Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!
1
Мне машина по душе . Не плохой дизайн . Мощная и солидная .
2
Все тот же QX56, но с незначительными изменениями в дизайне и увеличением веса. Изменения внешности хоть мелкие, но приятные глазу. 9 за дизайн.
3
Мамонтоносорогозавр какой-то. Пусть это старый добрый QX56, выглядеть он стал куда лучше. Единственное, к чему придрался во внешнем виде мой взгляд, это двери: какие-то они несуразные, угловатые. Чувство будто вообще не от этого авто. Это было заметно еще в прошлом поколении, но изменения не коснулось.
4
Чуть-чуть, косметически, но всё же улучшен. Горбатый нос немного напрягает, но его можно воспринимать как фирменную черту, а не как недостаток.
5
А мне предыдущая версия нравится больше. Она выглядела более монументально и роскошно, а эта с ее обилием хрома способна лишь спорить с Кадиллаком Эскалейд за место в гараже чернокожих рэперов.
6
Глянь еще раз на предыдущую модель: хрома там ровно столько же, сколько и здесь, просто там на фоне белой краски это в глаза так не бросается.
7
Взяли дизайн Toyota LC200 и довели габариты под американский фулл-сайз(типа Шевроле Субурбан). Машина приятная вышла: пухлая, массивная и местами мускулисто-рельефная. Правда, даже на фотографиях видно, что тормоза слабоваты для такой махины.
8
А то, что Infiniti, это все-таки Nissan, а не Toyota, у которой есть собственный бренд - Lexus. Честных индексов, ранее отражающих литраж двигателя, нынешним маркетологом, похоже, стало недостаточно, чтобы выразить всю дутую гордость от этого творения и ... понеслась. Так что, скоро ждите и 90-, и 100-, и 120-ые QX. Вероятно, в качестве примера для подражания все-таки была взята продукция конкурентов из Toyota ( речь не идет про копировании дизайна, это неприлично для уважающей себя фирмы, да и недешево может обойтись, если конкурент упрется рогом и доведет дело до суда), но там подобные обозначения отражали индекс самой внедорожной платформы. Что касается внешности, то для нового поколения ожидал увидеть более серьезный дизайн ( и индекс, вроде QX60, для машины с 400-450-сильным 6-литровым двигателем), а не доходящий уже до абсурда американоподобный внедорожный гигантизм и отечность кузова. На тех-же Dodge, Ford, либо Chevrolet это смотрится адекватно, но не на американояпонцах.
