кожухе компрессора. Это Rouch Performance, что опять-же говорит о том, что это тюнинг. Этакая собственная версия Mustang Stage 3 с компрессорным двигателем 302 Coyote RSC и нагнетателем Eaton R-2300 TVS, но разогнанным уже не до 670, а до всех 700 сил.

12

Правда, в Rouch готовы предоставить свою 670( 678)-сильную версию Phase 1 ( максимальный момент, 739 Нм) всего за 9500 долларов доплаты. А за еще 700 долларов поднять его характеристики уже до Phase 2 ( 727( 737) л.с./6850 и 827 Нм/5000). Но, надо-же и другим что-нибудь на этом заработать. Пусть, на самом деле, практически все технические усовершенствования и родом от Rouch, но внешне, 2+2 автомобиль превратили в 2-местный уже они сами. Или, нет?
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777