2015 Dodge Charger R/T

Вчера ( точнее, уже позавчера) в чате, нормально, ведь, общались. Скорей всего, не поверишь, но если бы не нужно было уже торопиться на работу, вполне можно было бы еще часок-полтора пообщаться, обсудить какие-то вопросы. Но, нет-же, чуть ли не с самого утра тебя словно бешенная муха укусила. Руками сучишь, ногами стучишь, очами вращаешь. По любому вопросу споришь и обвиняешь. Странное поведение для взрослого человека.

Что же касается того, что внешними спецэффектами и прочей динамометрией увлекается молодежь. Да, не только, среди таких есть и вполне взросло выглядящие дядьки с умным выражением глаз и неплохим общественным положением. Но, по сравнению с многократно превышающей их армией молодых энтузиастов пускания пыли в глаза, их ощутимо меньше. Потому что большинство взрослых людей всё это уже переросли. В своё время. Но некоторые - еще нет. По самым разнообразным причинам. В том числе, и по сохранившейся потребности хоть как-то выделиться из общей массы, которую они считают недостаточно интеллектуально и эстетически развитой. По сравнению с собой-любимым, конечно.

Вот, именно эта твоя позиция меня раздражает. Ты судишь очень узко, в меру своей приземленности. Пойми ты, если человек любит мощные и быстрые машины - это не значит, что у него комплексы или он перерос подростковый максимализм. Может и так, а может и не так. Может он просто любит такие машины, вот просто. Как жену, душой и сердцем:)). Ну или как рыбалка. Тоже сомнительное занятие. Но людям нравится ведь. И что касается индивидуализма, у тебя какое-то совково-коллективное восприятие. Типа это плохо, надо быть как все и т.д. Ну, если я верно понял. А есть люди, которым важна индивидуальность. Не потому, что они считают себя умнее или лучше других, а потому, что (хотя да, люди без индивидуальности по факту хуже, ибо не способны креативно мыслить, а только как стадо выполняют чужие указания, это факт) просто им хочется прыгнуть выше головы, самовыражаться, так сказать.

Как бы это так понятнее объяснить. Вот, можно спасать нуждающихся и тех кто в беде, а можно истреблять виновников бед. Вроде как одно и тоже, но не одно. В первом случае во главе угла стоит помощь, а во втором - линчевание. Так и с индивидуальностью. Один пытается выделиться ради того, чтобы унизить окружающих и утолить свои комплексы. А другой живёт индивидуальностью ради индивидуальности. Гуманизм, личность во главе угла, вот это вот всё:)). И это не плохо, а даже очень хорошо. В общем, почитай интервью Лапо Элканна. Если в курсе кто это. Не последний человек в автомобильном мире, да и не только в автомобильном. Вот он понятно и красиво выразил мысли по поводу индивидуальности. Мне там нечего добавить:)).

А вообще, стремление любое поведение, действия, кажущиеся тебе вызывающими или непрактичными, привязать к комплексам, наталкивает на мысль, что комплексы как раз у тебя, но в силу финансового положения не можешь их утолить, потому убеждаешь себя в том, что те, кто делают так как ты бы хотел, но не можешь, закомплексованны и т.д. И вообще оно не нужно:)). Напоминает одного моего знакомого. Ездил на жигуле и поливал говном иномарки. Да и видеоприставки тоже. Мол говно и не нужно. А иномарки ломаются в наших условия, непрактичные и вообще. Сейчас ездит на Тойоте Лэнд Крузер и как так и надо. У детишек последние модели Sony PlayStation.

Можно подумать, что просто поездил на нормальной машине и оценил, но я то знаю. Не мог себе позволить, завидовал (иногда человек сам может не понимать, что завидует, ибо это скрыто в подсознании). Убеждал, что мол и хорошо, что не имеет атрибутов роскоши. Это тупо и т.д. Хоть как появлялись деньги, сразу бежал покупать, что мог, видеокамеру, видеомагнитофон, хоть ананасы с кокосами. Напомню, речь о 90ых. У меня ничего даже такого не было. Но я думал, как добиться хотя бы такого и не поливал говном тех, кто лучше меня в чем-то. А старался изучить их, как они добились этого, перенять опыт. А этот просто латентный мажор-потребитель. Не мог шиковать и убеждал, что оно и не нужно. А как смог так забыл то, о чем мне пытался втереть. Сейчас он - уважаемый человек, важный такой, на большом черном джипе:)).

Charger, один из культовых масл-каров классического периода, был возрождён в середине 2000-х как большой седан на базе Chrysler 300C. На первый взгляд странное решение, но оно быстро себя оправдало: единственный мускул-седан стал пользоваться популярностью, и модель продолжила развиваться. В 2015 году появился очередной, уже третий рестайлинг, для начала в безнаддувной версии R/T, которая технически не принесла никаких сюрпризов.