Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Brabus

Оцените дизайн этого автомобиля:
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
G 800 iBusiness (W463)
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  800 л.с.
2014  G 800 iBusiness (W463)
B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
  210 км/ч.
  6.9 сек.
  500 л.с.
2015  B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)
  260 км/ч.
  4 сек.
  850 л.с.
2015  G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)
Максимальная скорость
210  км/ч 0   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 6.9 сек -0.5
Мощность двигателя
500  л.с. +78
710  Нм   при  2250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
168 л.с./т +25
5.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3982 см³
126  л.с. с литра
Вес автомобиля
2980 кг +34
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
380 000  $    340 000  €
23.1  млн. рублей 

BRABUS G500 4x4² with valve controlled exhaust
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
2015 Brabus B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
G 800 iBusiness (W463)
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  800 л.с.
2014  G 800 iBusiness (W463)
B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
  210 км/ч.
  6.9 сек.
  500 л.с.
2015  B40-500 4x4² PowerXtra Mercedes-Benz G
G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)
  260 км/ч.
  4 сек.
  850 л.с.
2015  G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)

1

Всё такой же несуразный УАЗик. Если тех, кто покупает себе 4x4², я ещё могу понять (ну вот бзик такой, хочется человеку залезть в болото на роскошной машине и вылезти оттуда без посторонней помощи), то вообще не понимаю тех шизанутых, которые отдают свой 4x4² в Брабус. Один вопрос, на который никто не даст ответа: зачем?

2

Сам не ожидал, что скажу такое про "гелендваген", да, вдобавок, еще и о тюнинге от Brabus, но, какое убожество получилось. Смахивает на результат неумелого фотошопа, однако, это самый настоящий, довольно престижный и дорогой автомобиль.

3

А мне понравился. Брутальный такой трактор получился))). НЕ скажу, что Геля сильно роскошный. Залезть в болото на Гелике - это не бзик, а использование Гели по прямому назначению. Бзик - покупать внедорожник, живя в городе. Бзик - не с езжать на Гелике с асфальта. У Г63/65 АМГ появился более массивный передний бампер с большими воздухозаборниками. Красиво внешне, уже нет той куцей морды, которую исправлял отбойник спереди либо бампера от Брабуса и Манзори. Но с этим массивным передом пришла проблема - вероятность клюнуть этим бампером об камни и т.д. У этого варианта такой проблемы нет в виду большого клиренса. Выглядит он довольно бодро и брутально. Зачем тюнинг от Брабус? Не знаю. Стока вполне хватит. Но Брабус же кроме апгрейда мощности предлагает кучу всяких полезных вещей. Так что это не лишнее.

4

По поводу зачем? А зачем корветовский мотор в семейном седане? Зачем внедорожники мощностью 800 лс? Зачем с мотора снимать 180-200 лс с литра, отправляя ресурс в ноль? Зачем разгон до 100 за 2,8с? Зачем максималка 400+? Куча вопросов. Но у меня лишь один: зачем их задавать? Вопросы бессмысленные - как ситуации их породившие, как и люди, их задающие. Зачем? А почему бы и нет. Почему так? Потому что можем себе это позволить.))) Надеюсь, прояснил ситуацию.

5

Ты хотел сказать, единственная компания, которая делает из этого кубического кошмара что-то пристойное?

6

ART из него делает ещё более квадратный сундук, да ещё и производящий впечатление гаражного тюнинга. Hamann скучные, даже скучнее AMGшного стока. Brabus брутальные, но красивыми не назову, в отличие от Mansory.

7

Куда он скучный? Там такой обвес, что Манзори и рядом не стоял!!! А ещё гидравлику на подвеску ставят))). И это нынешний Хаманн. Предыдущий вообще был симпатичнее Манзори.

8

Это Гелендваген,А тем более от "Брабус'а",но он очень пафосный!

9

На каждой дверце напоминание о том что это 4x4^2! Чтоб его хозяин, геликоколлекционер, знал что это именно 500-ый брабус)). Вообще он поинтереснее дотюнинговой версии
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
2021 Chevrolet Tahoe RST
2020 Aspark Owl
2019 BMW M760Li xDrive (G12)
2020 Audi RS Q3
2020 Audi RS Q8
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777