Логин: Пароль:

2017 Ford Fusion Sport EcoBoost

28.6%

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.5
сек

Мощность двигателя:  (242 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 515 Нм  при  3500  об/мин.
329
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
178
л.с. / т

Объем двигателя: 122  л.с. с литра   2.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2694
см³

Вес автомобиля: 5.62  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1850
кг

Цена:  30 000 $ 28 000  €
2.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost
2017 Ford Fusion Sport EcoBoost

1

В России Фьюжн до недавнего времени представляли немного не так. Точнее вообще не так. Ох уж эта путаница с названиями для разных рынков.

2

Обычный такой автомобиль. Профиль напомнил Мазду 6, предыдущего поколения. Задняя оптика интересная. Мне понравилась. Цену поставьте верную. 90 тыс он не стоит наверное, даже в Австралии, Сингапуре и Дании.

3

Американский брат-близнец Mondeo, который вдруг решил уподобиться южному старшему брату Falcon. Давно ждал, когда же такая модель появится: Fusion активно участвует в NASCAR, так что версия с какой-то претензией на спортивность у него обязана быть. Внешне машина просто шикарна, рядом с ней отнюдь не скучный Falcon смотрится откровенно тусклым. Прям всё в ней нравится, включая салон и колёса.

4

Кстати, а что, мотор у него совершенно новый? Больше нигде его Форд не использовал? На новейших Линкольнах вроде 3-литровые ЭкоБусты.

5

Мойша, мощность, точно, 325 сил? А то попалось упоминание, что новый 2,7-литровый фордовский турбомотор ( без привязки к данному Фьюжену), развивает 335( 340) л.с./5000 при моменте в 515 Нм/3000. То есть, аналогичен используемому на новом Lincoln MKX.

6

На MKX - возможно, а вот для Fusion встречал только 325. Может быть, дело в том, что Форд и Линкольн всё-таки разные немножко вещи, как и спорт-седан с кроссовером :)

7

Значит, пусть так и остается. Когда автомобиль станет более привычным и появятся более точные спецификации, всегда можно будет их привести в соответсвие.

8

Всегда считал, что настоящий Ford Fusion, это, как раз, американский среднеразмерный седан, а не то псевдовнедорожное недоразумение, которое толкали на европейском рынке под этим названием. Только, относительно участия автомобиля в NASCAR. Насколько известно, одним из лимитирующих факторов там является величина колесной базы, которая не должна быть меньше 116 дюймов, или 2946 мм. Не секрет, что на самом деле от реального прототипа в болидах NASCAR достаточно иметь разве что крышу кузова, а все остальное - чистая стеклопластиковая, либо карбоновая декорация с нарисованными фарами и дверями. Однако, именно 116-дюймовая колесная база и препятствовала проникновению в эту гоночную серию более выгодных компактных моделей. У Ford Fusion колесная база - 2850 мм, что недостаточно. Тем не менее, автомобиль не только присутствует, но и активно участвует в серии.

9

А можно тогда пояснить, каким образом его допустили? Рястянули болидам колёсную базу? И ещё интересно мне, какие моторы там используются. Вроде большинство наскаровских болидов в серийных дорожных версиях имеют большие V8, но Fusion и Camry такой привилегии не удостоились. Турбированные V6?

10

Не в курсе, как сейчас, всвязи с нынешним торжеством эконорм, но до последнего времени NASCAR-овские болиды в основном оснащались V8 рабочим объемом не более 415 дюймов ( 6,8 литра) примерно на 750-800 сил. Для Camry и Fusion, не имеющих собственных V8, как-то привязали их к наличию таких моторов у других моделей отделения, участвующих в серии - Tundra и Taurus.

11

Представленные показатели момента (475Нм/2500 об.мин) соответствуют для Ford Edge Sport, да и у него полка момента несколько выше - при 2750 об.мин. Для данного авто присущи следующие характеристики: 325л.с (а точнее 329л.с/242кВт)/ 5500 об.мин, 515Нм/ 3500 об.мин. Различные вариации этого мотора присутствуют на различных моделях концерна Ford, и почти на каждой модели мощностные и тяговые показатели мотора отличаются. Такой разброс показателей мотора для того, чтобы каждый автомобиль мог соответствовать возложенным на него требованиям. Самый мощный вариант мотора присутствует на Lincoln MKX и Lincoln Continental - 335л.с/ 5500об.мин, 515Нм/3000 об.мин. Мотор имеет равные диаметр и ход поршня, а его полный рабочий объем равен 2694см3 (83х83).
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Alpina BMW XB7 (G07)
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)
2019 Lamborghini Urus Mansory Venatus
2021 BMW M5 Competition (F90)
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2021 Aston Martin V12 Speedster
2020 Czinger 21C
2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777