Логин: Пароль:

2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro

29.5%
— Жаль, что Ку 7 превратилось в "это". Первое поколение, особенно с 500-сильным мотором V12, выглядел намного круче конкурентов. А это что? Даже топовая на данный момент SQ7 не смогла убедить меня, что это тот самый колесный крейсер, который своим видом вызывал уважение и давал понять, что за рулем "верхушка общества". А здесь? Выглядит бюджетно, даже великолепные фары не сгладили впечатление.

Максимальная скорость: 143 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
230
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.2
сек

Мощность двигателя:  (275 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1500  об/мин.
374
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
153
л.с. / т

Объем двигателя: 126  л.с. с литра   3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2967
см³

Вес автомобиля: 6.54  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2445
кг

Цена:  100 000 $ 80 000  €
7.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
Рейтинг:  Audi  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Audi (все классы)
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro
2016 Audi Q7 E-tron TDI Quattro

1

Благодаря дополнительному электромоторчику мощность трехлитрового турбодизельного внедорожника возросла на сотню лошадиных сил и ньютон-метров, однако, почему-то этот "допинг" никак не отразился на массе. Внешность вполне в духе современных моделей компании, но мне по-прежнему не нравится все еще довольно крупная радиаторная решетка. Кстати, аэродинамический коэффициент Сх, как для крупного внедорожника, весьма скромный - всего 0,316.

2

Многие называют новый Q7 позорным, а мне он очень нравится. Он ещё больше похож на универсал-переросток, но он намного красивее раздутого первого поколения. Только напрягает вид сзади: немного косые линии оптики и кузовных панелей создали впечатление, что машина слегка присела. Зато морда больше не напоминает физиономию платибелодона (зверь такое было, если что), а наоборот, вполне элегантно смотрится. Что же до характеристик - пока это наиболее мощная версия нового Q7, и она не внушает уважения... на первый взгляд. Зато это чуть ли не первый в мире гибридный джип с турбодизелем.

3

Да, выглядит присевшей. Мне больше первое поколение нравится.

4

Прикольно что на "великанов" стали ставить гибрид, передаю привет "Гринпис", но мощность осталась! Внешний вид новых Ауди мне как-то не очень, масивная решётка, угловатые фары и сама машина длинная. А салон на заметку многих новых внедорожников, образцовый. Вот уровень!

5

Автомобиль очень сильно нравится, вообще балдею от последнего поколения всех моделей, оптика, бампер, внешний в целом - супер! Единственное, к чему бы я здесь придрался - это дисплей. У меня складывается впечатление, что дизайнеры взяли в рука планшет и со всего маху воткнули его в панель, как-то не смотрится он там, лучше бы уже делали по-стандарту, как у всех, среди панели управления, где кнопочки и остальные фишки. А тут воткнули его, сидит он там сверху в одиночестве и не смотрится, как по мне. Но, все остальное очень нравится, да и установка отличная, не смотря на большие размеры, ощущения от ускорения будут шикарные!

6

Салоны ауди по праву можно считать гармоничными и красивыми, ничего лишнего и все на своих местах. Честно сказать, особенно порадовала технологичная оптика - красотища.

7

Общая мощность - 275 КВт, или 369 ( 374) л.с./4500 и 700 Нм/1500-3000. Дизельный турбомотор: 190 КВт ( 255( 258) л.с./3250-4500 и 600 Нм/1250-3000, плюс электромотор на 94 КВт ( 127 л.с./2600) и 350 Нм/2550. Снаряженная масса - 2445 ( 2520) кг. 246 км/час и 6,4 секунды до сотни.

8

Жаль, что Ку 7 превратилось в "это". Первое поколение, особенно с 500-сильным мотором V12, выглядел намного круче конкурентов. А это что? Даже топовая на данный момент SQ7 не смогла убедить меня, что это тот самый колесный крейсер, который своим видом вызывал уважение и давал понять, что за рулем "верхушка общества". А здесь? Выглядит бюджетно, даже великолепные фары не сгладили впечатление.

9

Только сейчас обратил внимание на предыдущий комментарий. Не в первый раз уже вижу, как Джарвис клеймит дизайн машины словечком "бюджетный" просто из-за того, что не понравился. Друг мой, "бюджетный" означает "недорогой", хочешь сказать, что ВОТ ЭТО выглядит не дороже Хёндая ix35? Дизайн - штука субъективная, кому-то нравится, кому-то нет (в данном случае популярность машины говорит нам, что первых больше, чем вторых), но уж, извините, про свою цену машина буквально орёт во всю глотку.
2017 Audi SQ7 TDI 2017 Audi SQ7 TDI
 250 км/ч.  4.8 сек.
 435 л.с.
 3956 см³  2270 кг

10

Первый ку-гибрид с четырьмя колечками на решётке радиатора. Если вы не гринписовец и хочется мощи - идите нахер и берите SQ7, пол-лимона зато сэкономите

11

"Первый ку-гибрид с четырьмя колечками на решётке радиатора" - про Audi Q5 hybrid (2011), наверное, не в курсе? Более того, компания Audi первой из европейских автопроизводителей запустила в серийное производство автомобиль с гибридным приводом - Audi A4 Avant duo, и произошло это осенью 1997 года. Правда, из-за высокой цены в 60000 DM спрос на машину оказался невелик, выпустили меньше сотни экземпляров, но тем не менее факт остаётся фактом. P.S. Более подробно о первых гибридах Audi: ссылка
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777