2015 BMW M135i xDrive (3-door)

Намного лучше выглядеть стала после рестайлинга. Более грозная,подтянутая,спортивная. Единственное,что не пришлось по вкусу,так это решетка радиатора - можно было нарисовать более гармоничные ноздри. Касательно ТТХ данной версии - не дурно. Меньше 5 секунд на разгон,300+ лошадей - достаточно быстро и,уверен,драйвово.

До рестайлинговая версия была уродом, у не передние фары и решетка радиаторы будто были перевернуты верх ногами, здесь хоть исправили фары и решотку, да и задние фары с бамперами, короче рестайлинг пошол на пользу, теперь хоть похож на свою линейку, а вообще BMW любет грешить с выпуском уродцев, а потом делать рестайлинг или исправлять уже в новом поколении, как было с 6-кой.

Не дурно. Хороший автомобиль. Хотя Мерс А45 АМГ мне всё равно нравится больше.

Вот наконец и БМВ подтянули свой хот-хэтч до уровня конкурентов. Нет, ну не совсем до уровня - в этом смысле дополнительные 40 лошадей были бы не лишними, а так он пока на уровне Focus RS. Да и салон у всех Бэх (кроме i8) выглядит менее впечатляюще, чем у аналогичных Ауди, Мерсов и Ягуаров. Но вот что касается других изменений - всё великолепно. Необычный для хэтчбека задний привод уступил место полному. Да, с задним было оригинальнее, но полный помогает вплотную приблизиться к А45 и RS3, даже при меньшей мощности. И к тому же это первая легковая BMW M с бензиновым двигателем, получившая xDrive - до этого им оснащались только Х5/Х6 М и одинокая дизельная М550. Так что решение хорошее. Ну а дизайн вообще прекрасен! Уродские глаза навыкате превратились в очень красивую мордочку, а за то, что фары не касаются радиаторной решетки, дизайнерам отдельное спасибо. Долго ждал, когда же хэтч от БМВ станет действительно красивым, и вот это случилось.

Вот такой БМВ мне люб, отличный двигатель и не обыденный вид

Немецкий автопроизводитель молодец ! Не ожидал тут полноприводной системы xDrive ! Но это не только в этом авто , а еще и в 120b . Согласен полностью c 1 , 2 , 4 комментарием , а про салон скажу только то , что BMW всегда хорошо справляется в этом плане .

Снаряженная масса автомобиля - 1590 кг, полная - 2065 кг. Версия с 5-дверным кузовом на 5 кг тяжелее.

Ну хоть сзади теперь Поло не напоминает. Интересная тенденция - немецкие хот-хетчи стали поголовно вооружаться полным приводом

Меня все утраивает в этой копейке. До рестайлинга внешность машины вызывала много спорных моментов а ТТХ устраивали, но сейчас все изменилось. Теперь копейка больше похожа на спорткар нежели на хетчбек. честно, очень приятная внешность.

Снаряженная масса 3-дверной версии - 1515/1590 кг, полная - 2070 кг. Скорость - 253 км/час. Разгон до сотни - 4,7 секунды, до 200 км/час - 21,6 секунды. 402 метра - 13,0 секунды ( 168,1 км/час). Снаряженная масса 5-дверной версии - 1520/1595 кг, полная - 2065 кг. Скорость - 253 км/час. Разгон до сотни - 4,7 секунды, до 200 км/час - 21,7 секунды. 402 метра - 13,0 секунды ( 167,6 км/час).

прикольненький хот-хетч. Да и ТТХ на уровне. Цена отличная (где-то около 2 млн.). Купил бы только 5-дверный.