2016 Ferrari 488 Spider

Хочу сказать, что Феррари, большинство из них, окромя сурового Энцо и ещё нескольких, мне всегда казались женственными и грациозными. 458 Италия не исключение. Правда с некоторых ракурсов выглядела как головастик. Сильно набухший "пузырь" крыши. Да и передний бампер не айс. Но она была хороша. 458 Спешиале - реально круче. Исправили бампер, изменили "капот" (передний). Автомобиль стал выглядеть более спортивно, мускулисто и агрессивнее. Зад подкорректировали. Не знаю почему, но впечатление вспученной крыши пропало. Но когда я увидел 488ГТБ, то реально у меня не было эмоций. Италия привлекает, от Спешиале слюнки текут и хочется купить. Италию купил бы только с тюнингом от Манзори или подобное что-то. Сток только при наличии овер дофига других авто. Например ей я бы предпочёл даже Ламбо Галлардо или Астон ДБС. А вот 488 ГТБ насколько интересна и совершенна технически, настолько и скучна внешне. Крышу уже не пучит, но зад толстоват. Как-то она по-мужски топорно выглядит и грации нет.

Правда скажу, что в красном она как-то неестественно выглядит. Чёрная меня зацепила. А вот с открытыми версиями иначе. 458 Спайдер выглядит лучше купе. Ну линия крыши сзади смотрится лучше. Спешиале А не хуже и не лучше купе, но немного лучше 458 Спайдера. И тот и другой я не против купить. Хороши оба. И при закрытой, и при открытой крыше. Но когда я увидел этот автомобиль, то первое что пришло на ум - ХОЧУ!!! Толи без крыши силуэт гармоничнее у 488-ой, то ли цвет больше идёт. Да, в синем купе хорошо выглядит и цепляет. Но этот спайдер - просто супер! Только вот заднее стекло выглядит чуток топорнее, чем у 458 Спайдера.

Красавица, однако. Вот в таком цвете ей надо быть. Красный для Феррари уже слегка поднадоел, плюс в голубом у 488 (которая в целом очень неплоха) не так бросается в глаза уродский передний бампер. Ну и без крыши ей реально лучше, как и 458.

Мне, наоборот, купе понравилось больше, чем открытая версия ( почему Spider, если это типичная тарга?). Отсутствие крыши "ломает" удачные линии кузова, а компромиссное заднее стекло с обратным наклоном, в случае, если съемная крыша установлена, создает совершенно лишний воздушный "карман" для обтекающего кузов воздуха.

Потому что Спайдером назывался предшественник, его предшественник, предшественник предшественника пре... и т.д.))) У Мака аналогично. Только одно но. Не совсем Тарга. Тарга - это со съёмной средней частью крыши. А здесь убирается всё, включая заднее стекло. Сродни таким автомобилям как Мерс SL и SLK. Купе-кабриолет. Хотя для кабрика не хватает заднего ряда сидений. А у Феррари с Маком ещё и мотор не там))).

Утончённый итальянский дизайн и новшества, такие как светодиоды, делают этот автомобиль волшебным! По-моему, он превзошёл 458 Spider во всём! Я считаю, что этот автомобиль будет выделятся из толпы всегда, он станет нестареющей классикой, как 250 GTO, или F40. И при всей своей утончённости он может зажигать на треке! Хотя этому авто больше подходит промчаться по побережью в Монако, ревя своим итальянским двигателем.

Сухая масса - 1420 кг, снаряженная масса - 1525/ 1600 кг.

Обновить галерею и аватар

Модельный индекс - F142 BDE, VIN-идентификатор - " 80".