2015 Ferrari F12 TRS Novitec & Scuderia Car Parts

Насчет приставки " Indigo", то это не я, а сам владелец так её обозначил. На странице первого, красного, автомобиля упоминалось, что этот проект - 21-ый. То есть, имеем ли основание для возможности дополнить обозначение спецпроекта уточнением " SP21", взятым в скобки.

Ого, оказывается здесь тюнинг от Novitec? А, Lexx?

Да, этот коллекционер заказал две F12TRS - в цветах Rosso TRS и чёрный (Nero Daytona или Nero DS, точно не скажу). Черный автомобиль был вскоре подвергнут тюнингу от Scuderia Car Parts с выхлопом от Novitec. Вроде от них же и задний диффузор. А вообще чей бодикит - я хз. Но выхлоп и зад от Novitec. Ну и перекрасили в Liquid Silver от McLaren. Красный автомобиль потом тоже подвергли аналогичному тюнингу.

Как, в таком случае, обстоит дело с программой лояльности, запрещающей допущенным до самых сокровенных фирменных программ клиентам тюнинговать свои топовые и уникальные Ferrari в левых конторах. Novitec, в этом смысле, конечно не чета какой-то Mansory ( Wheelsandmore, Edo Competition, DMC, или, не дай бог, Hennessey), и может считаться практически родной, но, всё-же, это никак не сама Ferrari. То есть - доигрался.

Да нет, не доигрался. Более того, после этого он получил сразу три F12 TdF, причем одна Tailor Made в единичной спецификации, FXX K в его собственном цвете Rosso TRS, GTC4 Lusso The Stirling (единичная спецификация из юбилейной серии по случаю 70-летия Ferrari) и LaFerrari Aperta. Более того, аккурат в то время он на одном мероприятии слегка покоцал свою LaFerrari (одно из двух его купе), по иронии судьбы, ту которая была Rosso TRS с тем хитрым регистрационным номером, набитым сзади. Так ему её восстановили, попутно перекрасив в другой его собственный цвет, Veloqx Indigo.

Вообще, интересный он человек:)). Одновременно лоялен (или ему лояльны?:)) Ferrari, McLaren и Porsche. От первых ему достались вышеупомянутые лимитированные авто, плюс те, что я не упомянул (ах да, из последнего ещё и 488 Spider Tailor Made). От вторых - P1 в хитрой расцветке McLaren F1 Chrome, в которую они вообще говоря, не красят клиентские авто. Кстати, у него в подобной расцветке сразу два P1, единичный 650S Can-Am, MSO HS и половинка его P1 GTR. Кроме того, у него еще несколько лимитированных McLaren. А Porsche так вообще, подогнали ему 991 GT3 RSR LM GTE. Единственный в мире частный владелец такого авто.

Так вот, живет он в основном в Британии. Катается по материковой Европе и по гоночным трекам Ближнего Востока. Машины многие леворульные (хоть и живет он в Британии), зарегистрированы либо в ОАЭ (Дубаи, как правило), либо в США (Калифорния или Аляска), либо в Канаде (Ванкувер, Британская Колумбия), а часть - на острове Гернси. А храняться вообще в Испании, хотя американская часть коллекции часто хранится в Ванкувере, кроме Aston Martin One-77. А сам он? Ну, скажем так, прибыл из далекой страны:))

Также, как и его брат-однофамилец, данное шасси ( 203246, которое можно идентифицировать по оригинальной регистрации " 11100" на заднем бампере, является автомобилем 2014 модельного года. Хотя, с учётом, что его первое публичное появление относится к ноябрю 2014 года, где он был представлен в чёрном кузове, а уже в январе 2015 года он получил обновлённый красный кузов, то его почти справедливо относят к автомобилям 2015 модельного года.

Что касается подробностей, упомянутых на странице первого из TRS, то сменив свой первоначальный черный кузов на красный, уже к июню 2015 года данный автомобиль подвергся более существенным изменениям во внешности. Так, после того, как ему заменили " лицо" через установку более развитого переднего бампера и головной светотехники, оснастили новыми наружными зеркалами, а корму украсили новым задним диффузором, смена цвета кузова на серебристый Liquid Silver, в котором он представлен здесь, выглядела вполне уместной. Ну, а в начале 2016 года аналогичные кузовные изменения применили и на первом из шасси. Правда, перекрашивать его не стали.