Логин: Пароль:

2014 Porsche Macan Turbo

35.4%
— Получив должное признание и материальную поддержку поклонников марки Порше, за первый в истории фирмы спортивный внедорожник Кайен, инженеры компании, продолжили воплощать в жизнь свои амбиции в сегменте паркетников-внедорожников. Представленный Порше Макан Турбо, в большей степени, чем старший собрат, обладает фамильными чертами легендарных спорткаров Порше!

Максимальная скорость: 167 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
269
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.6
сек

Мощность двигателя:  (294 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 550 Нм  при  1350  об/мин.
400
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
208
л.с. / т

Объем двигателя: 111  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3604
см³

Вес автомобиля: 4.81  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1925
кг

Цена:  70 000 $ 60 000  €
5.6 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
269
1:16.10
Hockenheim Short
246
1:15.38
79
1:07.45
Tsukuba Circuit
64
1:06.56
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Porsche Macan Turbo
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Porsche (все классы)
2014 Porsche Macan Turbo
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
2014 Porsche Macan Turbo
2014 Porsche Macan Turbo
2014 Porsche Macan Turbo

1

Поразительный кроссовер! Всё, теперь это моя самая большая любовь среди машин этого класса. В принципе, он очень похож на уменьшенный Кайенн, но неизмеримо более удачная корма делает его намного красивее. Именно такими должны быть задние фонари у Порше, а та хрень, которая стоит на 958-м Кайенне, и рядом с ними не валялась. Эти фонари делают попку Макана поистине королевской, они влюбляют в себя. Ну а остальное всё как у Кайенна: тот же перед, превосходный салон и отличные динамические характеристики, хоть силенок и поменьше, чем у старшего брата.

2

Не разделяю восторгов Мойши по поводу данного авто. Какой-то он неправильный что ли, слишком высокий, слишком короткий, слишком зализанный. Если честно мне вообще не нравятся подобные компактные вседорожники премиум сегмента. Mersedes-Benz GLK слишком брутален для такой компактной машины, Audi Q5 настолько круглый, что похож на яйцо, а BMW X3 напоминает деревенского простачка. Еще я не понимаю, за что просят 4 млн.? Да, это Порше, но это в ДВА раза дороже одноклассников. За эти деньги можно купить BMW X5, Mersedes-Benz ML или Range Rover Sport в средней комплектации, что я бы и сделал, будь у меня такие деньги.

3

Спорный автомобиль: одни будут боготворить, другие недолюбливать, а иногда и ненавидеть. BMW Х5 и Макан не сравнимы в принципе. Сравнивать нужно Х5 М, который явно дороже Макана, что вполне логично. А простому Х5 не тягаться с ним, разное у них предназначение.

4

Я может конечно тупица,но мне кажется что унего 6-ступенчатая коробка передач?
Админ,откуда ты знаеш цену этого автомобиля?Ведь его нигде пока нету в продаже

5

На оффсайте указана максимальная скорость 266 км/час, при разгоне до сотни за 4,8 секунды. Стоимость базовой комплектации ( с учетом НДС) 3 690 тысячи рублей. Кстати, 7-ступенчатая фирменная коробка PDK с двухдисковым сцеплением идет в стандарте ( никакой 6-ступенчатой альтернативы нет), зато за пакет Sport Chrono придется доплатить еще 51367 рублей, и на автомобиле на снимке его нет. Более спокойный 340-сильный Macan S ( вероятно, может появиться и совсем бюджетный "просто Macan"), все с тем-же 7-ступенчатым PDK, в базе обойдется в 2 550 тысяч.

6

Вот довольно занимательная статья, где тестировали Макан: ссылка, и опять же, некоторым, кому он не понравился ценой своей например, стоит пересмотреть свои взгляды относительно него. Спорное заявление, но это, пожалуй, если не лучший, то один из лучших представителей данного класса авто.

7

вчера дважды видел его в городе - неплохо выглядит и я хочу сказать,что он достаточно большой,немногим меньше первой генерации кайена.... правда задние стоп-сигналы вообще не впечатлили...

8

Разгон за 4.8 до сотни.

9

Интересно, а планируется ли Turbo S? Конечно, и на "обычный" Turbo грех жаловаться, он проходит гоночные трассы на уровне спорт- и суперкаров 8-15-летней давности, что более чем достойно для джипа, хоть и маленького. Да и 400 коней для компакт-кроссовера вполне достаточно, вон у топовых GLC и Х4 вообще по 360. Но всё-таки хочется большего, тем более что незачем нарушать традиции, которым уже 25 лет: если у Порше появляется модель с надписью Turbo, то рано или поздно она прибавляет ещё одну букву.

10

Учитывая, что "положенные" для сохранения эффекта новинки два года практически вышли, давно пора обновить модель. Поднять мощность "турбошестерки" до 440 сил, максимальную скорость до 280 км/час и снять три десятые с разгона. Да, и остальным версиям не помешало бы обновиться.

11

Получив должное признание и материальную поддержку поклонников марки Порше, за первый в истории фирмы спортивный внедорожник Кайен, инженеры компании, продолжили воплощать в жизнь свои амбиции в сегменте паркетников-внедорожников. Представленный Порше Макан Турбо, в большей степени, чем старший собрат, обладает фамильными чертами легендарных спорткаров Порше!
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777