Логин: Пароль:

2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)

37.6%
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
2015
C 450 AMG 4Matic
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  367 л.с.
C 450 AMG 4Matic
2015
C 63 S (W205)
  290 км/ч.
  4 сек.
  510 л.с.
C 63 S (W205)
2015
С 63 S Estate (S205)
  280 км/ч.
  4.1 сек.
  510 л.с.
С 63 S Estate (S205)
— Помнится, в недалёком прошлом, разгоном 3,8 сек мог похвастать наиболее дорогой среди серийно производимых Mercedes-Benz - SLR. Ныне же такого результата достигает банальный "семейный" седан. Кто бы мог подумать! Ну хорошо, не банальный, - ведь полтысячи "коней", снимаемые с четырёхлитрового V8 (при индексе "63", заметьте) - это уже не шутки. Вообще, по части ТТХ - очень серьёзные показатели в классе, что ни говори. А то ли ещё будет!..

Максимальная скорость: 180 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
290
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4
сек

Мощность двигателя:  (375 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 700 Нм  при  1750  об/мин.
510
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
308
л.с. / т

Объем двигателя: 128  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3982
см³

Вес автомобиля: 3.25  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1655
кг

Цена:  80 000 $ 65 000  €
6.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
Рейтинг:  Mercedes-AMG  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mercedes-AMG (все классы)
2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)
2015 Mercedes-AMG C 63 S (W205)

1

Вроде и симпатичный, и не сильно кривой (как CLA), и на Мерс похож, в отличие от младших моделей. Но настолько точное копирование S-класса в уменьшенном размере стало фатальной ошибкой, на мой взгляд. Огромный 222 отлично смотрится в таком дизайне, а вот "малыш" выглядит несолидно и почти смешно. Прошлое поколение С-класса (и до, и после рестайлинга) было и, увы, пока остается лучшим.

2

Хоть по многим параметрам она превосходит её соперника M3 я бы все равно выбрал M3. нет мастера из AMG сделали хорошую машину, но я больше люблю BMW

3

Салоннчик пойдет такой. Да и 4 сек. громко говорят о его возможностях. Маленький S-класс.
Или по-другому - Baby-S

4

Как корова лизнула, короче, большая немецкая корова под названием погоня за аэродинамикой.

5

Мне он понравился, но меньше, чем CLA. Недостаточно кривой, надо полагать.

6

почему он стоит дороже BMW M5?

7

Лекс, CLA абсолютно самобытный и не похожий не только на модели других фирм, но даже и на другие Мерсы. А то, что я считаю его уродцем, а ты богом - это уже разница восприятия. О новом С-классе такого не скажешь, потому что он не вызывает никаких эмоций, кроме удивления (мол, зачем же было 222 клонировать и гормонов роста лишать). Скучно, в общем. Универсал совершенно другое дело.

8

CLA похож на А-класс, на базе которого и сделан. И богом я его не считаю. Красивый футуристичный автомобиль. Хотя концепт CSC был красивее. НО там и А-класс концепт был симпатичнее. Ну как есть. Симпатичные автомобили и внешне не скучные. А боги у меня другие))) 1970 Чарджер там, Венено, Эгоиста, Ф12 ТРС, ФФ, Мак Р1, Ф1, Уайра, Фантом, Астоны и т.д.

9

По мне так лучше ауди. Но Новенькие мерсы мне тоже начинают потихоньку нравиться. мне из мерсов нравятся последнии и где-то 70-80х годов. Как-то так. Ну впринципе авто очень не плохо. И ттх оочень хорошие. Ну впринципе машина класс.

10

503 лошади, многовато для спортседана среднего класса - ни рыба ни мясо.

11

Двигатель - Daimler-Benz M.177 DE 40 AL ( 3982 см3; 83,0 х 92,0 мм; 10,5; два турбонагнетателя; 510 л.с./5500-6250 и 700 Нм/1750-4500). Аналогичный, только в спецификации M.178 DE 40 AL с максимальным моментом 650 Нм, устанавливается на спорткупе GT S. 7-скоростной автомат Daimler-Benz MCT ( I - 4,377; II - 2,859; III - 1,921; IV - 1,368; V - 1,00; VI - 0,82; VII - 0,728; задний ход - 3,416) с главной передачей 2,82 и возможностью подключения режима ручного переключения SpeedShift MCT. Вместимость багажного отделения - 435 литров. Снаряженная масса - 1710 кг, полная - 2180 кг. Максимальная скорость - 311 км/час ( при 5700 оборотах). Разгон до 100 км/час - 3,8 секунды, до 200 км/час - 12,6 секунды. 402 метра - 11,8 секунды ( 193,8 км/час). Хотя в официальной документации ограничитель скорости установлен на отметке в 250 км/час, компания подготовила специальный фирменный пакет AMG Driver’s Package с его перенастройкой на более высокие 290 км/час.

12

510 лс здесь. И год 2015. Аналогично и у универсала.

13

Сейчас исправим

14

Если ты не можешь купить эску или не хватает деньги на ешку то если купишь цшку не пожалеешь тем более задный привод.

15

Первый С63 AMG который рулится!!!!! Мотор - шедевер, не даром его поставили в E(с2017г),G (G-500 2016г)классе, будет стоять в S-CLASS (2017-2018гг) и может в последующих моделей концерна. Посути это GTs, только седан и купе. Короче автомобиль супер.

16

Да ну? С чего вдруг он стал "GTs, только седан и купе"? Мотор хороший, да, но к тому, как автомобиль рулится, мотор никакого отношения не имеет. Я сам не ездил, но читал мнение профессиональных журналистов, которые его тестировали. Так вот, они утверждают, что нифига он не рулится, слишком большая мощность. Опять же с их слов, лучше взять С450 AMG (сейчас он называется С43), который заметно послушнее, гораздо лучше держит дорогу, да ещё и благодаря полному приводу на прямой почти не отстаёт от мощного С63.

17

Потому что двигатель,коробка,подвеска позаимствованы из GTs, и просто перенастроили.А рулится с предшествинником,на много луче)))) Подвеска стала не такая отбойная как раньше. А по поводу С43 что он заметно луче рулится чем С63S, сомневаюсь.

18

А откуда ты знаешь, как он рулится? Ездил что ли на таком: Или ты выяснил это путем вычислений? Расскажи подробнее что ли...

19

Помнится, в недалёком прошлом, разгоном 3,8 сек мог похвастать наиболее дорогой среди серийно производимых Mercedes-Benz - SLR. Ныне же такого результата достигает банальный "семейный" седан. Кто бы мог подумать! Ну хорошо, не банальный, - ведь полтысячи "коней", снимаемые с четырёхлитрового V8 (при индексе "63", заметьте) - это уже не шутки. Вообще, по части ТТХ - очень серьёзные показатели в классе, что ни говори. А то ли ещё будет!..
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777