2015 Brabus 600 Mercedes-AMG C 63 S (W205)

Красивый автомобиль! И салон классно оформлен! Хотя С-шка за 215 тыс баксов - чутка много))). Но такая цена была на их сайте.

Я вот только сейчас заметил одну вещь, и в связи с этим вопрос: а почему они везде заменяют логотипы, а на руле оставляют прицел? :))) Это, типо, для усиления чувства присутствия "мерседесовской" ауры в автомобиле?)))

Салон красивый. А внешне как был никаким, так и остался.

Отвечаю сам на свой вопрос) Логотип на руле оставляют не только в Брабусе, и не только на Мерседесах. Я так понял, если тюнинг-ателье переделывает торпедос (не просто перекрашивает, а придумывает новый дизайн), тогда они ставят свой логотип на руль (как, например, Мэнсори). Если оставляют заводскую панель с рулевым колесом, то тогда и свой логотип ставить - глупо.

Либо глюк,либо я ничего не понимаю,но если на этом сайте устроить драг сравнение, то простой C63amgs выигрывает.Кто может объяснить?

Уже появилась версия на 650 лс. Внешне аналогичен, кроме шильдиков.

Выглядит симпатичнее оригинала даже) 600-650 л.с. - разумный предел для С-класса, я считаю. Что же они (Брабус) сотворят с моим долгожданным и любимым E63s - страшно подумать.

Стандартный по меркам Brabus тюнинг. Типа, для того чтобы в каталогах числилось, что, мол, прокачать "семейный" Мерседес в этой конторе - есть такая услуга. Новый боди-кит, подняли мощность, перешили салон - в общем, абсолютно проходная модель, о существовании которой быстро и успешно забудут с выходом С-класса следующего поколения.

Компания Brabus не сделала ничего выдающегося с этой моделью кроме увеличения её стоимости в три раза. Это поистине грандиозный коммерческий ход по продаже шильдика Brabus. Конечно салон выглядит очень эффектно, а электронный ограничитель, фиксирующий значение спидометра на отметке 300 км/ч. на данной модели выглядит не корректно. Хотя за дополнительную плату вам предложат ограничение до 340 км/ч.