Логин: Пароль:

2016 Audi SQ5 TDI Plus

34.5%
2013
SQ5 TFSI
  250 км/ч.
  5.3 сек.
  354 л.с.
SQ5 TFSI
2016
SQ5 TDI Plus
  250 км/ч.
  5.1 сек.
  340 л.с.
SQ5 TDI Plus
2017
SQ5 3.0 TFSI
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  354 л.с.
SQ5 3.0 TFSI

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.1
сек

Мощность двигателя:  (250 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1450  об/мин.
340
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
170
л.с. / т

Объем двигателя: 115  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2967
см³

Вес автомобиля: 5.88  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2000
кг

Цена:  80 000 $ 63 000  €
5.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Audi SQ5 TDI Plus
Рейтинг:  Audi  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Audi (все классы)
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus

1

Дизельная Эска - это интересный ход. Но у неё точно 2 турбины?

2

Очень стильно и спортивно смотрится. В таком цвете намного ярче, чем обычный SQ5. Особенно интерьер порадовал. Дизель - да, интересное решение. Особенно в "сверхтоповой" версии Plus. Хотя логичнее было бы выпустить RS Q5 с бензиновым турбомотором, а не тянуть дизель до уровня прошлого SQ5 TFSI (да и то не дотянули) и гордо называть это Plus.

3

В подобных автомобилях важнее крутящий момент, а он у дизеля выше. Толку здесь с большой мощности?

4

В подобных автомобилях - это в городских кроссоверах, что ли? Как раз этой модели подошла бы RS-версия с V6 бензиновым, лошадей на 450. Раскрученные дизели - изначально удел машин вроде Крузака, просто сейчас в автомобильном мире всё спуталось.

5

Да, в городских кроссоверах. Если едешь с кучей людей и вещей в салоне куда-то на отдых и приходится где-то по каким-то ухабам ездить в гору, как мы этим летом, то момент важнее. А толку с 450 сил? Кроме как понтоваться. Я врядли рискну разгоняться на таком пирожке. Он для этого не очень годится.

6

Точно. Два параллельно работающих турбонагнетателя, по одному на каждую половинку блока. С одним ( большим, тяжелым и очень горячим) было бы сложно добиться такого высокого удельного крутящего момента, а рабочий диапазон оказался бы поуже. В Audi очень увлеклись турбонаддувом, а дизель считается более экологичным мотором, чем бензиновый. То есть, разработки в этой области не только перспективны, но и благосклонно принимаются общественностью и положительно влияют на имидж компании. Вполне вероятно, что как раз для того, чтобы RS-версия с бензиновым турбомотором удачнее смотрелась на фоне конкурентов, S-версию и получила раскачанный турбодизель. Мощно, солидно, но RS все равно останется на голову выше. То есть, все идеологически верно.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777