Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Koenigsegg Agera RS

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Koenigsegg Agera RS
One:1
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2014  One:1
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1530 л.с.
2015  Regera Concept
Максимальная скорость
420  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1176  л.с.
1280  Нм   при  4100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
843 л.с./т
1.19  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5065 см³
232  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
 2  1  1

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 750 000  €
126  млн. рублей 
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
One:1
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2014  One:1
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1530 л.с.
2015  Regera Concept

81

О том, что второе тайваньское шасси - 179, мне сказал тот же, кто и о 144/188 говорил. Он, кстати и много другого говорил, что подтверждалось. 148/181, 149, 134/176, 130/195. Потом фотограф, который фотографирует Кенигсегги на тестах, сказал, что второй тайванец - 179. Что касается 141, 145 и 146, они не зарезервированы для Регеры:)). Я сказал, что теоретически, они могут быть использованы для нее. Точно зарезервированы под Regera: 162, 173, 186, 190, 208, 218, 229, 233 и 236. Это те, что я лично видел (не авто, а щиты, разумеется).

82

То есть, возвращаемся к тому, с чего я и начал в свое время разговор о нарастающем ( благодаря возможности изменения VIN-кодировки конкретного шасси по настоятельной просьбе столь-же конкретного заказчика, страдающего недостатком индивидуальности) бардаке в сложившейся уже системе внутреннего обозначения шведских суперкаров. Хочешь новый интересный и запоминающийся VIN? Да, хоть на собственном лбу его набей, или распиши на весь кузов кислотной аэрографией. Но, на кузовной табличке под передним стеклом ( и, где еще он дублируется) должно стоять правильное, обусловленное структурой и последовательностью производства, обозначение этого самого шасси и кузова.

83

Да ладно, пока только 5 поменяли вин. И то, четыре из-за Феншуя:)), а один - по вполне банальной причине, даже двум. А с Regera посмотрим, как будет. Те шасси, что я назвал, это те, что мне известны. Я ж не все знаю:)). Единственное что, 236 должен стать 78-ой из 80-ти клиентских Regera. Это я знаю точно:). Ну, если форс-мажор какой-то не случится. Пробелы между названными мной шасси естественно займут другие Регеры и преемник Агеры.

84

А 80-м и последним из Regera станет шасси 227. Полный порядок наступит. Особенно, после того, как озабоченные фен-шуем и прочими тараканами, заказчики уже Agera II, также возьмут моду переписывать номера своих автомобилей в более приятные взгляду конфигурации. :)) А там и обладатели новых Regera и их обновленных версий, подтянутся. С премьеры уже четыре года прошло - пора о плановом обновлении флагмана задумываться.

85

То была премьера концепта. Так что пофиг. Обновление, думаю, серьезное придет не скоро. Возможно апгрейд мотора будет в этом году.

86

Неизвестное карбоновое китайское шасси, это, по всей видимости, шасси 145, заказчиком которого является человек, известный под Инстаграмм-ником @tzrlgh. Соответственно, оставшееся небесно-голубое лазоревое тайваньское шасси, это шасси 146, переименованное своим заказчиком в 179. То есть, последним по порядковому номеру RS-шасси оказывается американское шасси 149, заказанное клиентом из Сиэттла. И, если не считать " включения" Regera под номерами 138-141, дальнейшие автомобили, которыми ста(ли)нут Regera, получат свои " честные" номера в диапазоне 150-159 и 161+. Разве что, прототип так и не представленной в нынешней Женеве Agera II может получить номер своего шасси в наиболее вероятном диапазоне 150-152.

87

@tzrlgh - это тот самый Чарли Ли, о котором я говорил. И не такое уж неизвестное это шасси. Номер 188. Изначальный - 144(так мне говорили), но может ошиблись. Его видели осенью на тестах. Насколько знаю, автомобили до Китая добрался. Но фотографий нет. Ну, кроме тех, что с тестов.

88

Рискну повториться ещ раз. Как нам сейчас известно, в серии Agera RS всего построено 27 шасси. Почему именно столько, ты про это уже все уши прожужжал. :) Шасси 144, которое, согласно источнику считается 21/27, это Phoenix - черно-карбоновое с золотом американское мегаваттное шасси, построенное для Менни Хошбина взамен разбитого во время неудачных тестов Gryhpon-а ( который 131). Однозначно, и без вариантов. В том числе, относительно изменения ( точнее, неизменения) порядкового номера этого шасси.

89

Считающееся 24/27 китайское шасси 188( получившее такое обозначение по желанию опасающегося испортить карму Чарли Ли), скорее всего, до переименования имело порядковый номер 145. Вот, именно этот как-бы и не должный быть известным для непосвященных изначальный номер и является причиной называть это шасси " неизвестным". Хотя, сам автомобиль, как и его владелец, с некоторых пор уже стали достаточно известными для того, чтобы их можно было идентифицировать.

90

Другой вариант, это может быть только шасси 146 ( чуть более позднее 25/27). Однако, этот лазоревый тайваньский автомобиль, уже известен, как имеющий измененный порядковый номер 179. То есть, этот вариант опадает. Насчет связки 144/188, оставь её на совести человека, её огласившего. Ошибся, бывает. Таким образом, согласно последней редакции с учетом измененных номеров шасси, по порядку возрастания имеем 27 автомобилей: 115, 116, 118-120, 122-125, 127, 128, 131-137, 142-144, 147 и 149. Плюс, 179( бывший 146), 181 ( бывший 148), 188 ( бывший 145) и 195 ( бывший 130). Если не нравится обозначение " бывший", можно заменить его на " несостоявшийся".

91

Ну, ты повторил то, что и так известно мне уже давно:)). Открытым остаётся вопрос с фотографиями 124, 179 и 188. Не с тестов, а уже нормальными, после доставки. Их пока не видел. Насчёт 27, да. Обещали 25. Но построили ещё один взамен разбитого. Который восстановили и опять ушатали. Но формально, он стал тестовым прототипом. То есть, все равно их как бы 25 клиентских должно быть. Однако их 26:). Откуда взялся лишний, потом как-нибудь напишу. :)

92

Вообще-то, основной идей было уточнение того, что автомобиль с отредактированным номером шасси 188, это 145-е китайское шасси Чарли Ли, а не 144-ый американский Phoenix Менни ( как сообщил твой источник). Который, нашел в себе силы не заниматься ненужной фигней с переназначением VIN-a.

93

Не не:). Ты не понял. Мне говорили, что 188 изначально планировался как 144. А в итоге стал 188. Ещё задолго до постройки Феникса. А вот Феникс якобы 144. Ну а какие проблемы? Если тот китайский автомобиль планировался как 144, и уже его в каких-то документах так указали, а потом заменили номер на 188, то это ещё может вызвать проблемы. Типа номер 144 "сгорел" и его нельзя использовать. А если на самой ранней стадии заменили?:)). 144 просто остался неиспользованным и его можно снова использовать, если его нигде не регистрировали для китайского шасси.

94

Что я не понял? :)) Что прежде чем построить шасси под порядковым номером 188 ( что с учетом нынешних темпов произойдет не раньше 2020 года) необходимо собрать хотя бы автомобиль под номером 144? Вероятно тебе говорили, что шасси 7144 ( точнее, китайское шасси), на стадии заключения договора уже должно было получить измененный порядковый номер 7188. По фен-шуЮ. И, поэтому, на вроде-бы оставшееся свободным порядковое место 144 был перемещен создаваемый для Менни Хошбина автомобиль.

95

Так, вот, очень похоже на то, что твой источник несколько в этом ошибся. Китайским шасси 188, в процессе достройки стало шасси 7145. 7144, как был, так и остался 144, а последующее шасси 7146, по желанию своего владельца получил номер 179. Вообще, по моему мнению, вся эта чехарда с переименованием, кроме как для привлечения хоть какого внимания к скромной персоне владельцев, никакого смысла не имеет, и только запутывает вполне логичную процедуру идентификации суперкаров.

96

Ну если 188 действительно был 145-ым, то ок. Это точно? Или предположения?:)). Мне это важно разве что для отчётности:)).

97

Данный экземпляр на странице, шасси 115, как уже упоминалось был серьезно поврежден в результате аварии в Швейцарии. Но вроде как восстановлению подлежит. Ждём:). Так же недавно восстановили немного побитый передок шасси 127.

98

Koenigsegg Agera RS гипер кар который легче быстрее мощнее Agera RS был представлен в 2015 году в Женеве.цена на которую составляет около 2млн долларов.Agers RS имеет алюминеый пяти литровый V8 с твин турбонадувом который дает 1341 лошадиных сил.
Страницы: 1  2   3  
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777