2015 Carlsson CC63S Rivage (W205)

Очень нравится это ателье,из и так красивого мерса делаю шедевры,на которые просто невозможно не обратить внимание!!! И С-шка не исключение... Если брать брабус и карлссон, то всегда плюс в сторону этого ателье...Хотя машины брабуса больше нравятся своей строгостью и брутальностью...Странно,что карлссоны гелик не тюнингуют...Думаю было бы интересное решение...Хотя гелик строгая и брутальная машина...Но мэнсори сделали гелик жёлтым и при этом он выглядит очень круто...Это про грюнес или как)))Знатоки поняли меня...

Все-таки, красивая эмблема у Carlsson. А автомобиль получился не очень. Даже очень симпатичная перламутрово-голубая вставка кажется не очень уместной. Это, если не касаться технической стороны ( с ней все довольно прилично). Ну, некрасивые ( для особо озабоченных репутацией этой компании - это мое сугубо личное мнение) автомобили выпускает Mercedes-Benz, здесь даже тюнинг не всегда помогает.

Ричик, с ума сошёл?! Жди теперь десятка комментариев о том, насколько они красивы и самобытны, с подробной остановкой на каждой модели

Skined, Карлссон тюнинговали Гелик. Насчёт этого автомобиля - дело вкуса. Лично мне из немецкой тройки Мерсы нравятся больше. А этот тюнинг выглядит замечательно, как технически, так и внешне, и в салоне. Оригинальное цветовое решение с сидениями))). Мне пришлось по вкусу, как человеку, не любящему однотонные салоны.

Слава богу, Карлссон решил вернуться к двухцветному окрасу. В данном случае сочетание выбрано довольно смелое, но голубой перламутр оказался неожиданно к лицу. Новый С-класс я воспринимаю как безликое сжатое подобие красавца 222, а в этом тюнинге он неожиданно превратился в яркий и привлекательный элитный автомобиль. Браво.

В целом всё хорошо, но окраска заднего бампера лишняя.

Весьма и весьма необычное, но на удивление красивое сочетание машины и цвета. P.S. Декали, основанные на линиях и сочленениях кузова - моя слабость.

Практика различных тюнинговых ателье присваивать моделям имена собственные, пожалуй, имеет под собой основания. Но только в случае глубокой проработки. Carlsson CC63S Rivage, может быть, и прошёл бы мимо, но на вставку цвета лазури нельзя не обратить внимание. Свежий, незамусоленный приём. Да и ТТХ в целом на приличном уровне. Качественный тюнинг, красивое название (Берег, по-французски), - и воображение уже рисует соответствующий антураж.

Мне данное исполнение С-класса очень понравилось. На мой вкус экстерьер и интерьер выглядит сбалансировано, броско и не как у всех)) На CC63S Rivage были установлены карбоновые аэродинамические компоненты, оптимизированы диски и шины, произведена замена выхлопной системы на спортивную, а также сделан эксклюзивный интерьер. Модернизация двигателя добавляет 100л.с и 100Нм крутящего момента на твин-турбо V8.