2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory

Не люблю Рэнджи. Из предыдущего поколения нравился только Overfinch holland & Holland edition и ещё парочка тюнингов. Hamann Conqueror и Arden Ranger, ну у Onyx Concepts ещё интересный стайлинг был, например. Новое поколение меня не впечатило внешне. Но вышла версия LWB. И меня она заинтересовала. Но этот тюнинг выше всяких похвал! Понравилось всё! Внешность, подбор цветов, оформление интерьера. Всё!

Меня зацепило только нынешнее поколение Рэнджа, которое великолепно выглядит и в топовой версии, и в "бюджетном" кузове Sport. Но вот этот тюнинг... Фу. Обычно я без ума от двухцветной окраски, но здесь сочетание откровенно некрасивое. Не люблю, когда берут такие невнятные цвета. Красный с чёрным, жёлтый с серо-стальным, чёрный с белым, белый с синим - это по мне. А тут что? Снизу тёмно-баклажановый, сверху бежевый с персиковым оттенком? Или как обозвать эти цвета? Посмотрите на стоковый SVAutobiography, с его прекрасным сочетанием серого и чёрного. Вот там действительно "вкусный" и престижный вид, а здесь смотрится как самоделка. Тускло и непривлекательно.

Ну не знаю. Тот чёрно-серый Рэндж неплохой, но меркнет по стрвнению с этим. Этот ярче. Да и обвес и спойлер на крыше делают вид законченным. Салон здесь лучше, без вариантов. Цвет то херня. Можно всегда поменять. В остальном, этот выигрывает. По цвету, то как ни странно, здесь вроде обычный чёрный, с кремово-белым верхом. Никакого персикового или баклажанного оттенков не вижу. Оптическая иллюзия создаётся бежевой полоской между светлым верхом и тёмным низом. Плюс, как мне кажется, чёрный здесь с каким-то специфическим "налётом", из-за чего как-то странновато бликует. Выглядит необычно.

Ну уж нет, салон лучше как раз у топового SVAutobiography. Там всё роскошно и со вкусом, а здесь вкусом и не пахнет. Тебе, как и дизайнерам Мансори, лишь бы поярче, побольше финтифлюшек и карбона. Здесь это выглядит слащаво.

Нет, не угадал))). Мне важно, чтоб салон был роскошным и, главное, уютным. Здесь цветовая гамма очень способствует ощущению уюта. Для меня лично. Кому-то уютно и в сером салоне. Сам салон хорош и там, и здесь. Но здесь цвета удачнее. Там только скучный светло серый. Скучный по сравнению с этим. Так-то не самый плохой вариант. Но белый там был бы лучше. Ну там дерево, здесь карбон. Дерево у меня больше с роскошью ассоциируется. Но здесь он очень умело применён. Сидения здесь красивее. Эти строчки с робиками классно смотрятся. У стока всё как-то строго сильно. Ну задние сидения здесь лучше. Ибо есть разделительная шторка. Так всегда уютнее. Что ты подразумеваешь под финтифлюшками, мне не ясно. А это, по сути, единственный раз когда Манзори реально клёво затюнили Рэндж. Их предыдущие работы так сильно не привлекали. Хаманн смотрелись лучше, как по мне. У швейцарцев всё же вкус есть. Чего об их немецких собратьях, тыкающих карбон везде, и в Роллс, и в Бентли, и в Гелик, не скажешь. Хотя и там всё хорошо. Хотя не всегда.

На заглавной фотографии, какой-то безликий тюнинг длиннобазного Range Rover в двухцветной окраске с грязно-бежевым верхом, но вид сзади, и, особенно, в профиль, существенно повышает впечатление от этого автомобиля. То же самое относится и к аэрообвесу. Наверно, таким образом швейцарцы намекают, что их детищем лучше любоваться сзади, перед обгоном, а не в зеркало заднего вида, оставляя его за спиной.

Мойша, ты спрашивал про 500-сильный Land Rover Defender Project Kahn Flying Huntsman 110 6x6. Лучше бы не мудрили, впихивая в него заморский двигатель от Corvette, а использовали аналогичный компрессорный 5-литровый AJ-V8 Gen III от "родственного" Jaguar.

Видимо, нужен был атмосферник.

Тем не менее, Land Rover уже давно и успешно использует эти самые "ягуаровские" "восьмерки" как в компрессорном ( 5.0 Supercharger( 510 и 550 сил) и 4.2 Supercharger ( 395 сил)), так и обычном исполнении ( 5.0V8 ( 375 сил) и 4.2V8 ( 290 сил). Не для Defender, конечно - рабочей лошадке ни к чему излишняя мощность, а самой мощной её серийной версией был юбилейный Land-Rover Defender 90 50th Limited Edition с 190-сильной 4-литровой "восьмеркой" Rover V8, позаимствованной у первого поколения Range Rover.

Мэнсори очень классно тюнингует любые машины,просто обалденно!!!Пожалуй лучшие...

Ричик, ну мощности маловато, наверно, если брать атмосферный ягуаровский. Понятия не имею, каковы его возможности в плане безнаддувного повышения мощности, но судя по всему, американский мотор сочли более надёжным и выносливым. Да и про него заранее известно, что полтысячи лошадей без компрессора для него не проблема.

Все-таки Mansory могут творить чудеса. Сделали из одного из самых шикарных внедорожников еще более шикарный. Придраться практически невозможно. Салон отличный. Удобный. Даже цветовая гамма подобрана неплохо. Именно для этого автомобиля.