Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

2014 Koenigsegg One:1

Agera
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2013
Agera R
  420 км/ч.
  2.8 сек.
  1155 л.с.
Agera R
2014
One:1
  437 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
One:1
2015
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1530 л.с.
Regera Concept

Максимальная скорость: 271 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
437
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5
сек

Мощность двигателя:  (1000 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 1371 Нм  при  6000  об/мин.
1360
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
987
л.с. / т

Объем двигателя: 269  л.с. с литра   5.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5065
см³

Вес автомобиля: 1.01  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1378
кг

Цена:  4 650 000 $ 4 325 000  €
432.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

What is a Koenigsegg One:1?
2014 Koenigsegg One:1
Рейтинг:  Koenigsegg  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Koenigsegg (все классы)
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1
2014 Koenigsegg One:1

1

Скажу лишь одно слово - прекрасен.

2

Он лучший из лучших!

3

Счего такая скупость на слова? ) Он невероятен! Верю, что Koenigsegg когда-то добьеться ( или уже добилась, покажет время) своей главной цели - набрать Вейрону СС зад! Верю в вас!

4

Вот оно, великолепие...

5

Начался Женевский автосалон, а вместе с ним и новый виток добавления автомобилей на сайт. Правда, при виде некоторых у людей язык отсыхает, видимо. Мне почему-то чаще встречалась цифра в 1341 килограмм массы, ну и мощность, соответственно, тоже в 1341 силу. 1000 киловатт, в общем, здесь точно не ошибешься. Осталось дождаться тестов, которых, я пожалуй, жду ничуть не меньше, чем заездов по треку Топ Гир 918-го и П1. И, опять же, как долго Кенигзег сможет развивать и дорабатывать Агеру, чем-нибудь новым бы удивили, что ли, как Гумперт, который показал в Женеве малыша по сравнению с предыдущими их работами.

6

Самая лучшая машина в мире!!!!

7

Я уж и не думал,что какой-то автомобиль сможет обогнать Hennessey Venom GT в топе.Но эта машина действительно прекрасна! Жалко, что скорость на 1 км меньше, чем у Вейрона.

8

Не на 1с, а на 1 км/ч. Посмотрим. Тесты покажут. Только теперь нужно обгонять уже Хеннесси с его 435км/ч.

9

Вот он новый гипер-кар.Вернее улучшенная старая модель.Ну конечно машина мне понравилась,название этой машины переводится как "один к одному". Представители данной компании заявили,что Agera One:1 может развить макс.скорость в 450 км/ч. Другими словами они хотят установить мировой рекорд скорости,но и в Hennessey тоже заявили, что "435 км/ч не не придел для нашей машины" они тоже хотят выжать 450 км/ч. Остаётся ждать тестов.Но всё же выбирая между этими двумя машинами,я отдаю предпочтение Agere One:1. Нравится внешность,динамика, всё нравится.Но есть один минус это цена,да производство гипер-каров не такое и дешёвое,но всёже на мой взгляд он дороговат,но с другой стороны должны окупаться затраты на производство.Ну ладно это уже мои взгляды. Вот что я хочу сказать,конечно машина интересная хоть и уже знакомая по Agere. Ну что ж будем ждать тестов и тогда мы узнаем на,что всё же она способна. Ну а в целом машина очень понравилась.

10

Aleks005 , как раз таки agera one не окупится т.к. как заявил основатель Кристиан фон Кёнигсегг всего будет выпущено 6 Agera One и теперь представь сколько они вложили и сам Кенигсегг сказал что они уйдут в убыток , но хорошо скажется на имидже и известности бренда.

11

Lexx,перепутал,быстро писал.Ну если Koenigsegg сделали скачок с 420 км/ч до 430,то можно ожидать какую-нибудь машину от Koenigseggа с 440 км/ч.Если,конечно,они будут выпускать машины дальше.

12

Характеристики, я так понял, с неба взяты... Интересно, как аэродинамические элементы на передних крыльях помогут ему развить скорости за 400 км/ч... У всех мода что-ли пошла от Пагани делать зеркала заднего вида на длинющих тонких стйках?

13

Про заявленный крутящий момент в 1000 Нм возникают вопросы, которые попытался разрешить на странице Agera R. До появления подтвержденных характеристик считаю целесообразным ( и красивым, дабы подтвердить имя One:1) выставить момент в 1360 Нм и разгон в 2,3 секунды. Нашел данные с офф.сайта:http://www.koenigsegg.com/models/one1. P.S. Практически правильно определил, только максимальный наддув оказался не 1,5, а 1,8 бара. :)

14

Вот это я понимаю машина: быстрая, мощная, разгон быстрый, и ко всему этому она ещё и красивая очень. Мечта любого гонщика. Одним словом - прелесть!!!

15

Ответ Richick05. Если посмотреть и сравнить характеристики двигателя Agera R с Agera One:1, то напрашивается один вывод, что на этих тачках стоит один и тот же двигатель, только настройки на One:1 изменены так, чтобы автомобиль развивал большую скорость на 10 км/м. Agera R - 5032 см > 1115 л.с. и 1200 Н/м, а Agera One:1 - 5032 см > 1360 л.с. 1000 Н/м. И этих 1000 Н/м вполне достаточно чтобы ускорять облегченный Agera One:1 до 100 км/ч за 2.5 сек, да и автомобиль современней, соответственно усовершенствованная ходовая и аэродинамика.

16

Кстати говоря, мотор может работать не только на простом бензине, но еще и на этаноле с гоночным топливом. Поэтому у меня возник вопрос, может не очень закономерный, но все-таки: на чем именно это чудо выдает свои 1341-60 лошадей? Обычно они уточняют, на чем именно достигается максимальная мощность, а здесь умалчивают об этом. А то получится, что бензин обычный зальешь а он не едет так, как должен.

17

Все правильно. Двигатель - тот-же. Настройки - разные. Как и у всех остальных 5-литровых Агер, представленных в нашем рейтинге. 1000 Нм - усредненное значение, реальный момент ( максимальный) - 1371 ( увы, не предлагаемые мною красивые 1360 :() Нм/6000. Отметку в 1000 Нм двигатель держит с 3000 до 8000 оборотов, а максимальные обороты удалось повысить до 8250. Максимальные характеристики, естественно, можно получить только кратковременно, при работе на биоэтанольном топливе, а в реальной эксплуатации и на обычном качественном бензине они снизятся примерно на 40% ( примерно 980-1000 л.с. и около 1000 Нм при наддуве в 1,4 бара, то есть, до нынешнего уровня версии R), зато выдаваемых более-менее стабильно. Ну, про 430 км/час и 2,5-секундный разгон, при этом, конечно, придется забыть. Не факт, что даже в максимальных настройках автомобиль в руках менее опытного "пилота" сможет повторить эти показатели.

18

Что касается аэродинамики, что подразумевается под "усовершенствованной аэродинамикой"? Эффективный коэффициент лобового сопротивления версии One:1 составляет 0,860-0,955 ( 0,45-0,50 х 1,91 м2) против 0,618-0,693 ( 0,33-0,37 х 1,873 м2) у версии R, что обусловлено, главным образом, необходимостью удержать автомобиль на дороге ( повышая коэффициент подъемной силы) а не обеспечить ему наивысшую максимальную скорость ( для чего этот коэффициент лучше делать поменьше). Поэтому, скажем, на 200 км/час общая прижимающая его к дороге сила составит около 3550 Н для One:1 и 1900 Нм для R, в то время, как сила лобового сопротивления для них составит только 1660 и 1200 Нм, соответственно. На максимальных заявленных скоростях эти параметры будут равны 8150 Нм ( лобовое - 8900 Нм) для One:1 и 5300( 5900) Нм для R. Согласитесь, почти двухкратная разница в аэродинамическом сопротивлении серьезно ограничивает скоростные возможности даже при более мощном моторе.

19

Если Bugatti не придумают машину по быстрей, то Koenigsegg станет самым быстрым автомобилем в мире!

20

Короче, что получается: старая добрая Агера, похорошевшая на вид, похудевшая, которая лучше держит трассу, но при использовании обычного топлива все такая же относительно тихоходная, относительно конкурентов главных, естественно. И еще подорожавшая.

21

А тебе что-то не нравится?

22

Очередной развод, везде развод, даже там, где его не особо и ждешь. Купи простую Агеру за 30 миллионов рублей, залей в нее гоночное топливо, закажи аэродинамический обвес, и, о чудо, у тебя есть как минимум Агера Р. только дешевле, куда дешевле, чем 58 миллионов, а если еще постараться, то можно получить и подобного Оne:1 монстра, а стоить это все будет куда дешевле почти 90 миллионов рублей. Утрирую, конечно, но это очередная конфетка в новой обертке.

23

Думаю, ни для кого не секрет, что как раз такими "небольшими" улучшениями и занимается почти 90% всех тюнинг-ателье. По чуть-чуть улучшают аэродинамику, трансмиссию, подвеску, двигатель, повышают жесткость и управляемость, в конце концов, просто перелицовывают салон и все электронные потроха в лучшую сторону ( по их мнению, либо по предпочтениям клиента). На крайний случай, ставят фирменные диски :)), наклеивают аппликации или перекрашивают автомобиль. И, с чистой совестью требуют адекватную оплату своим усилиям. В случае таких небольших производителей, они сами себе штатные тюнеры и очередное улучшение имеют право заявлять как новую версию, либо, даже, модель. Штучное производство дополнительно стимулирует к такому подходу и снижает риски. Только, в отличие от таких как мы доморощенных интернетных "самодельщиков", они понимают, что обычной компиляцией отдельных элементов из Г.. конфетку не сделаешь, здесь думать придется. И берут за это знание дополнительные деньги.

24

Как же он красив всё-таки... При этом нельзя сказать, что он лучше, чем Agera R. Недавний флагман модельного ряда Кенигсеггов под индексом R - это воплощение мощи и элегантности, когда видишь такую машину, тебе не важно, сколько у нее лошадей и какую скорость она развивает. А вот One:1 совершенно другой. Карбоновые вставки по всему кузову, солиднейшее антикрыло, "гоночные" аэродинамические элементы на бампере, лаконично выглядящий салон из алькантары. Всем своим видом, всем своим карбоном он кричит: "Я - будущий победитель!". И от него действительно ждешь как минимум мирового рекорда скорости, а то и кучи других, не столь значительных рекордов. Без подобных достижений ощущение от вида этого автомобиля будет немного не то, потому что именно для них он был создан.

25

Автомобиль просто потрясающий. Разгон и мощность заставляют забиться в угол и дрожать от страха все гиперкары мира. Вот только скорость мала. По официальным данным она достигает 450 км/ч, а не 430км/ч

26

Когда же Кёнигзегг сподобится сделать новое поколение своего суперкара?! Неужто нельзя разработать целиком новую машину и с новым же дизайном. Или фантазия иссякла? Цена как Вейрон SS тоже настораживает

27

Да здравствует новый король!!!!

28

Отличный Гиперкар.Меня сразу же потянуло к характеристикам.Характеристики стали лучше .Конечно любой Koenigsegg Заслуживает оценку 10.По крайней мере дизайн почти нечем не изменился.

29

Если к этому автомобилю и можно придраться, то только написав: "Это самый худший автомобиль в истории автомобилестроения!!!"

30

Если к этому автомобилю и можно придраться, то только написав: "Это самый ЛУЧШИЙ автомобиль в истории автомобилестроения!!!"

31

скажу лишь несколько слов - не машина:мечта

32

Если кёнигесег поменяет дизайн агеры то это полностью выбьет дух агеры и это как изменить порше 911

33

Классная машина!Отличная скорость, шикарная внешность и всё-всё хорошо с ней

34

Прекрасная машина и скорость на максимум и разгон суперский и мощная. Короче говоря крутая тачка

35

Это само совершенсво лучше ничего не видел!!!

36

У этого мегакара превосходные тормоза: с 400 до 0 за 10 секунд, они лучше, чем у мерседес макларен и гораздо лучше вейроновских. Тормозной путь со 100 до 0 всего 28 метров. Круто.

37

Motya,вот с чем согласен, с тем согласен! Это Koenigsegg делать умеют
Реально постарались и сделали ГИПЕРКАР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ! Да он потрясен во всем!!

38

Автомобиль превосходен во всем, лучший в своей семейке

39

Этот новый Koenigsegg настолько великолепен, что я даже описать не могу.Я думал, что Кенигсегг сможет создать быстрее машину,чем Bugatti Veyron Super Sport.Я даже верил в это.Двигатель V8 всегда был целью этих гиперкаров. Думаю, что Koenigsegg сможет побить рекорд в 431 км/ч,потому, что все меняется со временем, и спустя года 2-3 Super Sport не будет рекордом.

40

Да он уже не особо рекорд, его же Веном ГТ обошёл, хоть и неофициально.
Страницы:  1   2  3  4  5 
Электромобиль 2024 Renault 5 E-Tech
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777