2015 Willys AW 380 Berlinetta

Должен сказать, довольно интересный образец спортивной машины. Меня привлекло сходство с Alpine A110, я от превьюшки аж подумал, что это его тюнинг. На самом же деле данная машина была вдохновлена Willys-Overland Interlagos, который, у-ха-ха, как-раз был лицензионным бразильским клоном Renault Alpine a108. (Да, от той самой компании, которая дала миру джип Willys MB). За внешность машины ответственен дизайнер Emanuele Bomboi(Бомбой или Бомбуа?). Собирали данные автомобили(2015 AW380) в Турине, что в Италии. Габаритные размеры у машинки - 4433 мм в длину, 1940 мм в ширину, 1233 мм в высоту. Колёсная база - 2418 мм, передний/задний свесы 1061/954 мм соотв-но. Передние колеса являют собой шины 265/35R19 на дисках 9X19; задние же - шины 345/30R20 на дисках 12,5x20. Передние тормоза - керамические, диаметром 380 мм, с 6-поршневыми суппортами из алюминия; задние - диаметром 360 мм, суппорты 4-поршневые, материалы те же.

Передняя подвеска у данной машины - Макферсон, пружинная, со сдвоенными амортизаторами и стабилизатором; задняя - многорычажная, пружинная, со сдвоенными амортизаторами и стабилизатором. Усилитель руля гидравлический, с опциями передаточного числа в 17,1 и 13,8. Коробка 6-ступенчатая, предполагаю, что механика, но это неточно. Снаряженная масса всего 1350 кг, ибо кузов из углепластика. В топливный бак заливать 64 литра 98-го. Мотор здесь 6-цилиндровый 24-клапанный "боксер", явно от Порше, выдаёт 610 л. с. при 6750 об/мин и 830 н/м при 4500 об/мин, имеет систему подачи топлива DME ME 7,8 и турбины KKK 24/26. даёт ускорение 0-100 за 2,7 секунды. Осмелюсь предположить, что и сама ходовая тоже от "Каймана" или 911-го модели 997 либо 991, пусть и немного модифицированная. П. С. Забыл сказать, что шины Michelin Pilot Sport Cup. Вот вам листовка с ТТХ, она на аглицком. ссылка

Итальянцам надо было производить эту машину как Viotti Interlagos - предлагать стильный по дизайну суперкар под маркой, известной большей частью джипами, довольно опрометчиво. Непонятно, каким образом вообще обзавелись правами на "Willys"! Похоже, дальше выставочного образца дело не зашло. Но сокрушаться по этому поводу не стоит - ведь после него во Франции успешно возродили Alpine A110, с более скромными характеристиками и такой же симпатичный.

Дизайн мне нравится. В противовес недавно добавленной Toyota Avalon TRD, здесь всё наоборот. Милая внешность, но много дури под капотом, простите... позади кокпита:)). Было бы здорово, если бы вышла хоть ограниченной серией.

Не знаю, какой-то он не такой. Практически аналогичный по дизайну Alpine A110 повторяет классическую модель, а здесь почему-то классики не ощущается, машина просто выглядит нескладной. Может быть, пойди она в серию, выглядела бы более удачно.

Мне вот наоборот, она больше нравится, чем Alpine A110: выглядит более ярко, спортивно, дорого. И если уж на то пошло: если присмотреться - то почти в любом авто можно увидеть черты другого. Автомобилей с уникальным дизайном на самом деле не так уж и много.