2015 McLaren P1 GTR

Я думал, трековый Р1 понравится мне больше дорожного. Я никогда так не ошибался.

Единственное что мне не нравится в этой машине-так это её расцветка. Я знаю что такой же цвет был на гоночном F1 который выиграл 24 часа но выглядит неприятно. В целом отличный трековый авто только к сожалению он будет катать богатеньких по трасам а не будет участвовать В легендарной гонке где победил её предок.

Расцветка и правда не очень приятная, но машина выглядит просто умопомрачительно. Кроме того, очень много отсылок к F1 GTR например - 1 сидение (но я скорее ошибаюсь, так как для этой дисциплины два сидения не нужно) и "литое", постоянное анти-крыло. Такие-же "треугольнички" на обвесе по бортам. Жаль что этот авто врятли станет знаменитым, как его предок

Замечательный трек-кар!!! Выглядит невероятно грозно!

Четкий Макларен! С такой мощностью и с таким дизайном! Да впрочем здесь все характеристики хорошие! Дизайн мне очень понравился - дизайнеры поработали на славу тачка полный улет!

Вижу, не понравился он только мне. Вообще из гибридного трио Р1 мне наименее приятен, но при желании я могу в нём найти привлекательные черты. Чего не скажешь о P1 GTR: всё та же жабка, только с несуразным антикрылом. Считал и буду считать, что из трековых/гоночных Маков внешне наиболее удался недавний 650S GT3.

Я читал , что автомобиль будет дебьютировать на Женевском автосалоне в хорошо ограниченой форме производства . Эсли присмотреться к эго незначительным изменениям , могу сказать , что дизайн у етого автомобиля мне не понравился . Все что мне здесь нравиться , это ее расцветка... :)

Лучший МакЛарен! Расцветка просто изумительная! Характеристики тоже впечатляют! Улыбнуло, мощность автомобиля - ровно 1000 л.с. Жаль, на таких красавцах по дороге не поездишь.

Лучший МакЛарен может и лучший, но расцветку бы выбрал другую на него. Ну не нравится мне это зелёная полоска по центру машины. Маку больше идут монотонные тёмные цвета, нежели такие чисто гоночные ливреи.

Если бы они захотели то он мог бы стать самым быстрым Маком.Между ним и Ф1 20 лет и 400 лошадиных сил разницы.

В сером варианте смотрелся бы зачётнее. А вообще, если уж речь зашла о наследнике F1, то почему он едет медленнее? Я понимаю, что тут аэродинамика и всё такое, но всё же тут 1000 лошадей, а это немало. Автомобили с такой мощностью спокойно переваливают за отметку в 385 км/ч. Не включая Араш АФ10, он не в счёт. Слишком медленно всё таки при такой мощности. Может у Мака на готове новая, супербыстрая модель, но ведь именно P1 и P1 GTR должны были ими стать. Или понятие о супербыстрых автомобилях изменилось?

900-сильного суперкара Р1, способного показать фантастические на своё время результаты на гоночных треках, британцам показалось мало. И появился он - невероятный P1 GTR о 1000 лошадях, предназначенный исключительно для трека и способный разорвать этот трек в мелкие клочья. Правда, для желающих прокатиться на нём по дороге вскоре вышел P1 LM, который тут же поставил неофициальный рекорд Нюрбургринга, а сам GTR этого трека так и не увидел.

Немного не так. Для желающих покататься по дороге общего пользования на P1 GTR их конвертируют в дорожные спецификации. А LM - это уже дополнительно доработанная лимитированная серия с другим мотором.

Модельное обозначение этой версии, отраженное в её в VIN-коде " SBM12ABB". В то же время, эта-же кодировка использовалась в прототипах и ( примерно) первой сотни экземпляров " обычного" Р1, выпущенных до середины 2014-го модельного года.