Логин: Пароль:

2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)

43.5%
2012
Panamera GTS (970)
  288 км/ч.
  4.5 сек.
  430 л.с.
Panamera GTS (970)
2014
Panamera Turbo S Executive (970.2)
  310 км/ч.
  3.9 сек.
  570 л.с.
Panamera Turbo S Executive (970.2)
2017
Panamera Turbo (971)
  306 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
Panamera Turbo (971)

Максимальная скорость: 193 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
310
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (419 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 800 Нм  при  2250  об/мин.
570
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
274
л.с. / т

Объем двигателя: 119  л.с. с литра   4.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4806
см³

Вес автомобиля: 3.65  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2080
кг

Цена:  200 000 $ 194 000  €
12.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Porsche (все классы)
2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)
2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)
2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)
2014 Porsche Panamera Turbo S Executive (970.2)

1

Вообще-то Панамера в целом претерпела лишь косметический рестайлинг. Но вот самая мощная модификация почему-то стала еще мощнее, хотя остальные (Turbo, 4S, GTS) в этом плане не изменились. Логика непонятна, но сам факт прибавления лишних 20 лошадок и соответственного повышения динамики мне очень по душе. А вот с дизайном сложнее. Где-то я уже подробно описывал, в чем я вижу преимущества и недостатки обновленной внешности. Самый большой недостаток - морда. По сравнению с прежней она выглядит игрушечной и милой, но такого не должно быть! Они скруглили фары, стремясь унифицировать дизайн моделей, но Панамера не Кайман, она не должна улыбаться. Так что тут, я считаю, дизайнеры ошиблись. Однако корма - совсем другое дело. Поначалу мне не понравилась и она, из-за менее "престижной" на вид оптики, но затем я обратил внимание и на общие линии кузова. И тут все нормально, наконец-то корма Панамеры перестала напоминать задницу бегемота. Красива она была и до этого, ...

2

... но теперь она не такая пухленькая. Более того, теперь она элегантна. Особенно это заметно по версии Executive, которая на 15 см длиннее. Салон у новой Панамеры стал еще лучше, хотя, казалось бы, это невозможно - Панамера еще раз подтвердила, что она седан представительского класса. И модернизированная машина реально лучше прежней. Почти во всем.

3

Откуда данные взяты, можно ли ссылочку, а то я обладаю немного не такими цифрами: 570 сил при 800 ньютонометрах, 308 км/ч.

4

Нет проблем, можно, конечно - ссылка. Там указано 570 bhp, то есть примерно 577 нормальных человеческих л.с.

5

Конечно, красивые цифры в характеристиках более привлекательны, но более роскошная удлиненная версия Panamera Turbo S Executive имеет сухую массу 2080 кг, снаряженную - 2155 кг и полную 2560 кг. А ее 570-сильный ( при 6000 оборотах в минуту) двигатель развивает максимальный момент в 750 Нм/ 2250-5000 ( 800 Нм/ 2250-4500, это с подключением пакета кратковременного повышения производительности на средних оборотах Sport Chrono), разгоняя ее до сотни за 3,9 секунды в режиме Sport Plus, а до 100 миль/ час за 8,4 секунды при максимальной скорости в 310 км/час. А, вот, "обычная" Panamera Turbo S (которая не Executive) имеет сухую массу 1995 кг, снаряженную - 2070 кг и полную 2500 кг. И, при том-же двигателе, имеет заявленные выше характеристики: разгон до сотни за 3,8 секунды в режиме Sport Plus, до 100 миль/час за 8,2 секунды и ту-же максималку.

6

Логично. Длиннее -> тяжелее -> медленнее. Просто я привык доверять Карпейджу, а на нем указаны одинаковые разгонные данные для обеих машин.

7

Все таки есть совершенство на планете Земля! Гениальный автомобиль! Пропорции, линии, технические характеристики выше всяких похвал. Единственно, что не понравилось, так это салон предыдущей версии. Все таки надо было его освежить.

8

Автомобиль хорош, красивый дизайн, полноприводный, что очень хорошо, короче говоря то что надо для российских дорог:D

9

Слышал новости про эту модель и. Порше готовит гибридную модель мошностью свыше 700 лошадиных сил. Силовая установка будет очень похожа на установку 918.

10

я по сути дела поршеман и мне нравится эта панамера, Rusik111 её уже сделали называется Porshe 918 Spider

11

Я про гибридную панамера в 700 сил, которую Порше вскоре сделают, инфа 100 процентов

12

Пока что у Порше имеется только одна гибридная Panamera - Panamera S E-Hybrid, за которую просят "всего" 5177 тысяч рублей, включая 30% НДС, под капотом которой в паре работают 2995-кубовый бензиновый двигатель (333 л.с./ 5500; 440 Нм/5250) и электродвигатель (95 л.с./2200-2600 и 310 Нм/ 1700). Так что суммарная мощность ( 416 л.с. и 590 Нм, так как в данном случае простое сложение мощностей и моментов некорректно) пока, почти вдвое меньше, чем анонсированные выше 700 сил. При массе 2170 кг она развивает максимальную скорость 270 км/час и благодаря 8-тупенчатой коробке Tiptronic S разгоняется до сотни за 5,5 секунды. Может стоит подождать более мощную версию, например Panamera GTS E-Hybrid?

13

Единственное что мне нравится в этом аппарате это то что он полно приводный:) отдать бы его в тюнинг ателье ТТ и посмотреть на результат)) я буду первым кто опубликует этот автомобиль на этом сайте))
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777