2016 Bugatti Vision Gran Turismo Concept

Leopard12 Это машины разного класса. Chiron это дорожный гиперкар, а Vision GT это трековая версия этого дорожного гиперкара.

Вдобавок, разработанная задним числом, чтобы "омологизировать" виртуальный прототип из компьютерного симулятора.

На консоли справа от места пилота высвечивается схема легендарной трассы в Сарте. ссылка А судя по отраженным на приборной панели данным бортовой телеметрии, виртуальное время прохождения последнего круга ( 3 минуты и 19,06 секунды) немного получше, чем реальные результаты прошлогоднего поул-позишн ( 3 минуты и 19,733 секунды), завоеванного победителем марафона, Нилом Яни на Porsche 919 Hybrid. Хотя, до рекордных 3 минут и 16,887 секунд, за которые тот-же Яни прошел свой квалификационный круг в позапрошлом году, далеко даже лучшему результату, отраженному на информационном дисплее ( 3 минуты и 18,27 секунды).

1500 лс и 1490 Н*м - это были лишь предположительные цифры. Сейчас пишут, что момент равен 1580 Н*м, а мощность - 1672 лс! Так же в Бугатти заявляют, что он способен на трэке Ле Ман развить скорость в 400 км/ч (на самой длинной прямой, надо полагать).

После того, как в конце 80-х самую длинную 6,5-километровую прямую Hunaudieres разорвали посередине медленной шиканой, вряд ли кто сможет разогнаться на этой трассе быстрее 400 км/час. Хотя, нет. Разогнаться-то можно, но оттормаживаться перед шиканой будет уже негде.

Шедевральное сочетание элитного гиперкара с трэковым болидом. Ни одна деталь не осталась незамеченной. Тут изменено всё. От новых дисков и выхлопных труб до полностью переделанного кузова. А "обрубленные фары" сразу напомнили мне Jarama 400 GTS. Меня сильно удивил салон. Не смотря на трэковые доработки, он всё равно остался довольно аристократичным. Только вот зачем гонщику во время соревнований такой престижный салон? Характеристики это один огромный плюс. Чего только стоит этот молниеносный разгон... А про огромную мощность в 1672 л.с. я вообще молчу.

Класс! Быстрее F5! И легче других бугатти.

Если верно понял, у Bugatti будет новая модель. Только не понял одного: она совсем новая и параллельно Широну будет выпускаться, лимитированная спецверсия Широна (ибо некоторое время уже ходят слухи о Chiron Super Sport) или речь о преемнике. Просто один из владельцев Chiron показал скетчи и сказал, что это "Future of Bugatti" и что он получит такой автомобиль. Никаких деталей он не раскрыл, ибо подписал контракт о неразглашении. Но сказал, что в августе Bugatti вроде как должны что-то прояснить по этому поводу. На скетчах был автомобиль, который похож на Vision GT, но без антикрыла и с более развитым передним сплиттером и задним диффузором.

По поводу нового Bugatti. Судя по всему, он получил имя Bugatti Divo. Мотор останется от исходного Chiron, но автомобиль будет более лёгким и маневренным. Кузов будет полностью новым. Так же Bugatti заявили, что решили вернуться к корням и вспомнить коачбилдинг:)). Всего будет 40 экземпляров по цене 5 млн евро!

По сравнению с Широном автомобиль имеет по-другому посаженные фары, более агрессивный обвес, огромное антикрыло и некоторые другие вещи, отличающие его от серийного варианта в лице Широна. И выглядит он, признаюсь, похуже. Все эти элементы сделали и так не самый красивый облик (Bugatti особо этим не блистали и раньше) ещё более некрасивым. Эта машина, конечно, осталась концептом, но кто их, французов, знает. А в целом, не самая удачная попытка сделать именно трек-ориентированную версию Широна.

А он, по сути, и не является трек-версией Chiron. Он был создан раньше. Сначала - как концепт для компьютерной игры Gran Turismo Sport в рамках программы Vision Gran Turismo. А затем и в реальности, для демонстрации на Франкфуртском автосалоне 2015.