2015 Renault Megane RS 275 Cup-S

Ну вот, ещё однак французская бричка, которая типа должна вызвать у меня восхищение по поводу того, сколько ж там лошадей мотористы выдавили из несчастного мотора(Ну это по мнению некоторых). Увы, я не впечатлён. Салон мрачноват. Хотя карбоновая вставка добавляет изюменки. Дизайн у него конечно на голову выше, чем у Пежо 308. Это единственное, что меня привлекает в этой машине.

Цивильная версия полугоночного Trophy-R, который одно время был рекордсменом Нюрба в своём классе. Дизайн у нынешнего поколения Megane (в отличие от новейшего) один из лучших среди хот-хэтчей "бюджетного" уровня.

Renault готовит очередной гражданский "полуфабрикат" для своего марочного монокубка?

Не плохо, для французской малогабаритки. Спортивной она хоть и выглядит, но я предпочел бы ей Skoda Octvia rs. Одного не пойму никак, почему у Renault логотип спереди в последнее время увеличиваться стал как нос у Депардье?

Маркетологи и дизайнеры считают, что так красивее, а принадлежность автомобиля к определенной марке более заметна.

Ричик, да почему полуфабрикат для кубка? Просто очередная переднеприводная "ракета". То, что ты сказал, скорее относится к прошлогоднему Trophy-R, "гражданской" версией которого и является этот Cup-S.

Акцент был на "...очередной гражданский". :)) Для отличия от вышеупомянутой прошлогодней кубковой версии и служит добавка "-S", вместо "-R". Автомобиль стал ощутимо тяжелее, но мощности мотора по прежнему достаточно, чтобы разменять "трековое" ускорение на "гражданскую" скорость.

Отличный переднеприводный хот хэтч.Выглядит привлекательно и едет хорошо даже на треке.Не даром же в кольцевых любительских гонках много обычных renault megan rs cup.

Нынешний дизайн Рено - красив, но интерьеры у них какие-то всё равно аскетичные. ТТХ неплохие. Можно найти немцев, более мощных, но с ограничителем на 250 км/ч. Данный автомобиль, внешне, нравится больше Фокуса и Гольфа. Вариант на фотографиях, красный с чёрными дисками с красными акцентами, - то что нужно! Отдельно хочу отметить диски. Они меня зацепили необычным дизайном.

Последний удачный рестайлинг Megane перед сменой поколений. В отличие от Trophy-R, максимально подготовленного для гоночного трека, Cup-S - просто мощный спортивный хэтчбек без излишнего экстрима. Но удовольствие доставить тоже способен, в том числе и эстетическое: трёхдверный Megane и сам по себе выглядит довольно мощно, а с чёрными кузовными элементами и очень оригинальными колёсными дисками он уже безапелляционно заявляет о своём характере.