2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor

  Германия
— Довольно сильно усовершенствованный стандартный E 63 AMG 4Matic. ТТХ впечатляющие, при его-то массе. При том же объеме двигателя тюнеры умудрились выжать почти 300 лошадей сверху. У стандартной модификации стоит ограничитель максимальной скорости, но здесь всем его лошадям дали волю - и в результате его максимальная скорость выше, чем у спортивных купе McLaren-а. Сразу видно, что тюнеры проделали солидную работу, чтобы достичь таких показателей.

Максимальная скорость: 214 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
345
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.3
сек

Мощность двигателя:  (627 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1300 Нм
853
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
449
л.с. / т

Объем двигателя: 156  л.с. с литра   5.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5461
см³

Вес автомобиля: 2.23  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1900
кг

Цена:  290 000 $ 269 000  €
21.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Престижные автомобили + TUNING)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

345 (+95) +38% 250 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.3 (-0.4) -11% 3.7 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

853 (+296) +53% 557 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

449 (+147) +49% 302 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5461 (0) = 5461 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1900 (+55) +3% 1845 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor
2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor

1

Насколько крут технически, настолько же скучен внешне. Немногим тюнерам дано найти собственный узнаваемый стиль. Брабус, Мансори, Альпина, Гембалла - они нашли. Работы же остальных тюнеров легко спутать друг с другом.

2

Может, все-таки, Mercedes-Benz E 63 RS AMG Raptor 850 от тюнинг-центра Poseidon?

3

Ну так и есть. А что тебя не устраивает?
Внешне смотрится ярко и заметно, благодаря удачной цветовой гамме. Но реально внешних изменений почти нет. Да и слишком спортивный вид для бизнес-седана. Бизнесмен в кроссовках))). Ну на отдыхе))). Свой стиль помимо названных Мойшей есть у Carlsson, Hartge, Hamann и некоторых других.

4

У Карлссона нет своего стиля. Он был, когда ателье взаимодействовало с Aigner и выпускало автомобили с соответствующим обозначением. А кроме этих моделей, Карлссоны унылые даже в сравнении со стоковыми Мерсами. У Хартге ничего особенного не заметил. Насчет Хаманнов согласен, их хотя бы можно опознать по беспорядочному нагромождению лишних кузовных элементов.

5

Про Хаманн - кузовные элементы не лишние там, как я полагаю, да и не у всех они есть. Выглядят их тюнинги, как правило, красиво. Те же СЛР, СЛС (таки в таком виде он мне нравится, вообще я его не особо люблю), БМВ Х6, Галлардо, 430. Они так же неплохо работают с техникой. Но их главная фишка - ламбо-двери! У Карлссона есть стиль, можно узнать почти всегда по хромированным сеткам на воздухозаборниках решёткой радиатора. Унылее стока они быть не могут))). Они от него мало отличаются. Новый S от Карлссон просто красавец! А двухцветные, про которые ты говоришь, хоть и красивые, но не аутентичные. Такие же есть у ателье A.R.T. И поди разбери кто у кого слизал. Хартге - внешне можно отличить. Не могу объяснить, но они всегда отличаются. А технически вообще красавцы.

6

Просто монстр,но диски могли сделать и по больше)

7

доллар)))ахаха)))что ты делаешь?)))прекрати!...

8

Просто шикарная модель, единственная из всей серии Mersedes достойный уважения аппарат. Сидел за рулем, и не раз, очень вдохновил.. Уж очень эта модификация на сайте радует, прям супер супер и еще сто раз супер))

9

Да ну. Практически любой Мерс заслуживает уважения.

10

Е класс для меня заслуживает больше уважения и внимания чем другие классы, если логически рассуждать то у Mersedes классы большинство для богатеньких людей и они эти машины используют как средство передвижения, тупо с точки А в точку В. А с этим классом и С классом можно сделать все что угодно, в плане тюнинга конечно. С-класс удобно и вполне нормально используют на трековых заездах)) Так то для моего вкуса мощность, скорость и внешний вид не все конечно, но наверное тебе не понять какими машинами я увлекаюсь, и какая у меня машина))

11

Да я уже понял, что тебе нравится))). Но мне больше по приколу катить в своём S600 c водителем. Ибо Киев - не гоночный трек))). Хотя шучу, Мерс не мой. Одной родственницы))) Но от этого он хуже не становится. А по треку я бы пролетелся на Ариэль Атом или чём-то подобном. Либо на Феррари 430 Скудерия, например. Хотя спорт/суперкары я тоже люблю. Как и внедорожники. Для каждого случая подойдёт свой автомобиль. Я не зацикливаюсь на одном варианте. Плюс не являюсь приверженцем универсальности. Лучше разные авто под разные задачи.

12

Mercedes этим и хорош братан)) у Mercedes есть такая фишка, к любому случаю есть свой автомобиль))

13

Админ добавь пожалуйста Mercedes E 63 AMG S от тюнинг отелье VATH

14

Довольно сильно усовершенствованный стандартный E 63 AMG 4Matic. ТТХ впечатляющие, при его-то массе. При том же объеме двигателя тюнеры умудрились выжать почти 300 лошадей сверху. У стандартной модификации стоит ограничитель максимальной скорости, но здесь всем его лошадям дали волю - и в результате его максимальная скорость выше, чем у спортивных купе McLaren-а. Сразу видно, что тюнеры проделали солидную работу, чтобы достичь таких показателей.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
2017 Iso Rivolta Vision Gran Turismo by Zagato
2020 McLaren 620R
2021 Bentley Mulliner Bacalar
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777