Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!
1
Один из моих самых любимых хэтчей. Больше, чем Мини и Фиат 500 или Фольксваген Жук, к оторому я как-то холоден вообще. Японцы и американцы в данном сегменте не обладают ни историей, ни харизмой. Хотя нет, есть Фиеста. Но всё равно не то. Есть ещё Ауди А1, который хорош в дизайне. Выигрывает у Жука и идёт в ровень с Фиат 500 и Мини. Хотя последний всё же немного меньше нравится, чем Ауди и Фиат. Но Ситроен - это определённо лидер в плане дизайн. Лично для меня. Кстати, видел салон DS, именно DS, а не Ситроен, когда был в Милане. Непривычно, ибо всегда отождествлял их с Ситроеном. Никак не привыкну, что теперь это отдельный бренд.
2
Очень необычный, но мне не нравится. Не люблю "бесформенные формы", чёткие и правильные линии у А1 и Купера мне нравятся намного больше. Но зато после ребрендинга салон у DS3 стал заметно лучше, наконец-то обзавёлся нормальным дисплеем на консоли.
3
Самый крутой ныне Ситроен вышел не то чтобы красивым, но очень примечательным. Золотистые зеркала, крыша и торпедо сделали его более броским и заметным, а некоторые детали вроде формы заднего стекла или этих классных дисков - придают дополнительной оригинальности. Жаль, пока DS3 (как и DS4) не обзавёлся мотором помощнее, как их собрат по концерну Peugeot 308 GTi.
4
Где-то я уже видел эту заднюю оптику. Ааа, на Логане, черт возьми. Но в общем и целом вполне неплохо.
5
Перефразируя басню Крылова, как из скучного Ситроена "как-бы топовый" DS не делай, все равно, Citroen получается. Хоть, и с финтифлюшками.
6
Ну, дело вкуса. Ничего скучного в этом автомобиле не вижу. Из маленьких задорных хэтчей с претензией на длинную историю этот выглядит лучше всех конкурентов (Мини, Фиат, Жук).
7
Этот малыш способен обратить на себя внимание как внешним видом, так и ездовыми характеристиками.
8
Замечательно, что для того чтобы играть в премиальном сегменте, Ситроен не стал ударяться в ретро - как, например, FIAT с моделью 500. Хотя соблазн имелся: достаточно вспомнить легендарную "богиню" DS. Вместо этого под таким названием запущена современная премиум-линейка. Её первенец - стильный компакт DS3 - ходил под маркой Citroen. Позже, при отделении DS в отдельный бренд, этот хэтчбек значительно не изменился. Оно и правильно: приесться он ещё не успел.
