Логин: Пароль:

2016 BMW 2002 Hommage Concept

38.2%
2016 BMW 2002 Hommage Concept
Концепт 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (276 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 465 Нм  при  1400  об/мин.
375
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
л.с. / т

Объем двигателя: 126  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2979
см³

Вес автомобиля: 4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1500
кг

Цена:  1 000 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 BMW 2002 Hommage Concept
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили + CONCEPT)
История автомобилей BMW (все классы)
2016 BMW 2002 Hommage Concept
2016 BMW 2002 Hommage Concept
2016 BMW 2002 Hommage Concept
2016 BMW 2002 Hommage Concept
2016 BMW 2002 Hommage Concept

1

В этом году исполнилось 50 лет легендарной (тем не менее достаточно уродливой) модели BMW 02. Этот концепт - юбилейный трибьют к BMW 2002 Turbo 1966-го года. Отличительной чертой того автомобиля была хромированная полоса, опоясывавшая кузов. И здесь она есть. Только теперь карбоновая. Цвет кузова называется Space Race Metal. Как не сложно догадаться, автомобиль создан на базе М2. И надпись Турбо наоборот - "Obrut" присутствует, как и на оригинале, и ливрей тот же)). Только данный авто если и не красавец (профиль и зад хороши, но перед у М2 лучше), то хотя бы не уродец, как его прародитель. Хотя может через полвека и этот назовут уродцем. Кто знает.

2

У людей в компании бмв ,видимо, "тихо шифером шурша, крыша едет не спеша", потому, что испортить легендарную модель у них получилось на "отлично". В особенности из-за целой кучи массивных аэродинамических элементов.Ни в какой части автомобиля нет гармонии или порядка. А про диски я вообще промолчу. Более-менее неплохо смотрится только сзади.

3

А он разве был в оригинале, этот порядок? 2002 Турбо - хоть и легенда, но откровенно уродливый автомобиль. Сделали современный вариант, со всеми вытекающими. Да, стоковый М2 выглядит лучше, хотя профиль здесь лучше, чем у М2.

4

Вот не знаю. Обычно очень люблю, когда новая машина настолько ярко копирует черты старой, но при этом остаётся стопроцентно современной. Но концепты BMW на эту тему как-то вообще не привлекают. Та же М2, только будто через кривое зеркало пропущенная.

5

Переборщили ребятки из Баварии, однозначно. Будь она построена с нуля, а не на базе М2, получилось бы лучше, мне кажется, а здесь все-таки плясали от того, что есть, и сплясали так себе.

6

Ой да ладно. Оригинал он все равно не переплюнул в уродстве. А М2 да, симпатичнее спереди. Зад и профиль и здесь хороши.

7

Учитывая то, что автомобиль 2002-го, он мне нравится. Только тем, что они почти угадали с дизайном будущего. А так дизайн нынешних авто (2016,2017) - по-моему не очень. Фары начинают сдавать позиции... Правда миллион - явно перебор.

8

Нормально выглядел 2002 Turbo!

9

2002 Hommage - это название машины. Она сделана в честь 50-летия с момента выпуска 2002 Турбо в 60-ых. 2002 Турбо - это название машины. Одна из модификаций BMW 02. Сама машина была выпущена в 1966 году.

10

В 1966 году была запущена в производство сама двухдверная 114-я серия, первая модель которой, 1600-2, с 85-сильным мотором могла разгоняться до 160 км/час и преодолевать 100 км/час за 11,6 секунды. В 1967 году представили её "спорт-модификацию", 1600ti, с форсированным до 105 сил мотором и двумя декоративными полосами на решетке радиатора, которая могла достичь уже 175 км/час при 10,3-секундном разгоне. 2-литровая версия 2002 появилась в 1968 году и при 100-сильном моторе обладала динамическим потенциалом в 172 км/час и 10,0-секундным разгоном. Форсированный вариант 2002ti, появившийся в сентябре, получил 120-сильный мотор, позволяющий достичь 181 км/час и разогнаться ( с опционной 5-ступенчатой коробкой) до сотни за 8,8 секунды. А в конце 1971 года представили еще более мощную версию 2002tii со 130-сильным мотором, оснащенный инжектором фирмы Kugelfischer ( 189 км/час и 8,5 секунды до сотни) вместо карбюраторов Solex.

11

И, только в июле 1973 года, то есть, спустя семь лет после запуска 114-ой серии ( в 1968 году, с появлением 2-литровой версии переименованной в Е10), на рынок была выпущена модель 2002 Turbo ( Е20) c 2-литровым турбомотором М31, развивающим 170 сил и обеспечивающим максимальную скорость в 209 км/час при 6,9-секундном разгоне. Вариант с 5-ступенчатой механикой был еще резвее, позволяя достичь уже 206 км/час при разгоне до сотни за 6,6 секунд. Кстати, можно предложить немного подправить характеристики этого автомобиля, так как на его странице в рейтинге указан 7,8-секундный разгон.

12

Так что, 50-летний юбилей в этом году отмечает не 2002 Turbo, а всего лишь серия, к которой он принадлежал, и к которой присоединился лишь под самый занавес.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Audi R8 GT (4S)
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
2023 Rolls-Royce Spectre
2023 Audi RS7 Sportback Performance (4K)
2023 Audi RS6 Avant Performance (C8)
2023 Praga Bohema
2023 BMW XM
2023 BMW M2 (G87)
2022 Maserati MC20 Cielo (M165)
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777