2015 Dodge Charger R/T

  США
2013
Charger AWD Sport
  260 км/ч.
  4.7 сек.
  375 л.с.
Charger AWD Sport
2015
Charger R/T
  270 км/ч.
  5.5 сек.
  375 л.с.
Charger R/T
2015
Charger SRT 392
  290 км/ч.
  4.7 сек.
  492 л.с.
Charger SRT 392
— Да, со временем Чарджер стал седаном, но это не так уж важно: нахмуренная акулья морда внушает уважение с первого же взгляда, а атмосферная 370-сильная "восьмёрка" не оставляет сомнений в том, что перед нами настоящий мускул-кар. К тому же это R/T, самая "честная" модификация: оба SRT (392 и Hellcat) уже перешли в ранг спорт-седанов, а вот R/T отличается от базовых моделей лишь большим мотором, как и положено настоящему "мускулу".

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.5
сек

Мощность двигателя:  (276 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 564 Нм  при  4200  об/мин.
375
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
193
л.с. / т

Объем двигателя: 66  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5654
см³

Вес автомобиля: 5.18  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1942
кг

Цена:  40 000 $ 33 000  €
2.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2015 Dodge Charger R/T
Рейтинг:  Dodge  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Dodge (все классы)
2015 Dodge Charger R/T
2015 Dodge Charger R/T
2015 Dodge Charger R/T
2015 Dodge Charger R/T
2015 Dodge Charger R/T
2015 Dodge Charger R/T

41

Вчера ( точнее, уже позавчера) в чате, нормально, ведь, общались. Скорей всего, не поверишь, но если бы не нужно было уже торопиться на работу, вполне можно было бы еще часок-полтора пообщаться, обсудить какие-то вопросы. Но, нет-же, чуть ли не с самого утра тебя словно бешенная муха укусила. Руками сучишь, ногами стучишь, очами вращаешь. По любому вопросу споришь и обвиняешь. Странное поведение для взрослого человека.

42

Что же касается того, что внешними спецэффектами и прочей динамометрией увлекается молодежь. Да, не только, среди таких есть и вполне взросло выглядящие дядьки с умным выражением глаз и неплохим общественным положением. Но, по сравнению с многократно превышающей их армией молодых энтузиастов пускания пыли в глаза, их ощутимо меньше. Потому что большинство взрослых людей всё это уже переросли. В своё время. Но некоторые - еще нет. По самым разнообразным причинам. В том числе, и по сохранившейся потребности хоть как-то выделиться из общей массы, которую они считают недостаточно интеллектуально и эстетически развитой. По сравнению с собой-любимым, конечно.

43

Вот, именно эта твоя позиция меня раздражает. Ты судишь очень узко, в меру своей приземленности. Пойми ты, если человек любит мощные и быстрые машины - это не значит, что у него комплексы или он перерос подростковый максимализм. Может и так, а может и не так. Может он просто любит такие машины, вот просто. Как жену, душой и сердцем:)). Ну или как рыбалка. Тоже сомнительное занятие. Но людям нравится ведь. И что касается индивидуализма, у тебя какое-то совково-коллективное восприятие. Типа это плохо, надо быть как все и т.д. Ну, если я верно понял. А есть люди, которым важна индивидуальность. Не потому, что они считают себя умнее или лучше других, а потому, что (хотя да, люди без индивидуальности по факту хуже, ибо не способны креативно мыслить, а только как стадо выполняют чужие указания, это факт) просто им хочется прыгнуть выше головы, самовыражаться, так сказать.

44

Как бы это так понятнее объяснить. Вот, можно спасать нуждающихся и тех кто в беде, а можно истреблять виновников бед. Вроде как одно и тоже, но не одно. В первом случае во главе угла стоит помощь, а во втором - линчевание. Так и с индивидуальностью. Один пытается выделиться ради того, чтобы унизить окружающих и утолить свои комплексы. А другой живёт индивидуальностью ради индивидуальности. Гуманизм, личность во главе угла, вот это вот всё:)). И это не плохо, а даже очень хорошо. В общем, почитай интервью Лапо Элканна. Если в курсе кто это. Не последний человек в автомобильном мире, да и не только в автомобильном. Вот он понятно и красиво выразил мысли по поводу индивидуальности. Мне там нечего добавить:)).

45

А вообще, стремление любое поведение, действия, кажущиеся тебе вызывающими или непрактичными, привязать к комплексам, наталкивает на мысль, что комплексы как раз у тебя, но в силу финансового положения не можешь их утолить, потому убеждаешь себя в том, что те, кто делают так как ты бы хотел, но не можешь, закомплексованны и т.д. И вообще оно не нужно:)). Напоминает одного моего знакомого. Ездил на жигуле и поливал говном иномарки. Да и видеоприставки тоже. Мол говно и не нужно. А иномарки ломаются в наших условия, непрактичные и вообще. Сейчас ездит на Тойоте Лэнд Крузер и как так и надо. У детишек последние модели Sony PlayStation.

46

Можно подумать, что просто поездил на нормальной машине и оценил, но я то знаю. Не мог себе позволить, завидовал (иногда человек сам может не понимать, что завидует, ибо это скрыто в подсознании). Убеждал, что мол и хорошо, что не имеет атрибутов роскоши. Это тупо и т.д. Хоть как появлялись деньги, сразу бежал покупать, что мог, видеокамеру, видеомагнитофон, хоть ананасы с кокосами. Напомню, речь о 90ых. У меня ничего даже такого не было. Но я думал, как добиться хотя бы такого и не поливал говном тех, кто лучше меня в чем-то. А старался изучить их, как они добились этого, перенять опыт. А этот просто латентный мажор-потребитель. Не мог шиковать и убеждал, что оно и не нужно. А как смог так забыл то, о чем мне пытался втереть. Сейчас он - уважаемый человек, важный такой, на большом черном джипе:)).

47

Charger, один из культовых масл-каров классического периода, был возрождён в середине 2000-х как большой седан на базе Chrysler 300C. На первый взгляд странное решение, но оно быстро себя оправдало: единственный мускул-седан стал пользоваться популярностью, и модель продолжила развиваться. В 2015 году появился очередной, уже третий рестайлинг, для начала в безнаддувной версии R/T, которая технически не принесла никаких сюрпризов.
Страницы: 1   2  
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777