Логин: Пароль:

2016 Chevrolet Camaro SS

41.8%
2014
Camaro Z/28
  284 км/ч.
  4.1 сек.
  511 л.с.
Camaro Z/28
2016
Camaro SS
  250 км/ч.
  4.1 сек.
  461 л.с.
Camaro SS
2017
Camaro ZL1
  316 км/ч.
  4 сек.
  659 л.с.
Camaro ZL1

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (339 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 617 Нм  при  4400  об/мин.
461
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
275
л.с. / т

Объем двигателя: 75  л.с. с литра   6.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6162
см³

Вес автомобиля: 3.63  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1675
кг

Цена:  40 000 $ 37 000  €
3.1 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
177
1:14.00
Hockenheim Short
166
1:13.70
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Chevrolet Camaro SS
Рейтинг:  Chevrolet  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Chevrolet (все классы)
2016 Chevrolet Camaro SS
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS

1

Больше всего меня шокирует то, что мне он нравится. Причём гораздо больше, чем прошлогодний рестайлинг. Очень радует, что при всей своей плавности линий Камаро, как и Мустанг, остался собой, не потеряв ни одну из своих традиционных черт. Он ведь по-прежнему похож на Камаро 69 года! Да и от прошлого поколения мало отличий: самое заметное - современная оптика. Очень мне импонирует это хищно сощуренное лицо, не пугает даже странная форма воздухозаборников в бампере. Спойлер, как ни странно, смотрится вполне уместно, без него эффект от машины был бы не такой яркий. Единственное нарекание - оплывшие задние фонари. Не стоило, наверно, уходить от двойных квадратных линз. Хотя те фонари, что мы видим сейчас, выглядит лучше, чем глупые полоски на машине 14 года, да и силуэт у нового более массивный и мужской.

2

"лицом"стал на последний Чарджер похож,в угоду аэродинамике,но на Камаро '69 перестал походить(и на Гокьфы,Сирокко похожи..),а вот задние фары наоборот,отсылка кпрародителю.9ка.

3

От Camaro 69-го только задние фары.И на Golf и Scirocco он не похожий.

4

Вау... Удивительно. Такого от "Камаро" я не ожидал, думал, 2015 их предел. И как не странно, этот "комар" мне нравится намного больше остальных (за исключением класического СС и Z28 из 80-х). Это смотрится как смесь нового (или уже старого...) "Корвета" с "Камаро СС" 2013-ого. Он выглядит более сильным и строгим. Я люблю клиновидные машины, в них есть что-то такое, какое должно быть у каждой машины. Хоть "Чев" запал мне в душу, "Мустанг" 2015-ого мне всё-равно нравится больше.

5

После нового Бамблби из трансформеров (который концепт) и Z28 это просто блеск! Ребята движутся в правильном направлении!

6

Camaro все дальше и дальше отходит от первоначальной идеи относительно вместительного харпдтоп-купе, каким было первое поколение, и все чаще представляется в виде классического спорткупе, ставшего ответом на нефтяные санкции 70-х. Все чаще дублируя линейку Corvette применяемыми силовыми агрегатами.

7

Я сначала не понял что это,пока не прочитал название.И афигел!Какой он красивый!Я был не большой фанат "Бамблби",но сейчас я поменяю своё мнение. И вот,задняя часть авто ,помне,похожа на заднюю часть Челенджера 2005(ну кроме огней конечно)!

8

Это "что-то" по виду едва ли напоминающее первые супер спорт, и салон с панелью приборов выглядит уже безвкусно и пафасно. Хотя не могу сказать что не ожидал этого. Но дизайнеры упорно стараются избавиться от классического образа, и просто создать очередной грубый масклкар, который смотрится также хорошо как современники мустанги и челленджеры... Да и вообще скоро будет их трудновато различать

9

Не знаю, а как по мне наоборот. Салон выглядит хорошо, ни с кем его не спутаешь, ну и в чем пафосность его вообще не соображу. Там ничего помпезного и вычурного из материалов или дизайнерских решений, вроде, не присутствует. Ну за внешность мне сложно откомментировать, ничего плохого или явно хорошего не скажу, т.к. я любитель машин тех лет, новые что-то редко нравятся. Ограничитель можно было и не ставить, все таки Камаро, не престижно так)

10

Ну может изначальную идею они конечно и стали терять, но если смотреть на авто, не зная изначальной истории - это просто супер! Морда идеальная, задница - прекрасная, салон проработали солидно, мне вообще очень все нравится. Да, с ограничителем могли бы и не приставать, однако, я думаю какой бы там ни была дорога, мало кто будет реально выжимать максимум, это же не трековый автомобиль, 250 км/ч абсолютно всем хватит. Очень здорово!

11

Конечно время идет, авто совершенствуется, дизайн обновляется, аэродинамика и т.п., но не хочется чтоб Челленджеры тоже пошли путем Камаро и Мустанга, пусть хоть они остаются с такой квадратной "мордой".

12

Только мне кажется что с каждым поколением её делают более сердитой?

13

Все, кому не нравится эта машина - здесь просто ракурсы неудачные. Только что я увидел фото в профиль и окончательно уверился, что это самый красивый Камаро со времён первого поколения.

14

Предыдущий мне больше нравился. До рестайлинга. После уже был какой-то роботизированный внешне. А этот имеет, как по мне, корейский дизайн.

15

Добавлены новые фотографии Chevrolet Camaro SS

16

Единственное, что радует в этом автомобиле, это внешний вид салона. Хотя подозреваю, что материалы дешевые, если не сказать дешманские вообще. Ибо базовые версии стоят немного. А в топовой салон неособо то и уходит вверх по качеству, скажем так. Внешний вид автомобиля печальный. "Это" уже не напоминает мускулкары никак. Не вызвает никаких ассоциаций, точнее вызывает. С Kia Coup или как его там? Морда более менее, но зад и профиль - это печально.

17

Фары год от года становятся все меньше и меньше, и это относится не только к Камаро, мировая тенденция давно уже намечается. Сами же машины при этом размерами скорее увеличиваются, нежели вслед за фарами теряют в параметрах. А это в большинстве случаев, как мне кажется, немного скрадывает общую привлекательность автомобиля. Именно поэтому спереди мне автомобиль не приглянулся. Да, кузов остался практически прежним, но прищур этот мне не по душе, прищуриться тоже надо уметь.

18

Шикарная тачка, вид с боку все так же прекрасен, передняя часть стала более современной, задняя часть приобрела большую агрессию. Салон приятно удивил, от кого угодно мог такое ожидать но не от камаро. Не знаю каое будет качество но дизайн правильный. Да и ТХ вызывают уважение. Машина изменилась в лучшую сторону, но при всем при этом он так же сохранил черы внешности и характер своего пра-пра-пра-пра-деда.И спутать его с чем-то другим нереально. В конце концов, маслкар это в первую очередь агрессивная внешность, звук движка от которого волосы встают дыбом,а не тысячи лошадей под капотом, и скорость под 400 км/ч, которую он если и наберет то только на треке. Вобщем посмотрел я на эти фото и понял. Среди маслкаров, лучше Шевроле Камаро, может быть только другой Шевроле Камаро (Это лично мое мнение)

19

Ну вот и вышел 640 сильный Camaro ZL1. 6.2 литровый V8, но уже форсированный. Есть две версии с АКПП 10 ступеней и 6 ступенчетая механика. Подробности тут ссылка

20

Ну что же, выглядит намного лучше этого.

21

Кстати, ZL1 Convertible тоже был добавлен, фото есть на том же сайте.

22

Самый красивый Камаро.

23

Создается впечатление, что большинство современных спорткаров создается для того, чтобы попасть в новую часть NFS. По крайней мере, выглядят они соответствующе. Их продажи - побочный продукт. Ну не могу я представить эту машину на дороге общего пользования.

24

А в чем проблема?

25

6162-кубовый ( 103,25 х 92,0 мм; 11,5; 6500) безнаддувный 16-клапанный LT-1 имеет "американскую" мощность 455 bhp, что конвертируется не в 460, а в 461 л.с./6000. Обновленная версия 6-ступенчатой механики Tremec TR6060 с традиционной для SS "промежуточной" главной передачей 3,73 позволяет развивать 297 км/час ( при 6200). Разгон до сотни - 4,4 секунды, до 200 км/час - 14,5 секунды. 402 метра - 12,4 секунды ( 185,7 км/час).

26

Вариант с новым 8-скоростным автоматом 8L90 с главной передачей 2,77 и возможностью ручного переключения передач на 20 кг тяжелее, но имеет ненамного меньшую максимальную скорость - 294 км/час ( при 6300), но при этом, улучшенную динамику разгона. Разгон до сотни занимает лишь 4,1 секунды, до 200 км/час - 14,8 секунды. 402 метра - 12,3 секунды ( 184,4 км/час).

27

Этот SS мне нравится больше, чем версии 2009 и 2019 года (под последним почему-то не могу оставить коммент). В меру агрессивный дизайн, при этом не теряющий симпатичности, и неплохие показатели. Единственный вопрос возникает к двигателю: как-то не в духе американцев устанавливать атмосферники. Но для меня это один из лучших Шевриков, хотя предпочел бы я Мустанг GT350.

28

"Этот SS мне нравится больше, чем версии 2009 и 2019 года (под последним почему-то не могу оставить коммент)"- потому что там поселился покекар. Это коллекционная карточка, которая даётся за хороший комментарий-аннотацию. В принципе у тебя неплохо получается комментировать. Когда карма будет >200, тогда сможешь оставлять комменты и на страницах с покекаром.

29

Не знаю почему мне понравилась тачка вроде и ТТХ не выдающиеся дизайн такой средний но эта мадель мне нравится больше чем модель 2019.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
sketch-2009-mercedes-benz-sls-amg.php
sketch-2021-lamborghini-essenza-scv12.php
sketch-2019-citroen-berlingo.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777