Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate

  Германия
Все модели :   G-Power   или    BMW

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
Максимальная скорость
375  км/ч +100  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек -0.5
Мощность двигателя
1001  л.с. +494
900  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
582 л.с./т +298
1.72  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
200  л.с. с литра
Вес автомобиля
1720 кг -65
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
основа тюнинга:
2004 BMW M6 (E63)
улучшение +61%
800 000  $    718 000  €
48.8  млн. рублей 
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate

1

Если не ошибаюсь, слово "Ultimate" не относится к наименованию модифицированной "шестерки". Максимальная скорость - 372 км/час.

2

В смысле не относится к наименованию? А как тогда она называется?

3

Так же, как и на странице, только без последнего "Ultimate". :) На родном сайте G-Power ( кстати, суперкар выполнен на основе предыдущего поколения E63,а не нового F06) её именуют G6M V10 Hurricane CS, иногда добавляя "ultimate", иногда опуская из наименования. Впрочем, можно и оставить. Как-никак - самая мощная модель за всю историю немецкого тюнинг-ателье. Двигатель автомобиля снабдили самым производительным вариантом перепрограммированных "мозгов", G-Power SK III, системой динамического наддува. типа Ram Air, переделали полностью всю впускную, выпускную и топливную систему, облегчили и усилили подвеску с помощью специально разработанного пакета G-Power Nurburgring Setup, оснастили все колеса, обутые в низкопрофильные покрышки Michelin, размерностью 225/25 ZR21 спереди и 295/30 ZR21 сзади, эффективными керамическими 400-мм тормозами, "перешили" и облегчили весь салон ( заодно, установив специально калиброванный до 400 км/час спидометр) и отправили жаждущему экзотики клиенту в ОАЭ.

4

У него на шильдиках в салоне Ultimate написано. :) Впечатляет. В кои-то веки G-Power сделали красивую машину. Причём из того поколения М6, которое я ненавижу. Мощность внушает уважение, но реализована хреново в сравнении с другими работами ателье.

5

Очень гармоничный обвес, машина выглядит на твердую 5/5. Два нагнеталя сурово подняли момент с конячками, машина ассоциируется в употреблении для стрит-рейсингов, своим видом и заряженностью.

6

Значит, оставляем. Тем более, что автомобиль получился на самом деле, весьма ультимативный. Увы, хорошо рассмотреть надписи в салоне у меня разрешения экрана не хватает.:)) Сейчас зашел к ним на страницу, и теперь могу уточнить некоторые подробности. Система бикомпрессорного наддува - G-Power SK III RRs ( 2 х ASA T1-518 HD ( 0,50 бар)). Менее производительные SK Plus, SK I, SK II, SK III RS и SK III RR для 5-литрового V10 S85B50, применяемого на М5/M6, обеспечивают повышение характеристик двигателя только до 600 л.с./580 Нм ( 1 x ASA T1-523 ( 0,30 бар)), 640 л.с./620 Нм ( 1 х ASA T1-523 HD( 0,40 бар)), 700 л.с./680 Нм ( 1 х ASA T1-724 ( 0,50 бар)), 750 л.с./ 730 Нм ( 2 х ASA T1-313 HD ( 2 х 0,35 бар)) и 800 л.с./ 780 Нм ( 2 х ASA T1-316 ( 2 х 0,40 бар)).

7

А мне практически каждая работа этого ателье нравится. Эта работа внешне очень хороша, особенно два воздухозаборника на капоте! Обычный Харрикейн без Ультимейт у нас же есть на сайте. Интересно, этот проект увидел свет?

8

Да уж грандиозный проект от G-Power.1001 кобылу в бэху запихнуть!Я удивляюсь как у них подкапотного пространства хватило чтобы этот "агрегат" разместить.

9

МНЕ эта машина очень понравилась. Вот это мощь!

10

Ричик, я запутался немного: ты говоришь, что в автомбиле установлена система динамического наддува, а в описании указаны мех.нагнетатели...Или динамический наддув тоже является механическим нагнетателем? Я просто думал, что механический нагнетатель - это именно тот нагнетатель, который работает непосредственно от двигателя (путём присоединения ремнём к коленвалу). Нет?:) Фигню несу?:)

11

Всё ты правильно говоришь. Динамичекий наддув - это когда на скорости с помощью специального воздухозаборника создаётся дополнительное давление. Эта херь больше 10-15 лс не добавит. А наддув от коленвала тут есть, само собой. Два компрессора.

12

А! Ричик в другом комменатрии про компрессоры написал...Не прочитал сразу - пардонте.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Hennessey HPE1200 Supercharged
2021 Nissan GT-R50 Italdesign
2020 Jaguar F-Type R Coupe
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777